機(jī)務(wù)工作總結(jié)（通用15篇）
總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律，讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧。我們?cè)撛趺磳懣偨Y(jié)呢？以下是小編幫大家整理的機(jī)務(wù)工作總結(jié) ，歡迎大家分享。
機(jī)務(wù)工作總結(jié) 1
時(shí)間飛逝如梭，轉(zhuǎn)眼之間又到了金秋的十月，同時(shí)我也完成了一年的機(jī)務(wù)見習(xí)。在這一年的實(shí)習(xí)中，班組前后給我安排了幾位富有經(jīng)驗(yàn)的代教師傅，讓我跟著這幾位帶教師傅一起參與日常的的飛機(jī)維護(hù)工作，在這其中積累維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)。
一、機(jī)務(wù)維護(hù)作風(fēng)
吃苦耐勞和科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)是機(jī)務(wù)維護(hù)的作風(fēng)的重要組成部分――這是我進(jìn)入東航后上的第一課，同時(shí)也是對(duì)我貫徹始終的要求。
我進(jìn)入的是航線部，主要從事對(duì)飛機(jī)的日常的航線維護(hù)。航線維護(hù)大多是露天作業(yè)，不管風(fēng)吹還是日曬，都要工作在第一線，與此同時(shí)還要承擔(dān)各種維護(hù)任務(wù)。這就需要機(jī)務(wù)工作者具有吃苦耐勞的精神，時(shí)刻待命。在一年的實(shí)習(xí)中，給我感受最深的也正是這一點(diǎn)：時(shí)常能夠看到師傅們?cè)诖笥曛胁鹧b故障的飛機(jī)部件；為了能夠保障航班的正常運(yùn)行，師傅們常常錯(cuò)過吃飯時(shí)間…… 我在實(shí)習(xí)過程中時(shí)?？梢愿惺艿竭@種吃苦耐勞的精神，這種精神也在不斷地感染著我。
另一方面，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度也是機(jī)務(wù)維護(hù)作風(fēng)的另一重要的組成部分。飛機(jī)是一個(gè).各種高科技技術(shù)于一體的高科技產(chǎn)物，由幾百萬個(gè)零部件組成，是一個(gè)龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)。這就對(duì)機(jī)務(wù)物維護(hù)工作提出了很高的要求，同時(shí)也要求機(jī)務(wù)維護(hù)人員擁有一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在這一年中，我多次見習(xí)了飛機(jī)排故的全過程，看到師傅們仔細(xì)地閱讀工卡和AMM手冊(cè)，不放過每一處細(xì)節(jié)，小到一個(gè)封圈的牌號(hào)都要予以仔細(xì)的核實(shí)。這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)已經(jīng)深深地融入與他們的工作之中，也是我日后需要養(yǎng)成的作風(fēng)。
二、機(jī)務(wù)工作的日常的內(nèi)容
機(jī)務(wù)工作的日常的內(nèi)容主要分為例行工作和非例行工作。例行工作包括航前、短停和航后；非例行工作包括各類的換件、排故等等。飛機(jī)作為一個(gè)復(fù)雜的飛行器，每次降落后都需要對(duì)其進(jìn)行檢查和維護(hù)，以保障其性能。日常的的檢查工作雖然沒有某些非例行工作的工作量大，但卻是維護(hù)的重要內(nèi)容之一。通過例行工作的檢查工作能夠發(fā)現(xiàn)飛機(jī)存在的各類危及安全故障隱患，為排故指明的..。在我的實(shí)習(xí)期間，就有幾次由于師傅德仔細(xì)檢查從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)存在漏油故障的事情 ，這就充分說明了例行工作的重要性。
非例行工作也是機(jī)務(wù)工作的重要組成，它所涉及的各種換件、排故有效地保障了飛機(jī)的飛行安全。飛機(jī)有時(shí)會(huì)突發(fā)一些故障，迫于時(shí)間和工作內(nèi)容的限制，需要航線的維護(hù)人員予以排除。這類工作由于涉及換件，需要維護(hù)人員具有更高的維護(hù)技術(shù)。我曾經(jīng)見習(xí)過幾次這樣的工作：更換HMU、更換IDG、更換ACM 等等。這些組件連接著十幾個(gè)點(diǎn)插頭和各類管路，對(duì)它們的拆裝都要求仔細(xì)和準(zhǔn)確，有很高的技術(shù)要求，完成質(zhì)量的好壞直接影響飛行的安全。
三、機(jī)務(wù)維護(hù)的規(guī)章制度
規(guī)章制度是機(jī)務(wù)工作的保障。飛機(jī)的制造商會(huì)提供有關(guān)飛機(jī)的各類技術(shù)文件：AMM、TSM 、IPC 等等，為飛機(jī)提供技術(shù)規(guī)范；政府會(huì)出臺(tái)各種各樣的法律、法規(guī)：民航法，適航條例等等，為航空行業(yè)提供各種操作規(guī)范……我現(xiàn)在所從事的'航線維護(hù)是一項(xiàng)按照各類維護(hù)規(guī)章進(jìn)行操作的工作，它要求維護(hù)人員嚴(yán)格地遵照維護(hù)規(guī)范進(jìn)行工作，從例行查工作到非例行的換件工作都有各種的規(guī)范。各種各樣的飛機(jī)維護(hù)規(guī)范在為維護(hù)人員提供了維護(hù)依據(jù)和方法的同時(shí)，也從技術(shù)上保障了飛機(jī)的維護(hù)質(zhì)量。作為一名機(jī)務(wù)維護(hù)人員，我必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并熟記這些規(guī)范，將之帶到以后的工作中，成為一種工作習(xí)慣。
四、總結(jié)
我現(xiàn)在參加機(jī)務(wù)工作已近滿了一年，在這一年的見習(xí)中，我通過帶教師傅的指導(dǎo)，不僅學(xué)到了一些業(yè)務(wù)上的知識(shí)，更是通過自己的感受，體會(huì)到了他們身上的那種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋C(jī)務(wù)作風(fēng)，這一切都時(shí)刻地感染著我，成為我學(xué)習(xí)的榜樣。我希望能夠在以后的實(shí)際工作將上述的機(jī)務(wù) 作風(fēng)和自己所掌握的知識(shí)加以實(shí)踐，成為一名合格的機(jī)務(wù)人員，在為公司創(chuàng)在價(jià)值的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
機(jī)務(wù)工作總結(jié) 2
時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼間自己到東航工作已經(jīng)一年了，自己也慢慢從一個(gè)學(xué)生的角色轉(zhuǎn)換到一個(gè)工作者的角色，這種轉(zhuǎn)變意味著自己再也不能無憂無慮的了，反而多了一絲責(zé)任感，一種對(duì)工作的負(fù)責(zé)、對(duì)自己的負(fù)責(zé)，你需要用另一種眼光來重新看待你的人生。這其實(shí)是每個(gè)人都需要經(jīng)歷的，所謂的成長就是人生一次次的轉(zhuǎn)變，而人們則從中得到鍛煉，學(xué)以致用。經(jīng)過這一年的工作時(shí)間讓我學(xué)到了很多東西，對(duì)自己所從事的機(jī)務(wù)這個(gè)工作也有了一定的認(rèn)識(shí)。
剛剛進(jìn)入東航時(shí)，自己根本不知道機(jī)務(wù)是一個(gè)怎樣的工作，隨著后面一系列的培訓(xùn)讓我慢慢了解到了機(jī)務(wù)工作者的工作內(nèi)容以及重要性，作為機(jī)務(wù)工作者必須一絲不茍地執(zhí)行規(guī)章制度，認(rèn)真細(xì)致地對(duì)待本職工作，不能有任何的小差錯(cuò)，自己的一個(gè)大意往往帶來的是慘痛的代價(jià)。
隨著自己被分到A330/340車間后，自己才真正的接觸到了機(jī)務(wù)所做的工作。初來乍到，完全不知道自己該干點(diǎn)什么，幸好和自己一起工作的`師兄們耐心細(xì)心的教導(dǎo)我，讓我了解了我現(xiàn)在能干的哪些工作、具體該怎么去干以及在工作時(shí)的注意事項(xiàng)。讓我知道了機(jī)務(wù)這個(gè)工作是不能有任何疏忽的，要有很強(qiáng)的責(zé)任心，要認(rèn)真仔細(xì)的對(duì)待每一項(xiàng)工作。慢慢的自己也能獨(dú)自的去干一些簡(jiǎn)單的勤務(wù)工作，也了解到了許多相關(guān)的知識(shí)：比如說，借工具要在開始工作前一小時(shí)左右借。借工具時(shí)，航前一般情況的下要借短停工具箱，轉(zhuǎn)彎旁通銷，前輪起落架安全銷，耳機(jī)，手電筒。航后和短停比航前多借一個(gè)鏡面清潔桶，手電筒白天借一個(gè)，夜晚最好借兩個(gè)以上。借工具時(shí)要清點(diǎn)好工具，要寫在借工具的維修工具記錄本上，如果借溫度計(jì)等計(jì)量工具就記錄在計(jì)量工具記錄本上。接飛機(jī)前，要開始開啟自動(dòng)進(jìn)港燈，要在橋位上仔細(xì)檢查有無雜物，防止飛機(jī)進(jìn)港時(shí)吸入發(fā)動(dòng)機(jī)或扎傷機(jī)輪等事故。飛機(jī)滑入橋位時(shí)，要有人員站在監(jiān)視器旁，以防突發(fā)事件。飛機(jī)進(jìn)港后，等飛機(jī)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，停留剎車燈亮后放輪擋、小紅帽和插耳機(jī)等等一般的勤務(wù)工作。隨著工作時(shí)間的增加，自己能做的工作也開始慢慢多了起來，師兄們慢慢開始教我更換飛機(jī)的輪子、更換飛機(jī)電瓶、更換剎車轂、幫助師兄們一起完成短停、航前、航后的部分例行工作等等，自己也慢慢的融入到了機(jī)務(wù)的工作生活的中了。
對(duì)于我們剛剛進(jìn)來的新員工來說是比較難熬的是機(jī)務(wù)這一工作的惡劣環(huán)境：冬天的嚴(yán)寒、梅雨季節(jié)的大雨、夏天的酷熱與蚊蟲。這也讓我想起了我們機(jī)務(wù)工作優(yōu)秀的機(jī)務(wù)精神“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn)”。只有自己能夠克服這些困難，自己才能算是一個(gè)合格的機(jī)務(wù)工作者。
通過在A330/A340車間的一年工作，讓我深刻的體會(huì)到了這個(gè)班組就像班組長在我剛剛進(jìn)來時(shí)介紹的那樣是一個(gè)和諧優(yōu)秀、互相信任與幫助的團(tuán)隊(duì)，對(duì)自己業(yè)務(wù)能力的提高也有很大的幫助。通過這一年的工作，我已不是剛剛進(jìn)來時(shí)的“菜鳥”了，現(xiàn)在對(duì)一般的例行工作都有了一定的了解，也能獨(dú)自完成一些了。但是業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)是無止境的，現(xiàn)在的自己還是不行的，還需要更加努力的學(xué)習(xí)，這樣才能更好的幫助師傅、師兄們完成工作。
機(jī)務(wù)工作總結(jié) 3
日月如梭，自我xx年參加工作，現(xiàn)已過去快兩年時(shí)間。這段時(shí)間以來，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心與支持下，思想意識(shí)和技術(shù)水平都得到了極的提升。現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高思想理論覺悟。
這段時(shí)間以來，我緊跟時(shí)代步伐，加強(qiáng)了及思想理論的學(xué)習(xí)。我通過學(xué)習(xí)”三個(gè)代表”重要思想及“科學(xué)發(fā)展觀”，努力達(dá)到認(rèn)識(shí)上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到以思想促工作，提升工作能力和服務(wù)能力。
二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平。
機(jī)務(wù)維修工作性質(zhì)特殊，需要付出的多，承受壓力，而且非常強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)能力，所以這段時(shí)間以來，我沒有忘記加強(qiáng)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。
一是根據(jù)時(shí)代要求系統(tǒng)學(xué)。時(shí)代飛速發(fā)展，沒有科學(xué)知識(shí)武裝頭腦是行不通的。我充分認(rèn)識(shí)到自己的不足，與時(shí)俱進(jìn)，提高理論修養(yǎng)，提高上的成熟，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)，加快知識(shí)更新，提高綜合素質(zhì)。
二是發(fā)揚(yáng)釘子精神擠時(shí)間學(xué)。機(jī)務(wù)工作是活到老學(xué)到老的工作，不加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，就等于放棄了人生規(guī)劃。我從內(nèi)心便以知識(shí)多、工作能力強(qiáng)為榮，不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。這段時(shí)間中，我參加了民航NDT二級(jí)人員資格鑒定與認(rèn)證的培訓(xùn)與考試，這都是我人生中的重要的一次經(jīng)歷，也是我以后工作中重要的一筆財(cái)富。
三是結(jié)合業(yè)務(wù)在實(shí)踐中學(xué)。實(shí)踐出真知，有限的工作，無限的學(xué)問，做好分內(nèi)工作是最實(shí)的.學(xué)問。
三、勤于工作，維護(hù)團(tuán)結(jié)。
古往今來無數(shù)事實(shí)告訴我，圖安逸會(huì)使人墮落，無所事事會(huì)令人退化，只有勤奮學(xué)習(xí)、勤奮工作才能使人進(jìn)步。工作辛苦、工作責(zé)任是機(jī)務(wù)工作的特點(diǎn)，相互交流、團(tuán)結(jié)互助是維修中的基本作風(fēng)。在工作中，我能保持思考的心態(tài)，對(duì)于工作經(jīng)驗(yàn)及時(shí)總結(jié)，對(duì)于缺點(diǎn)及時(shí)改正，通過不斷地思考和積累，逐步形成求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)。我對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，恪盡職守，執(zhí)著追求，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，與同事凝心聚力，共同做好機(jī)務(wù)維修工作。
機(jī)務(wù)工作總結(jié) 4
日月如梭，自我20xx年參加工作，現(xiàn)已過去快兩年時(shí)間。這段時(shí)間以來，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心與支持下，思想意識(shí)和技術(shù)水平都得到了極大的提升?，F(xiàn)將作工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，提高思想理論覺悟。
這段時(shí)間以來，我緊跟時(shí)代步伐，加強(qiáng)了政治及思想理論的學(xué)習(xí)。我通過學(xué)習(xí)”三個(gè)代表”，努力達(dá)到認(rèn)識(shí)上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到以思想促工作，提升工作能力和服務(wù)能力。
二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平
機(jī)務(wù)維修工作性質(zhì)特殊，需要付出的多，承受壓力大，而且非常強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)能力，所以這段時(shí)間以來，我沒有忘記加強(qiáng)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。
一是根據(jù)時(shí)代要求系統(tǒng)學(xué)。時(shí)代飛速發(fā)展，沒有科學(xué)知識(shí)武裝頭腦是行不通的。我充分認(rèn)識(shí)到自己的不足，與時(shí)俱進(jìn)，提高理論修養(yǎng)，提高政治上的成熟，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)，加快知識(shí)更新，提高綜合素質(zhì)。
二是發(fā)揚(yáng)釘子精神擠時(shí)間學(xué)。機(jī)務(wù)工作是活到老學(xué)到老的工作，不加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，就等于放棄了人生規(guī)劃。我從內(nèi)心便以知識(shí)多、工作能力強(qiáng)為榮，不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。這段時(shí)間中，我參加了民航NDT二級(jí)人員資格鑒定與認(rèn)證的.培訓(xùn)與考試，這都是我人生中的重要的一次經(jīng)歷，也是我以后工作中重要的一筆財(cái)富。
三是結(jié)合業(yè)務(wù)在實(shí)踐中學(xué)。實(shí)踐出真知，有限的工作，無限的學(xué)問，做好分內(nèi)工作是最好最實(shí)的學(xué)問。
三、勤于工作，維護(hù)團(tuán)結(jié)
古往今來無數(shù)事實(shí)告訴我，貪圖安逸會(huì)使人墮落，無所事事會(huì)令人退化，只有勤奮學(xué)習(xí)、勤奮工作才能使人進(jìn)步。工作辛苦、工作責(zé)任大是機(jī)務(wù)工作的特點(diǎn)，相互交流、團(tuán)結(jié)互助是維修中的基本作風(fēng)。在工作中，我能保持思考的心態(tài)，對(duì)于工作經(jīng)驗(yàn)及時(shí)總結(jié)，對(duì)于缺點(diǎn)及時(shí)改正，通過不斷地思考和積累，逐步形成求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)。我對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，恪盡職守，執(zhí)著追求，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，與同事凝心聚力，共同做好機(jī)務(wù)維修工作。
回顧這段時(shí)間的工作，對(duì)照職責(zé)，我認(rèn)為雖然在工作中取得了一定的成績(jī)，但依然有很多的工作需要落實(shí)和完善：
一、強(qiáng)化安全意識(shí)。認(rèn)清形勢(shì)，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，毫不動(dòng)搖地堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，認(rèn)真做好各項(xiàng)工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格按章操作，加強(qiáng)參加安全教育培訓(xùn)和安全文件的學(xué)習(xí)，吸取自己以及各兄弟單位出現(xiàn)問題的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)一步推進(jìn)和學(xué)習(xí)SMS體系，切實(shí)做好各項(xiàng)工作。
二、強(qiáng)化業(yè)務(wù)工作能力。繼續(xù)加強(qiáng)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)工作需要?，F(xiàn)在的我已經(jīng)擁有了民航NDT二級(jí)人員（磁粉專業(yè)）簽署資格。并且隨著工作經(jīng)驗(yàn)的增長，我將能取得NDT其他專業(yè)的認(rèn)證資格，現(xiàn)在我的任務(wù)就是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，加強(qiáng)實(shí)際動(dòng)手能力，加強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際的實(shí)踐應(yīng)用，為以后的機(jī)務(wù)工作奠定良好的理論基礎(chǔ)，同時(shí)豐富實(shí)際工作中解決問題的辦法。
豐碑無語、行勝于言?？偨Y(jié)是為了更好的行動(dòng)，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。在以后的工作中，我將嚴(yán)格履行自己的職責(zé)，以創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中的主題嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，并虛心誠懇的向前輩們學(xué)習(xí)，不斷完善提升自我，樹立大局意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、使命意識(shí)，端正工作作風(fēng)、講求工作方法、注重工作效率、以提高工作質(zhì)量。
機(jī)務(wù)工作總結(jié) 5
20xx年旅游客運(yùn)分公司機(jī)務(wù)管理工作在總公司領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，按照總公司的工作思想及精神要求，為進(jìn)一步創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，樹立以營運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，結(jié)合旅游客運(yùn)分公司的需求，認(rèn)真做好機(jī)務(wù)保障工作，嚴(yán)格執(zhí)行安檢制度，提高車輛維護(hù)質(zhì)量，降低公營車運(yùn)營成本，并堅(jiān)持以良好的車輛技術(shù)狀況和整潔的車容車貌服務(wù)于眾，不斷提高企業(yè)的社會(huì)形象，在大家的共同努力下，各項(xiàng)工作取得了較好的成績(jī)，現(xiàn)將20xx年機(jī)務(wù)工作總結(jié)如下。
一、20xx年機(jī)務(wù)管理工作：
1、認(rèn)真貫徹ISO9001-20xx質(zhì)量體系認(rèn)證，重點(diǎn)對(duì)公司機(jī)務(wù)管理過程中的原始資料、臺(tái)賬、記錄等進(jìn)行更加準(zhǔn)確細(xì)致的分類整理和完善，做到一車一檔管理，使分公司更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術(shù)狀況，做到干過的事要留下痕跡，有據(jù)可查。
2、認(rèn)真做好車輛出入庫檢查，消除事故隱患。旅游客運(yùn)目前擁有各類客車38臺(tái)，如何達(dá)到“安全方便，高效經(jīng)濟(jì)”，車輛出檢是一項(xiàng)長效而又細(xì)致的工作。車輛是否帶“病”行駛，出入庫安檢至關(guān)重要。旅游客運(yùn)車輛出車無固定規(guī)律，為更好地防止車輛帶“病”行駛，車輛出車前，分公司安排專職車管員監(jiān)督車輛到檢驗(yàn)站對(duì)車輛進(jìn)行技術(shù)狀況檢查，對(duì)查出的問題及時(shí)進(jìn)行承修，否則停止運(yùn)行。
3、車管員利用車輛閑置時(shí)間進(jìn)行技術(shù)抽檢，定期上路檢查、駐外車輛上門檢查等手段，對(duì)所有經(jīng)營車輛的技術(shù)狀況及時(shí)掌握，對(duì)檢查出的問題妥善處理，一年來共檢查車輛160余臺(tái)次，上路檢查15次，檢查駐外車輛30余臺(tái)次。
4、建立車輛設(shè)備維護(hù)檔案，確保車輛技術(shù)達(dá)標(biāo)管理：
一是根據(jù)旅游車的使用特性，合理制定車輛維護(hù)、保養(yǎng)計(jì)劃，使每臺(tái)到期需保養(yǎng)車輛不缺保、不漏保，確保車輛技術(shù)狀況的'安全性；
二是對(duì)公營車輛的主要設(shè)備進(jìn)行建賬登記，如輪胎、電瓶等價(jià)值比較高的損耗品進(jìn)行有效管理；
三是加強(qiáng)公營車輛的油材料管理，認(rèn)真落實(shí)總公司“節(jié)能降耗”的管理要求，對(duì)油材料消耗實(shí)行責(zé)任目標(biāo)管理。
二、適時(shí)更新車輛，保障“安全高效”的經(jīng)營目標(biāo)。
旅游客運(yùn)經(jīng)營對(duì)車輛的等級(jí)要求較高，所以車輛的更新速度也快于班線客運(yùn)車輛，對(duì)此分公司重點(diǎn)對(duì)老、舊車輛進(jìn)行跟蹤、監(jiān)控，對(duì)于安全狀況下降明顯、不能滿足經(jīng)營需求的車輛，分公司適時(shí)的考慮更新車輛，并妥善處理下線舊車。同時(shí)對(duì)更新車輛的車型、等級(jí)、配置等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行認(rèn)真研究，找準(zhǔn)市場(chǎng)對(duì)路產(chǎn)品，推薦給總公司進(jìn)行采購。今年共新增更新14臺(tái)大型高一級(jí)客車，其中6臺(tái)已投入使用。有效保障了旅游客車的安全、高效經(jīng)營。
三、20xx年機(jī)務(wù)工作計(jì)劃
20xx年，分公司機(jī)務(wù)工作仍將按照總公司的要求，努力完成機(jī)務(wù)各項(xiàng)指標(biāo)，以提高車輛技術(shù)狀況為重點(diǎn)，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作，夯實(shí)基礎(chǔ)管理，確保車輛技術(shù)狀況狀況良好，車容車貌整潔并降低機(jī)務(wù)成本，同時(shí)加大各項(xiàng)檢查力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。
1、車管科繼續(xù)對(duì)各項(xiàng)維護(hù)規(guī)程再次進(jìn)行梳理，以適應(yīng)現(xiàn)有的車型結(jié)構(gòu)，加大對(duì)必檢必?fù)Q項(xiàng)目的檢查力度，從而達(dá)到提高維護(hù)質(zhì)量的目的。
2、進(jìn)一步落實(shí)機(jī)務(wù)管理制度，做好例保、出車安檢工作，以及各種專項(xiàng)檢查，杜絕因車輛因素造車各類事故的發(fā)生。
3、重點(diǎn)加強(qiáng)公營車輛的節(jié)能降耗工作，降低機(jī)務(wù)消耗，減少機(jī)務(wù)成本。
4、對(duì)現(xiàn)有車輛進(jìn)行隱患及技術(shù)問題的排查，并與維修部門做好銜接工作，協(xié)調(diào)解決存在的技術(shù)問題，并做好明年車輛更新和報(bào)廢工作。
機(jī)務(wù)工作總結(jié) 6
20xx年以來，機(jī)務(wù)專業(yè)在廠部、設(shè)備管理部的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下，在兄弟部門的大力配合、幫助下，圍繞“集團(tuán)公司、電力公司安全生產(chǎn)一號(hào)文”以及“電力公司嚴(yán)重違章十條紅線”，狠抓“安全生產(chǎn)、清潔生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行”四個(gè)工作重點(diǎn)，著重突出“設(shè)備的安全管理、人員的安全管理”兩方面的基礎(chǔ)工作，落實(shí)工作負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任，狠抓習(xí)慣性違章?，F(xiàn)將20xx年安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
一、安全管理保持較好水平。
20xx年，機(jī)務(wù)專業(yè)繼續(xù)保持了較高的安全工作成績(jī)，全年未發(fā)生一起人身安全事故及影響生產(chǎn)的設(shè)備安全事故，在本廠#2機(jī)組正常運(yùn)行及停機(jī)檢修過程中，機(jī)務(wù)專業(yè)全體成員能夠自覺遵守安規(guī)、嚴(yán)格執(zhí)行兩票三制、最大程度克服習(xí)慣性違章，時(shí)刻記安全，時(shí)刻要安全；化被動(dòng)為主動(dòng)，從要我安全轉(zhuǎn)變?yōu)槲乙踩?。努力改變不良作業(yè)習(xí)慣，提高作業(yè)質(zhì)量。得到了廠部及設(shè)備管理部的充分肯定。
二、提高檢修質(zhì)量、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)、整改不安全因素
20xx年，我廠兩臺(tái)機(jī)組在經(jīng)歷了20xx年的大修后，主機(jī)運(yùn)行狀況總體平穩(wěn)，但未經(jīng)過大修的輔助設(shè)備則出現(xiàn)問題較多，針對(duì)這種情況，專業(yè)負(fù)責(zé)人要求設(shè)備運(yùn)行時(shí)加強(qiáng)巡視，設(shè)備檢修時(shí)摸清問題，徹底處理。在二次風(fēng)機(jī)液偶震動(dòng)大、流化風(fēng)機(jī)異音、斗提機(jī)磨損等問題上，專業(yè)能夠做到：針對(duì)易出問題的設(shè)備加強(qiáng)巡視、出現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)并做好記錄、開工前準(zhǔn)備工作做到細(xì)致充分、施工安全技術(shù)措施宣貫到位、作業(yè)一次完成。從而保證了重要輔助設(shè)備的穩(wěn)定安全運(yùn)行。在本年度兩臺(tái)機(jī)組的兩次檢修中，全體機(jī)務(wù)成員能夠克服困難，放棄節(jié)假日的休息，加班加點(diǎn)，保質(zhì)保量完成檢修任務(wù)。檢修前，大型檢修工作安全技術(shù)措施層層審批，層層交底；檢修中，工作負(fù)責(zé)人及專業(yè)負(fù)責(zé)人緊盯現(xiàn)場(chǎng)抓安全，抓違章；檢修后，工作負(fù)責(zé)人認(rèn)真仔細(xì)檢查作業(yè)項(xiàng)目，查驗(yàn)是否遺留不安全因素。這些都有力的保障了檢修的安全、順利完成。為兩臺(tái)機(jī)組本年提前一個(gè)月完成任務(wù)奠定了有力的'基礎(chǔ)。
在機(jī)組的正常運(yùn)行中，機(jī)務(wù)專業(yè)全體成員能夠做到一天兩巡視，遇到問題及時(shí)處理，不等靠依賴。夜間值班期間接到消缺電話能夠在十五分鐘內(nèi)及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行消缺。各小組建立了定期維護(hù)制度、定期加油制度、設(shè)備臺(tái)賬、檢修記錄等文檔，一方面完善了設(shè)備管理體系，另一方面也為更加深入了解設(shè)備、出現(xiàn)問題有據(jù)可依提供了必要的基礎(chǔ)。
今年，在廠部及生產(chǎn)技術(shù)部每月安全大檢查中提出的整改要求，機(jī)務(wù)專業(yè)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，整改了許多不安全因素，主要有冷渣器頭部加裝平臺(tái)、給水泵潤滑油管加裝支撐架、給煤機(jī)頭部爬梯處加裝防墜落護(hù)欄、全廠電動(dòng)葫蘆檢查及維修等等，整改了較多安全隱患，完善了工作環(huán)境，保障了人員及設(shè)備的安全運(yùn)行。
三、加強(qiáng)職工安全意識(shí)，完善安全制度建設(shè)
不斷增強(qiáng)職工安全意識(shí)，提高職工對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)程序，才能確保實(shí)現(xiàn)人員安全工作、機(jī)組安全運(yùn)行。為此，機(jī)務(wù)專業(yè)充分利用周五安全例會(huì)、每日班前班后會(huì)、宣傳欄、等多種多樣的形式和載體，向職工宣傳安全理念、傳達(dá)公司、廠部及部門系列安全要求及精神，使每個(gè)職工一接觸工作，即刻繃緊“安全第一”這根弦。通過學(xué)習(xí)各類事故案例，舉一反三的開展針對(duì)性教育，切實(shí)使員工在事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中得到啟示，從血的教訓(xùn)中找到自身存在的問題和不足，從而學(xué)習(xí)安規(guī)相關(guān)條例及根據(jù)本廠實(shí)際情況探討出現(xiàn)事故的防范措施，開展互相批評(píng)及自我批評(píng)。切實(shí)提高員工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平，提高員工的自主安全意識(shí)和互保聯(lián)保的安全意識(shí)。不斷改善自身在現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)中存在的“習(xí)慣性”違章，嚴(yán)格堅(jiān)持“兩票三制”的管理規(guī)定，自覺做好安全生產(chǎn)。同時(shí)，機(jī)務(wù)專業(yè)還努力做到超前安全教育和預(yù)防性安全教育，通過在平日的工作和學(xué)習(xí)案例中，讓員工能夠切實(shí)了解到在工作中哪些是違章、哪些不正當(dāng)?shù)臋z修操作會(huì)危及員工的安全，不斷提高員工的應(yīng)變能力。在今年夏季的“三防”和冬季“兩防”工作中，做到早講、早布置、早實(shí)行，結(jié)合前兩年的實(shí)際情況和工作經(jīng)驗(yàn)，各項(xiàng)工作做到前面，有力的預(yù)防了夏冬兩季帶來的不利因素。確保了安全生產(chǎn)。20xx年即將過去，回顧這一年，機(jī)務(wù)專業(yè)安全工作雖然開展的較為良好，但仍然存在不足之處，主要有以下幾個(gè)方面：
1、習(xí)慣性違章仍然存在。部分人員在實(shí)際工作中，偶爾或間接出現(xiàn)習(xí)慣性違章，如較低處高空作業(yè)不系安全帶，使用砂輪機(jī)、切割機(jī)、無齒鋸等不帶面罩或防護(hù)眼鏡、高處作業(yè)下方未拉設(shè)警戒帶等等。
2、動(dòng)火作業(yè)安全措施未考慮周全或執(zhí)行到位。在本年度的動(dòng)火作業(yè)中，出現(xiàn)了電焊作業(yè)焊渣掉落下方引起著火，辦理了動(dòng)火工作票消防保安人員未及時(shí)到處即開工等。
3、兩票合格率未能達(dá)到每月100%。工作票一直或多或少的存在問題。
4、對(duì)外委工作監(jiān)管力度不夠。對(duì)華瑞人員搭設(shè)腳手架的監(jiān)督及驗(yàn)收力度不夠，腳手架所用材質(zhì)及搭設(shè)方法不合格。在檢修中外委人員不系安全帶、高空拋物、進(jìn)出爐膛未登記等針對(duì)以上情況，機(jī)務(wù)專業(yè)也在年底進(jìn)行了認(rèn)真總結(jié)，要求在下一年中堅(jiān)決完善以上不足之處，加大考核力度和通報(bào)批評(píng)?？朔陨砣秉c(diǎn)。爭(zhēng)做合格檢修工、為本廠的安全生產(chǎn)保駕護(hù)航?，F(xiàn)將20xx年機(jī)務(wù)專業(yè)安全工作主要安排匯報(bào)如下；
1、總結(jié)20xx年工作經(jīng)驗(yàn)，完善不足之處，改善作風(fēng)面貌，爭(zhēng)創(chuàng)先進(jìn)班組。
2、在廠部及設(shè)備管理部的領(lǐng)導(dǎo)和安排下，安全完成各項(xiàng)工作。積累工作經(jīng)驗(yàn)，查找漏洞問題，提高隊(duì)伍整體水平。
3、加強(qiáng)職工安全理念、深化安全意識(shí)、提高安全思想。
4、保證全年不出現(xiàn)人員安全和設(shè)備安全事故。保證本廠安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
機(jī)務(wù)工作總結(jié) 7
20xx年是我公司的執(zhí)行年，在分場(chǎng)的直接領(lǐng)導(dǎo)下，機(jī)務(wù)班圓滿的完成了各項(xiàng)管理和生產(chǎn)任務(wù)，主要表現(xiàn)以下幾個(gè)方面：
一、安全管理方面
堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針和“三不放過的原則”，始終把確保電網(wǎng)安全放在首位。工作中堅(jiān)持做到“三不傷害”，杜絕了習(xí)慣性違章現(xiàn)象的發(fā)生。深入開展安全性評(píng)價(jià)復(fù)查工作，努力提高設(shè)備健康水平。全面推行安健環(huán)綜合管理系統(tǒng)，用NOSA的管理理念組織安全生產(chǎn)工作，開展危險(xiǎn)辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控。上班年沒有發(fā)生一般人身事故，沒有發(fā)生人員責(zé)任的重大及以上設(shè)備損壞事故，沒有發(fā)生重大及以上生產(chǎn)火災(zāi)事故，沒有發(fā)生造成嚴(yán)重后果的通信事故。共開展安全活動(dòng)26次，活動(dòng)人數(shù)達(dá)234人次。通過安全活動(dòng)和春季安全大檢查，不僅提高了班組人員的安全意識(shí)和防范措施，而且也消除了設(shè)備的安全隱患。
二、設(shè)備管理方面
1、加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的巡視和檢查工作
要求各專業(yè)組不定期對(duì)所轄設(shè)備進(jìn)行巡視檢查，對(duì)查出的問題和隱患及時(shí)加以處理，保證了設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。另外我們重點(diǎn)還檢查了通信機(jī)房的防雷設(shè)施，天棚、門窗、電纜孔（洞）的防漏措施，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，保證設(shè)備正常運(yùn)行。
2、建立順暢的故障處理聯(lián)絡(luò)網(wǎng)和完善的故障處理聯(lián)絡(luò)制度，對(duì)出現(xiàn)問題，有專人負(fù)責(zé)處理，對(duì)解決不了的都能及時(shí)加以反饋。同時(shí)準(zhǔn)備了必要的備品備件，一旦設(shè)備出現(xiàn)故障和緊急情況，能夠迅速有效排除，確保通信暢通。上班年共處理各類缺陷約30次，通信設(shè)備完好率達(dá)100%。
3、對(duì)更新的設(shè)備、全廠通信系統(tǒng)和年輕工人進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，上班年共進(jìn)行技術(shù)講課12次，技術(shù)問答72人次，考問講解36人次。通過培訓(xùn)提高了班組人員的業(yè)務(wù)水平，使之能勝任本職工作。
三、班組建設(shè)方面
機(jī)務(wù)班一直按照廠部的要求，對(duì)班組建設(shè)的各個(gè)方面認(rèn)真完成。例如，工作中能夠按照年度的.工作計(jì)劃具體實(shí)施；各種規(guī)章制度進(jìn)一部的健全和完善；對(duì)安全學(xué)習(xí)、政治學(xué)習(xí)、工會(huì)活動(dòng)等，全班人員都能夠端正態(tài)度，學(xué)習(xí)中積極發(fā)言討論，且如實(shí)做好記錄；對(duì)班組人員的設(shè)備分工明確，都能夠各負(fù)其責(zé)；各辦公室、倉庫、個(gè)人工具箱定置圖齊全且按定置擺放。
四、文明生產(chǎn)方面
機(jī)務(wù)班全體人員在認(rèn)真干好工作的同時(shí)，對(duì)文明生產(chǎn)方面也嚴(yán)格要求，對(duì)樓內(nèi)、樓外的衛(wèi)生安排了輪流值日表；樓內(nèi)的玻璃窗落實(shí)到人，要求定期打掃，檢查不合格的進(jìn)行考核，杜絕死有角存在；對(duì)機(jī)房的設(shè)備要求定期清掃，保持整潔無灰塵。尤其在5月份開展的廠榮廠貌治理活動(dòng)中，班組成員積極相應(yīng)，都能按計(jì)劃按標(biāo)準(zhǔn)完成工作任務(wù)，使我們的工作環(huán)境和生活環(huán)境有了很大的改觀。
總之，上半年，機(jī)務(wù)班在廠部和分場(chǎng)的指導(dǎo)下，主要從以上幾方面的工作抓起，樹立了職工的良好思想，提高了職工的業(yè)務(wù)水平，提高了通信設(shè)備的可靠性和質(zhì)量，保證了通信系統(tǒng)的安全運(yùn)行，通過努力，為我廠通信工作取得了很好的成績(jī)。今后，在班組管理上，我們一定要向好的班組學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，向標(biāo)兵班組邁進(jìn)。
機(jī)務(wù)工作總結(jié) 8
20xx年度我司的機(jī)務(wù)工作在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持“以人為本，預(yù)防為主，技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合”的原則，各車隊(duì)及各修理廠的機(jī)務(wù)工作者求精務(wù)實(shí)，不畏艱辛，精益求精，扎扎實(shí)實(shí)地開展各項(xiàng)工作。20xx年我司共投入營運(yùn)車輛156臺(tái)（其中公營車16臺(tái)，承包車140臺(tái)，），沒有發(fā)生一起機(jī)損事故，二保到位率100％，回場(chǎng)檢測(cè)頻率86％?？偟膩碚f我司的機(jī)務(wù)工作取得了令人滿意的成績(jī)。為我司紅火的生產(chǎn)形勢(shì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們認(rèn)為這一成績(jī)的取得主要是在集團(tuán)公的領(lǐng)導(dǎo)下圍繞如下幾方面開展了扎實(shí)的工作：
一、落實(shí)《機(jī)務(wù)管理辦法》，加大車容車況的監(jiān)管力度，確保車輛技術(shù)狀況良好；
車隊(duì)不定期組織安技人員上路、下站、入車檢查，檢查時(shí)嚴(yán)格按照顧集團(tuán)公司的《機(jī)務(wù)管理辦法》的要求執(zhí)行，查車容車貌，查技術(shù)狀況，查回場(chǎng)檢測(cè)與一二保執(zhí)行情況，查駕駛員的安全意識(shí)和愛車?yán)Ｒ庾R(shí)。做到“一個(gè)不漏、一臺(tái)不漏、一項(xiàng)不漏”，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及進(jìn)行處理，該罰款的罰款，該批評(píng)的批評(píng)，該修復(fù)的修復(fù)，整個(gè)二0xx年度共查處機(jī)務(wù)隱患15起，處罰駕駛員10人，獎(jiǎng)勵(lì)駕駛員6人。技術(shù)員分工負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)協(xié)調(diào)與修理廠的關(guān)系，以成本控制為原則，擇優(yōu)選配，視情修理，合理改造，強(qiáng)制維護(hù)。全年度所轄的85車隊(duì)和95車隊(duì)營運(yùn)車輛的二保到位率100％，部分車輛的小修頻率尤其是長途客車因車輛老化，路面不良等原因而略高于集團(tuán)公司的目標(biāo)頻率。
二、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，努力打造“比、趕、幫、超”的愛車氛圍；
分公司每利用安全例會(huì)的機(jī)會(huì)對(duì)全司的機(jī)務(wù)工作進(jìn)行總體部署和安排，二個(gè)車隊(duì)利用每十天一次的安全機(jī)務(wù)生例會(huì)，組織駕駛員對(duì)愛車?yán)＿M(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，從愛車的重要性和必要性等方面對(duì)駕駛員進(jìn)行講解教育，讓全駕駛員明白為什么要愛護(hù)車輛，怎樣去愛護(hù)車輛。為了集思廣益、群策群力，布置各車隊(duì)機(jī)務(wù)隊(duì)長要求每位駕駛員以口頭或書面的形式向車隊(duì)交一份愛車?yán)Ｖ乙?。由車?duì)匯總出臺(tái)愛車?yán)z查評(píng)比獎(jiǎng)罰辦法。對(duì)做得好的給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)做得差的給予處罰。各駕駛員之間既講究相互競(jìng)賽、競(jìng)爭(zhēng)，又講究相互幫助、支持，在全隊(duì)形成一種團(tuán)結(jié)一致，你追我趕，比趕幫超的愛車氛圍。
三、三管齊下，嚴(yán)格三項(xiàng)成本控制，降低運(yùn)行消耗；
我們時(shí)刻不忘機(jī)務(wù)管理的目的就是確保車況良好、降低運(yùn)行消耗。
為達(dá)到節(jié)能降耗的目的，我司采取了三種行之有效的措施：
一是嚴(yán)格執(zhí)行燃油的考核獎(jiǎng)罰辦法，燃油定額遵照集團(tuán)公司的規(guī)定，實(shí)事求是，對(duì)附加油從嚴(yán)控制考核，對(duì)在有附加油的季節(jié)而又確實(shí)沒有開空調(diào)的`車輛取消附加油。對(duì)行駛里程嚴(yán)格把關(guān)，尤其是旅游包車，今年到目前為止我司承攬近90多萬元的包車業(yè)務(wù)，行程跨三省五市，點(diǎn)多、面廣、線長，對(duì)這些包車線路里程考核我司要求車隊(duì)事實(shí)求是，按實(shí)際行駛里程計(jì)算，包車出發(fā)時(shí)由車隊(duì)二個(gè)以上的工作人員，看里程表記公里數(shù)，回來再看里程表，再結(jié)合地圖，測(cè)了又測(cè)，算了又算，嚴(yán)防少跑多計(jì)的現(xiàn)象發(fā)生。20xx年度全隊(duì)共節(jié)燃油約2600多升；
二是強(qiáng)化輪胎考核和管理，對(duì)輪胎的領(lǐng)用和使用，分公司出臺(tái)了專門的制度和措施，既健全了手續(xù)又強(qiáng)化了措施，對(duì)全司的公營車每臺(tái)車配備了一個(gè)輪胎敲擊錘，要求所有的駕駛員每天、每趟自檢一次輪胎的工作狀況，以防輪胎缺氣、無氣運(yùn)行。
三是實(shí)行了材料交舊領(lǐng)新、適時(shí)拆配、合理改造的辦法，這一辦法變廢為寶，既確保車輛得了及時(shí)修復(fù)，又為分公司節(jié)約了不少成本，20xx年度我司因舊件回收后，再進(jìn)行拆配改造方向機(jī)一個(gè)，發(fā)電機(jī)二個(gè)，鋼板近五十多塊，等等，累計(jì)節(jié)約成本近二萬元。
客觀地說20xx年度我司的機(jī)務(wù)管理也存在不少問題：
一是材料消耗標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)過虧損，
二是個(gè)別車輛的技術(shù)狀況還不領(lǐng)人滿意。
三是部分管理人員重安全輕機(jī)務(wù)的思想還比較嚴(yán)重。我們將帶著20xx年度工作中存在的問題，認(rèn)真展開明年的機(jī)務(wù)管理工作，力爭(zhēng)在20xx年把我司的機(jī)務(wù)工作推上一個(gè)新的臺(tái)階。
機(jī)務(wù)工作總結(jié) 9
在過去的一年里，作為機(jī)務(wù)團(tuán)隊(duì)的一員，我深感責(zé)任重大，同時(shí)也為能夠參與并保障每一次航班的順利起降而感到自豪?；仡欉@一年的工作，我們團(tuán)隊(duì)在保障飛行安全、提升維修效率、優(yōu)化服務(wù)流程等方面取得了顯著成績(jī)，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
一、強(qiáng)化安全意識(shí)，筑牢安全防線
安全是機(jī)務(wù)工作的生命線。我們始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，通過定期組織安全教育培訓(xùn)、開展應(yīng)急演練、加強(qiáng)安全文化建設(shè)等措施，不斷提升全員安全意識(shí)。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度，對(duì)飛機(jī)維修過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保維修質(zhì)量，為飛行安全提供堅(jiān)實(shí)保障。
二、提升維修技能，優(yōu)化工作流程
隨著航空技術(shù)的不斷發(fā)展，飛機(jī)維修工作也面臨著新的挑戰(zhàn)。為了適應(yīng)這一變化，我們團(tuán)隊(duì)積極學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)，不斷提升自身的維修技能。同時(shí)，針對(duì)維修工作中存在的問題和不足，我們進(jìn)行了深入的'分析和研究，并通過優(yōu)化工作流程、引入先進(jìn)維修設(shè)備等方式，有效提高了維修效率和質(zhì)量。
三、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，提升服務(wù)品質(zhì)
機(jī)務(wù)工作是一項(xiàng)需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作的復(fù)雜工程。我們團(tuán)隊(duì)始終注重加強(qiáng)內(nèi)部溝通與協(xié)作，形成了良好的工作氛圍。在面對(duì)緊急任務(wù)或復(fù)雜故障時(shí)，我們能夠迅速集結(jié)力量，共同研究解決方案，確保問題得到及時(shí)解決。同時(shí)，我們也積極與航空公司其他部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，為旅客提供更加便捷、高效的服務(wù)體驗(yàn)。
四、展望未來，持續(xù)改進(jìn)
雖然我們?cè)谶^去的一年中取得了一定的成績(jī)，但我們也清醒地認(rèn)識(shí)到自身存在的不足和需要改進(jìn)的地方。未來，我們將繼續(xù)加強(qiáng)安全管理、提升維修技能、優(yōu)化服務(wù)流程等方面的工作，努力打造一支更加專業(yè)、高效、可靠的機(jī)務(wù)團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，我們也將密切關(guān)注航空技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，不斷引進(jìn)新技術(shù)、新設(shè)備，為公司的長遠(yuǎn)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
機(jī)務(wù)工作總結(jié) 10
隨著航空技術(shù)的日新月異，機(jī)務(wù)維修工作也迎來了新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在過去的一年里，我們機(jī)務(wù)團(tuán)隊(duì)積極響應(yīng)公司號(hào)召，以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，不斷探索和實(shí)踐新的維修模式和方法，為公司的飛行安全和服務(wù)品質(zhì)提供了有力保障。現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
一、推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，提升維修效率
我們深知技術(shù)創(chuàng)新對(duì)于提升維修效率的重要性。因此，在過去的一年中，我們團(tuán)隊(duì)積極引進(jìn)并應(yīng)用了多項(xiàng)新技術(shù)和新設(shè)備，如數(shù)字化維修系統(tǒng)、智能診斷工具等。這些技術(shù)的'應(yīng)用不僅大大提高了維修效率和質(zhì)量，還降低了維修成本和風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，我們也注重培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)成員的技術(shù)創(chuàng)新能力，鼓勵(lì)他們提出新的維修方案和改進(jìn)建議，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)智慧和力量。
二、優(yōu)化維修流程，提高服務(wù)質(zhì)量
為了進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，我們團(tuán)隊(duì)對(duì)維修流程進(jìn)行了全面的梳理和優(yōu)化。通過簡(jiǎn)化繁瑣環(huán)節(jié)、加強(qiáng)環(huán)節(jié)間的銜接與配合等方式，我們實(shí)現(xiàn)了維修流程的順暢運(yùn)行和高效管理。同時(shí)，我們也注重加強(qiáng)與航空公司其他部門的溝通協(xié)調(diào)，確保維修工作與航班運(yùn)營緊密銜接，為旅客提供更加便捷、高效的服務(wù)體驗(yàn)。
三、加強(qiáng)人才培養(yǎng)，打造專業(yè)團(tuán)隊(duì)
人才是企業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。為了打造一支專業(yè)、高效、可靠的機(jī)務(wù)團(tuán)隊(duì)，我們注重加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn)工作。通過組織內(nèi)部培訓(xùn)、參加外部研討會(huì)等方式，我們不斷提升團(tuán)隊(duì)成員的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平。同時(shí)，我們也積極引進(jìn)具有豐富經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技能的人才加入我們的團(tuán)隊(duì)，為團(tuán)隊(duì)的發(fā)展注入新的活力和動(dòng)力。
四、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，持續(xù)改進(jìn)提升
在過去的一年中，我們也遇到了不少困難和挑戰(zhàn)。但我們始終保持著積極的心態(tài)和堅(jiān)定的信念，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)并加以改進(jìn)提升。通過反思自身存在的不足和需要改進(jìn)的地方，我們制定了更加科學(xué)合理的改進(jìn)措施和計(jì)劃，并付諸實(shí)施。這些措施的實(shí)施不僅有效解決了存在的問題和不足，還為我們未來的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
機(jī)務(wù)工作總結(jié) 11
一、工作回顧
在過去的一年中，機(jī)務(wù)部門在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊密圍繞安全生產(chǎn)和高效運(yùn)營的目標(biāo)，積極開展各項(xiàng)工作，取得了顯著的成績(jī)。通過全體機(jī)務(wù)人員的共同努力，我們成功保障了機(jī)車的安全正點(diǎn)出庫，為公司的運(yùn)輸生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持。
二、安全生產(chǎn)
安全管理
深入貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，確保安全生產(chǎn)無事故。
加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí)和操作技能，全年共組織安全培訓(xùn)xx次，參訓(xùn)人數(shù)達(dá)到xxx人。
定期開展安全隱患排查和治理工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除各類安全隱患，全年共排查隱患xx項(xiàng)，整改率100%。
設(shè)備維護(hù)
嚴(yán)格按照設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行設(shè)備的日常維護(hù)和定期檢修，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。
加強(qiáng)設(shè)備巡檢和故障排查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備故障，全年共處理設(shè)備故障xx起，確保了設(shè)備的正常運(yùn)行。
推進(jìn)設(shè)備更新改造工作，提升設(shè)備性能和安全可靠性，全年共完成設(shè)備更新改造項(xiàng)目xx項(xiàng)。
三、技術(shù)創(chuàng)新與培訓(xùn)
技術(shù)創(chuàng)新
積極開展技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)工作，引進(jìn)新技術(shù)、新工藝和新設(shè)備，提升機(jī)務(wù)工作的科技含量和自動(dòng)化水平。
針對(duì)生產(chǎn)中的技術(shù)難題，組織技術(shù)人員進(jìn)行攻關(guān)，全年共解決技術(shù)難題xx項(xiàng)，為公司節(jié)省了大量成本。
人員培訓(xùn)
加強(qiáng)機(jī)務(wù)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能提升工作，組織開展了多種形式的培訓(xùn)活動(dòng)，如崗位練兵、技術(shù)比武等。
鼓勵(lì)員工參加各類技能考試和職稱評(píng)定，提升員工的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。全年共有xx名員工通過技能考試或獲得職稱晉升。
四、團(tuán)隊(duì)建設(shè)與企業(yè)文化
團(tuán)隊(duì)建設(shè)
加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提升團(tuán)隊(duì)凝聚力和戰(zhàn)斗力。通過開展團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng)和交流會(huì)議等方式，增強(qiáng)員工之間的溝通和協(xié)作能力。
注重員工的成長和發(fā)展，為員工提供廣闊的發(fā)展空間和晉升機(jī)會(huì)，激發(fā)員工的工作積極性和創(chuàng)造力。
企業(yè)文化
弘揚(yáng)企業(yè)文化精神，加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)。通過舉辦文化活動(dòng)、宣傳企業(yè)文化理念等方式，增強(qiáng)員工對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感和歸屬感。
倡導(dǎo)“以人為本”的管理理念，關(guān)心員工的生活和工作情況，為員工提供良好的工作環(huán)境和福利待遇。
五、存在問題與改進(jìn)措施
存在問題
在設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)方面還存在一定的不足，部分設(shè)備存在老化現(xiàn)象和故障隱患。
員工的業(yè)務(wù)水平和技能水平還有待進(jìn)一步提升，部分員工在處理復(fù)雜問題時(shí)還存在一定的困難。
改進(jìn)措施
加大設(shè)備更新改造力度，提升設(shè)備的性能和安全可靠性。同時(shí)加強(qiáng)設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。
加強(qiáng)員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能提升工作，組織更多的'培訓(xùn)活動(dòng)和交流活動(dòng)，提升員工的業(yè)務(wù)水平和技能水平。同時(shí)鼓勵(lì)員工參加各類技能考試和職稱評(píng)定，提升員工的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。
六、未來展望
展望未來，我們將繼續(xù)圍繞安全生產(chǎn)和高效運(yùn)營的目標(biāo)，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)工作，不斷提升機(jī)務(wù)工作的科技含量和自動(dòng)化水平。同時(shí)加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè)工作，為公司的持續(xù)發(fā)展和繁榮貢獻(xiàn)更大的力量。
以上是一個(gè)機(jī)務(wù)工作總結(jié)示例，具體內(nèi)容可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)充。
以下是兩篇機(jī)務(wù)工作總結(jié)的示例，分別針對(duì)不同時(shí)間段和側(cè)重點(diǎn)進(jìn)行撰寫：
機(jī)務(wù)工作總結(jié) 12
一、工作概述
2024年，在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，機(jī)務(wù)部門緊密圍繞安全生產(chǎn)和高效運(yùn)營的目標(biāo)，積極開展各項(xiàng)工作，取得了顯著成效。全年共完成各類維修任務(wù)xx項(xiàng)，確保了機(jī)隊(duì)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，為公司的`業(yè)務(wù)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。
二、主要工作成果
安全生產(chǎn)：
嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度，全年未發(fā)生任何責(zé)任事故，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)目標(biāo)。
加強(qiáng)安全隱患排查治理，共發(fā)現(xiàn)并整改安全隱患xx項(xiàng)，有效降低了事故風(fēng)險(xiǎn)。
維修管理：
完成了一級(jí)保養(yǎng)xx車次，平均間隔里程xx公里；二級(jí)保養(yǎng)xx車次，平均間隔里程xx公里，均超額完成計(jì)劃指標(biāo)。
推行精細(xì)化管理，提高了維修效率和質(zhì)量，車輛完好率達(dá)到了xx%，設(shè)備完好率達(dá)到了xx%。
技術(shù)創(chuàng)新與培訓(xùn)：
引進(jìn)并應(yīng)用了多項(xiàng)新技術(shù)、新工藝，提高了維修技術(shù)水平。
組織開展了多次技術(shù)培訓(xùn)和崗位練兵活動(dòng)，提升了員工的業(yè)務(wù)技能和綜合素質(zhì)。
成本控制與效益提升：
通過優(yōu)化維修方案、降低材料消耗等措施，有效控制了維修成本。
積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，承接了多項(xiàng)外部維修業(yè)務(wù)，為公司創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
三、存在問題與改進(jìn)措施
存在問題：
部分員工安全意識(shí)仍需加強(qiáng)，存在違規(guī)操作現(xiàn)象。
維修設(shè)備老化嚴(yán)重，影響了維修效率和質(zhì)量。
改進(jìn)措施：
加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí)和操作技能。
加大設(shè)備投入力度，更新老舊設(shè)備，提升維修能力。
四、未來展望
展望2025年，機(jī)務(wù)部門將繼續(xù)以安全生產(chǎn)為中心，加強(qiáng)維修管理，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與培訓(xùn)，提升成本控制與效益水平。同時(shí)，積極應(yīng)對(duì)行業(yè)變化和挑戰(zhàn)，為公司的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。
機(jī)務(wù)工作總結(jié) 13
一、工作回顧
在過去的一年里，機(jī)務(wù)部門在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，圍繞安全生產(chǎn)、維修保障和成本控制三大核心任務(wù)，扎實(shí)開展工作，取得了顯著成績(jī)。全年共完成維修任務(wù)xx項(xiàng)，確保了機(jī)隊(duì)的安全運(yùn)行和高效運(yùn)營。
二、主要工作亮點(diǎn)
安全生產(chǎn)常抓不懈：
建立健全了安全生產(chǎn)責(zé)任制和應(yīng)急管理體系，有效防范了各類安全事故的發(fā)生。
加強(qiáng)了安全隱患排查和整改力度，確保了安全生產(chǎn)形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定。
維修質(zhì)量穩(wěn)步提升：
推行了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程和質(zhì)量管理體系認(rèn)證工作，提高了維修質(zhì)量和效率。
加強(qiáng)了與供應(yīng)商和廠家的溝通協(xié)調(diào)工作，確保了維修配件的質(zhì)量和供應(yīng)及時(shí)性。
技術(shù)創(chuàng)新與人才培養(yǎng)：
鼓勵(lì)員工參與技術(shù)創(chuàng)新和課題研究活動(dòng)，取得了多項(xiàng)技術(shù)成果和專利。
組織開展了多次技術(shù)培訓(xùn)和技能競(jìng)賽活動(dòng)，激發(fā)了員工的學(xué)習(xí)熱情和創(chuàng)新能力。
成本控制與效益優(yōu)化：
通過精細(xì)化管理和成本控制措施的'實(shí)施，有效降低了維修成本和運(yùn)營成本。
積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和業(yè)務(wù)拓展工作，為公司創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
三、存在問題與反思
在取得成績(jī)的同時(shí)，我們也清醒地認(rèn)識(shí)到存在的一些問題和不足。例如：部分員工安全意識(shí)有待提高；維修設(shè)備和技術(shù)手段還需進(jìn)一步更新和完善；成本控制和效益提升的空間仍需進(jìn)一步挖掘等。針對(duì)這些問題和不足，我們將認(rèn)真分析原因、制定改進(jìn)措施并認(rèn)真加以落實(shí)。
四、未來規(guī)劃
展望未來，我們將繼續(xù)以安全生產(chǎn)為中心任務(wù)不動(dòng)搖；以維修質(zhì)量和服務(wù)水平提升為突破口；以技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)為動(dòng)力源泉；以成本控制和效益優(yōu)化為發(fā)展目標(biāo)。通過全體員工的共同努力和不懈奮斗，為公司的可持續(xù)發(fā)展和跨越式發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量！
機(jī)務(wù)工作總結(jié) 14
一、工作回顧
在過去的一年里，機(jī)務(wù)部門在集團(tuán)公司和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，緊密圍繞安全生產(chǎn)和高效運(yùn)營的目標(biāo)，積極開展各項(xiàng)工作，取得了顯著成效。
1.安全生產(chǎn)
嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)，提高員工安全意識(shí)。通過定期的安全檢查、隱患排查和應(yīng)急演練，有效預(yù)防和減少了安全事故的發(fā)生。
機(jī)車安全正點(diǎn)出庫率達(dá)到100%，為公司的安全運(yùn)輸提供了有力保障。
2.設(shè)備維護(hù)
嚴(yán)格執(zhí)行車輛及設(shè)備的一、二級(jí)保養(yǎng)計(jì)劃，確保車輛技術(shù)狀況良好。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一級(jí)保養(yǎng)共完成xx車次，平均間隔里程xx公里；二級(jí)保養(yǎng)共完成xx車次，平均間隔里程xx公里。
加強(qiáng)對(duì)老舊車輛的`監(jiān)控和更新，及時(shí)調(diào)撥不適應(yīng)運(yùn)營要求的車輛，并引入新能源車輛，提升車隊(duì)整體技術(shù)水平。
3.技術(shù)創(chuàng)新與培訓(xùn)
積極參與新技術(shù)、新設(shè)備的研發(fā)和應(yīng)用，推動(dòng)機(jī)務(wù)工作的智能化、信息化發(fā)展。例如，引入先進(jìn)的故障診斷系統(tǒng)和維護(hù)管理系統(tǒng)，提高故障排查和維修效率。
加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提升業(yè)務(wù)技能和服務(wù)水平。通過組織內(nèi)部培訓(xùn)、外部專家講座和實(shí)操演練等多種方式，提高員工的綜合素質(zhì)和應(yīng)急處理能力。
4.服務(wù)質(zhì)量提升
圍繞客戶需求，不斷優(yōu)化服務(wù)流程，提升服務(wù)質(zhì)量。例如，在大型活動(dòng)用車保障中，提前對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查和維護(hù)，確保車況良好、設(shè)備齊全，為客戶提供安全、舒適的用車體驗(yàn)。
二、存在問題
部分員工安全意識(shí)仍需加強(qiáng)，存在違規(guī)操作現(xiàn)象。
車輛老化問題日益突出，維修成本不斷增加。
新技術(shù)、新設(shè)備的引入和應(yīng)用速度需進(jìn)一步加快。
三、改進(jìn)措施
加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高員工安全意識(shí)。通過案例分析、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等方式，讓員工深刻認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性。
制定車輛更新計(jì)劃，逐步淘汰老舊車輛，引入新能源車輛，降低維修成本和提高運(yùn)營效率。
加大新技術(shù)、新設(shè)備的研發(fā)和應(yīng)用力度，推動(dòng)機(jī)務(wù)工作的智能化、信息化發(fā)展。同時(shí)，加強(qiáng)員工對(duì)新技術(shù)、新設(shè)備的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高應(yīng)用能力和效率。
四、未來工作計(jì)劃
繼續(xù)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，確保車輛運(yùn)行安全穩(wěn)定。
加大設(shè)備更新和技術(shù)改造力度，提升車隊(duì)整體技術(shù)水平。
加強(qiáng)員工培訓(xùn)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度。
積極探索新的服務(wù)模式和市場(chǎng)領(lǐng)域，為公司的發(fā)展注入新的動(dòng)力。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)應(yīng)全面回顧過去一段時(shí)間內(nèi)的工作情況，包括主要任務(wù)完成情況、工作亮點(diǎn)、存在問題及改進(jìn)措施等方面。以下是一份基于通用機(jī)務(wù)工作內(nèi)容的總結(jié)示例：
機(jī)務(wù)工作總結(jié) 15
一、工作回顧
在過去的一年中，機(jī)務(wù)部門在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊密圍繞安全生產(chǎn)和高效運(yùn)營的目標(biāo)，積極開展各項(xiàng)工作，取得了顯著成效。
安全生產(chǎn)
嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高全員安全意識(shí)。
定期組織安全檢查和隱患排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并整改安全隱患，確保機(jī)務(wù)設(shè)備處于良好狀態(tài)。
全年未發(fā)生重大安全事故，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)目標(biāo)。
設(shè)備維護(hù)
按時(shí)完成各類機(jī)務(wù)設(shè)備的定期保養(yǎng)和維修工作，確保設(shè)備性能穩(wěn)定可靠。
實(shí)施精細(xì)化管理，建立設(shè)備檔案，跟蹤設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在問題。
引入新技術(shù)、新工藝，提高設(shè)備維護(hù)效率和質(zhì)量。
技術(shù)支持與創(chuàng)新
積極參與新機(jī)型、新技術(shù)的引進(jìn)和應(yīng)用工作，為公司發(fā)展提供技術(shù)支持。
組織技術(shù)交流和培訓(xùn)活動(dòng)，提升團(tuán)隊(duì)技術(shù)水平和創(chuàng)新能力。
針對(duì)生產(chǎn)中遇到的技術(shù)難題，組織攻關(guān)小組進(jìn)行研究和解決。
團(tuán)隊(duì)建設(shè)與人才培養(yǎng)
加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力和協(xié)作能力。
實(shí)施人才培養(yǎng)計(jì)劃，通過內(nèi)部培訓(xùn)、外部學(xué)習(xí)等方式提升員工素質(zhì)和能力。
鼓勵(lì)員工參與技術(shù)創(chuàng)新和合理化建議活動(dòng)，激發(fā)員工積極性和創(chuàng)造力。
二、工作亮點(diǎn)
安全生產(chǎn)管理
成功避免了多起潛在的安全事故，保障了生產(chǎn)安全。
通過實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制和績(jī)效考核制度，提高了員工的安全生產(chǎn)意識(shí)。
設(shè)備維護(hù)創(chuàng)新
引入智能化維護(hù)管理系統(tǒng)，提高了設(shè)備維護(hù)的準(zhǔn)確性和效率。
自主研發(fā)了多項(xiàng)維修工具和技術(shù)方法，降低了維修成本和時(shí)間。
技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用
成功完成了新機(jī)型的`引進(jìn)和試運(yùn)行工作，為公司拓展了業(yè)務(wù)范圍。
在技術(shù)攻關(guān)中取得了多項(xiàng)突破性成果，解決了長期困擾生產(chǎn)的技術(shù)難題。
三、存在問題及改進(jìn)措施
存在問題
部分員工安全意識(shí)仍需加強(qiáng)，存在違規(guī)操作現(xiàn)象。
設(shè)備老化問題日益突出，影響生產(chǎn)效率和安全性能。
技術(shù)創(chuàng)新能力有待提高，需加強(qiáng)對(duì)外交流與合作。
改進(jìn)措施
加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)和考核力度，提高員工的安全意識(shí)和操作技能。
制定設(shè)備更新改造計(jì)劃，逐步淘汰老舊設(shè)備，引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備。
加強(qiáng)與高校、科研機(jī)構(gòu)等單位的合作與交流，提升技術(shù)創(chuàng)新能力和水平。
四、未來展望
展望未來，機(jī)務(wù)部門將繼續(xù)秉承“安全第一、質(zhì)量至上、服務(wù)高效”的原則，不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理、設(shè)備維護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新工作。同時(shí)，積極適應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和公司發(fā)展需求，不斷提升團(tuán)隊(duì)素質(zhì)和能力水平，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。
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