近日，由武漢大學數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展與治理論壇、武漢市社會科學院等主辦的“自動駕駛汽車規(guī)?；l(fā)展與治理研討會”迎來重要成果發(fā)布。中國新一代人工智能發(fā)展戰(zhàn)略研究院首席經(jīng)濟學家、南開大學經(jīng)濟研究所所長劉剛教授在會上正式發(fā)布《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車社會實驗報告（2025）》。
這項持續(xù)3年的追蹤研究，聚焦具有高度自動駕駛（L4）汽車乘坐體驗的公眾群體，通過科學問卷與深度訪談，系統(tǒng)呈現(xiàn)了社會對高度自動駕駛技術(shù)及其影響的認知演進。
安全性是自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新的初衷和核心價值觀，比人類駕駛更安全是社會公眾對自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新的普遍訴求。報告數(shù)據(jù)顯示，公眾對自動駕駛的信任度創(chuàng)下歷史新高——超過93%的受訪者認為無人駕駛比有人駕駛更安全，標志著我國在智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范推動下，公眾對于高級別自動駕駛的社會接受度逐年提升。
劉剛表示，當前基于大語言模型的端到端自動駕駛技術(shù)范式革新，加速了L4級自動駕駛的技術(shù)突破與規(guī)?；瘧?yīng)用進程。自動駕駛已成為人工智能重構(gòu)物理世界的重要入口，更通過產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)，推動人工智能與實體經(jīng)濟的深度融合，為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。
報告認為，作為我國自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“試驗田”，各地示范區(qū)、先導區(qū)和試點城市正成為技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)培育的關(guān)鍵載體。示范應(yīng)用規(guī)模的擴大將形成技術(shù)迭代與公眾接受度提升的良性循環(huán)，為形成中國特色的L4級自動駕駛規(guī)模化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，近半數(shù)的受訪者認為自己了解自動駕駛技術(shù)，與2023年的36.2%相比，明顯提高。伴隨試點示范的范圍、規(guī)模進一步擴大，社會公眾對于自動駕駛技術(shù)的認知度將持續(xù)上升。
最新調(diào)研數(shù)據(jù)印證了我國擁有發(fā)展高度自動駕駛的良好社會氛圍，已初步形成“體驗-信任-推廣”的良性認知循環(huán)，為高度自動駕駛在公共出行場景的規(guī)模化落地創(chuàng)造了有利條件。
近日，由武漢大學數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展與治理論壇、武漢市社會科學院等主辦的“自動駕駛汽車規(guī)?；l(fā)展與治理研討會”迎來重要成果發(fā)布。中國新一代人工智能發(fā)展戰(zhàn)略研究院首席經(jīng)濟學家、南開大學經(jīng)濟研究所所長劉剛教授在會上正式發(fā)布《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車社會實驗報告（2025）》。
這項持續(xù)3年的追蹤研究，聚焦具有高度自動駕駛（L4）汽車乘坐體驗的公眾群體，通過科學問卷與深度訪談，系統(tǒng)呈現(xiàn)了社會對高度自動駕駛技術(shù)及其影響的認知演進。
安全性是自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新的初衷和核心價值觀，比人類駕駛更安全是社會公眾對自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新的普遍訴求。報告數(shù)據(jù)顯示，公眾對自動駕駛的信任度創(chuàng)下歷史新高——超過93%的受訪者認為無人駕駛比有人駕駛更安全，標志著我國在智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范推動下，公眾對于高級別自動駕駛的社會接受度逐年提升。
劉剛表示，當前基于大語言模型的端到端自動駕駛技術(shù)范式革新，加速了L4級自動駕駛的技術(shù)突破與規(guī)?；瘧?yīng)用進程。自動駕駛已成為人工智能重構(gòu)物理世界的重要入口，更通過產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)，推動人工智能與實體經(jīng)濟的深度融合，為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。
報告認為，作為我國自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“試驗田”，各地示范區(qū)、先導區(qū)和試點城市正成為技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)培育的關(guān)鍵載體。示范應(yīng)用規(guī)模的擴大將形成技術(shù)迭代與公眾接受度提升的良性循環(huán)，為形成中國特色的L4級自動駕駛規(guī)?；瘧?yīng)用奠定基礎(chǔ)。
調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，近半數(shù)的受訪者認為自己了解自動駕駛技術(shù)，與2023年的36.2%相比，明顯提高。伴隨試點示范的范圍、規(guī)模進一步擴大，社會公眾對于自動駕駛技術(shù)的認知度將持續(xù)上升。
最新調(diào)研數(shù)據(jù)印證了我國擁有發(fā)展高度自動駕駛的良好社會氛圍，已初步形成“體驗-信任-推廣”的良性認知循環(huán)，為高度自動駕駛在公共出行場景的規(guī)?；涞貏?chuàng)造了有利條件。
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