記者在華龍一號機組內(nèi)，一個身形小巧的四足機器人，正緊緊“趴”在蒸汽發(fā)生器傳熱管上，對檢測探頭進行高效精準定位。只見其將“觸角”樣的探頭精準伸進管內(nèi)，逐根采集傳熱管的健康信息。記者7月10日從哈爾濱工程大學(xué)了解到，這是該校與中廣核檢測技術(shù)有限公司、陽江核電有限公司共同研制的全球首臺四足傳熱管檢測機器人。它采用獨特的四足錨爪結(jié)構(gòu)，具備變姿態(tài)快速爬行能力，實現(xiàn)了四足爬行與檢測功能同步完成，能夠有效提升傳熱管檢測效率。
哈爾濱工程大學(xué)船舶工程學(xué)院教授王剛介紹，核電站蒸汽發(fā)生器傳熱管是核電安全的主動脈，傳熱管疲勞、缺陷、腐蝕如果未被及時發(fā)現(xiàn)，便可能導(dǎo)致傳熱管破裂，造成安全事故。每根傳熱管外徑十幾毫米，管壁非常薄，數(shù)量近萬根。以往，傳熱管檢測機器人每走一步只能覆蓋不到20個管孔，檢測完所有傳熱管一般需要10多天，耗時長、成本高。
針對傳統(tǒng)傳熱管檢測機器人難以適配多種蒸汽發(fā)生器型號、檢測時間長等問題，科研團隊研發(fā)出該型四足傳熱管檢測機器人。它采用了四足構(gòu)型、高效運動規(guī)劃、視覺定位等技術(shù)，為核電設(shè)備智能運維提供了新型解決方案。
“這款機器人最大的優(yōu)勢在于其靈活性和環(huán)境適應(yīng)性。”王剛解釋道，自動鎖定的錨爪能夠確保機器人在斷電斷氣等意外情況下保持可靠的抓取狀態(tài)。如壁虎一樣的四足并聯(lián)行走機構(gòu)讓機器人能夠靈活“爬行”在各種規(guī)格的管板上。團隊設(shè)計的雙探頭檢測臂具有360°旋轉(zhuǎn)能力和平面內(nèi)冗余自由度，可確保機器人在一次定位中實現(xiàn)檢測工作空間的最大化。
在華龍一號的檢測過程中，四足傳熱管檢測機器人攜帶渦流檢測工具，通過單目視覺定位方法即可實現(xiàn)機器人的自主定位，爬行與檢測同步進行，大幅縮減檢測過程中的移動時間。
目前，該成果已在中廣核集團核電機組實現(xiàn)工程應(yīng)用，覆蓋華龍一號等多種堆型。相比傳統(tǒng)傳熱管檢測機器人，四足傳熱管檢測機器人的覆蓋率大幅提升，實現(xiàn)了傳熱管檢測的全覆蓋，大幅降低了工期和維護成本。
記者在華龍一號機組內(nèi)，一個身形小巧的四足機器人，正緊緊“趴”在蒸汽發(fā)生器傳熱管上，對檢測探頭進行高效精準定位。只見其將“觸角”樣的探頭精準伸進管內(nèi)，逐根采集傳熱管的健康信息。記者7月10日從哈爾濱工程大學(xué)了解到，這是該校與中廣核檢測技術(shù)有限公司、陽江核電有限公司共同研制的全球首臺四足傳熱管檢測機器人。它采用獨特的四足錨爪結(jié)構(gòu)，具備變姿態(tài)快速爬行能力，實現(xiàn)了四足爬行與檢測功能同步完成，能夠有效提升傳熱管檢測效率。
哈爾濱工程大學(xué)船舶工程學(xué)院教授王剛介紹，核電站蒸汽發(fā)生器傳熱管是核電安全的主動脈，傳熱管疲勞、缺陷、腐蝕如果未被及時發(fā)現(xiàn)，便可能導(dǎo)致傳熱管破裂，造成安全事故。每根傳熱管外徑十幾毫米，管壁非常薄，數(shù)量近萬根。以往，傳熱管檢測機器人每走一步只能覆蓋不到20個管孔，檢測完所有傳熱管一般需要10多天，耗時長、成本高。
針對傳統(tǒng)傳熱管檢測機器人難以適配多種蒸汽發(fā)生器型號、檢測時間長等問題，科研團隊研發(fā)出該型四足傳熱管檢測機器人。它采用了四足構(gòu)型、高效運動規(guī)劃、視覺定位等技術(shù)，為核電設(shè)備智能運維提供了新型解決方案。
“這款機器人最大的優(yōu)勢在于其靈活性和環(huán)境適應(yīng)性。”王剛解釋道，自動鎖定的錨爪能夠確保機器人在斷電斷氣等意外情況下保持可靠的抓取狀態(tài)。如壁虎一樣的四足并聯(lián)行走機構(gòu)讓機器人能夠靈活“爬行”在各種規(guī)格的管板上。團隊設(shè)計的雙探頭檢測臂具有360°旋轉(zhuǎn)能力和平面內(nèi)冗余自由度，可確保機器人在一次定位中實現(xiàn)檢測工作空間的最大化。
在華龍一號的檢測過程中，四足傳熱管檢測機器人攜帶渦流檢測工具，通過單目視覺定位方法即可實現(xiàn)機器人的自主定位，爬行與檢測同步進行，大幅縮減檢測過程中的移動時間。
目前，該成果已在中廣核集團核電機組實現(xiàn)工程應(yīng)用，覆蓋華龍一號等多種堆型。相比傳統(tǒng)傳熱管檢測機器人，四足傳熱管檢測機器人的覆蓋率大幅提升，實現(xiàn)了傳熱管檢測的全覆蓋，大幅降低了工期和維護成本。
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