創(chuàng)業(yè)企業(yè)計(jì)劃書
日子如同白駒過隙，不經(jīng)意間，成績已屬于過去，新一輪的工作即將來臨，該為自己下階段的學(xué)習(xí)制定一個(gè)計(jì)劃了。那么你真正懂得怎么寫好計(jì)劃嗎？以下是小編收集整理的創(chuàng)業(yè)企業(yè)計(jì)劃書，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
創(chuàng)業(yè)企業(yè)計(jì)劃書1
二十一世紀(jì)已經(jīng)到來，二十年的改革開放使中國大地發(fā)生巨大的變化，市場已不在是昨天的市場。
一、公司簡介
A公司是一家專業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營頂級(jí)品牌――電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)噴霧器等A系列產(chǎn)品的企業(yè)。
本公司創(chuàng)建于20xx年7月份，目前，擁有生產(chǎn)流水線兩條，固定資產(chǎn)800萬元，員工120多人，其中高級(jí)管理人員10人，中層管理人員15人。并在20xx年6月通過了國家生產(chǎn)許可證的驗(yàn)收;被省質(zhì)量監(jiān)督局20xx年度抽查測(cè)定為合格產(chǎn)品。20xx年3月通過北京中大華遠(yuǎn)認(rèn)證中心的ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。
本公司在電動(dòng)車行業(yè)的產(chǎn)銷量名列前茅，成功地在浙江縣市級(jí)市場上網(wǎng)絡(luò)遍布率達(dá)80%;并滲透了福建省、江西省、安徽省、重慶市、廣西省等省市市場;并通過了浙江省、江蘇省、上海市、山東省等新產(chǎn)品鑒定，并在以上各省份公安廳上了目錄。
本公司將以打造A品牌為企業(yè)目標(biāo)，發(fā)展多元化經(jīng)營，加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè);開展網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和電子商務(wù)，努力將本公司建設(shè)成為集研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、信息網(wǎng)絡(luò)、科技服務(wù)于一體的區(qū)域性乃至全國性的電動(dòng)車企業(yè)。
二、市場分析
(一)品牌定位
爭做電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌
(二)目標(biāo)市場
縣級(jí)、地級(jí)市(25-35歲的女性為主要目標(biāo)消費(fèi)群)
(三)市場前景
二十一世紀(jì)已經(jīng)到來，二十年的改革開放使中國大地發(fā)生巨大的變化，市場已不在是昨天的市場。各行各業(yè)的人們?cè)诓煌念I(lǐng)域中拼搏發(fā)展，或沉或浮，實(shí)現(xiàn)各自的理想。在走過原始積累的辛酸苦辣后，他們成為社會(huì)財(cái)富的擁有者。
而隨著高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，加快了信息的傳遞速度，使國內(nèi)電動(dòng)車市場前進(jìn)的步伐在不斷加快。電動(dòng)自行車作為一個(gè)新興的產(chǎn)物，它的誕生來自于自然資源的日漸減少、城市環(huán)境的日漸惡劣、人們生活需求日需提高的情況下，故電動(dòng)自行車的出現(xiàn)使之成為人們?yōu)橹L(fēng)靡的產(chǎn)品。這不僅是國內(nèi)市場，國外市場亦是;公司的網(wǎng)站以及公司注冊(cè)在阿里巴巴的網(wǎng)站，外商的訪問率居高不下，良好的市場前景為電動(dòng)車行業(yè)帶來前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
目前，公司引用人才，布好棋局，提煉公司核心價(jià)值，提高自身的競爭力。在產(chǎn)品質(zhì)量管理、新產(chǎn)品開發(fā)、營銷策略制定等都充分地體現(xiàn)公司“做大、做強(qiáng)”的定位需求，故公司并駕國內(nèi)銷售、國際貿(mào)易兩條軌道，把A公司在電動(dòng)車行業(yè)聳立起來。
(四)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
低噪音、高效率、驅(qū)動(dòng)力矩大、無火花換向
(五)市場現(xiàn)狀
20xx年的浙江電動(dòng)車市場，由于綠源、小飛哥、歐豹、以人等國產(chǎn)廠家控制了近70%的市場，因而整個(gè)市場運(yùn)行大體平穩(wěn)，但里面同樣潛伏著引起市場動(dòng)蕩的因素。
1、價(jià)格仍是導(dǎo)致電動(dòng)車市場最不穩(wěn)定的因素。盡管電動(dòng)車前四大品牌控制著絕大部分市場，但部分區(qū)域品牌想擴(kuò)大市場份額，往往用低價(jià)策略來擾亂市場，另外，即使在幾個(gè)大品牌之間，在市場的壓力下，也在暗中較勁，其中小裟電動(dòng)車幾大品牌降幅，這些都是可能引致電動(dòng)車價(jià)格戰(zhàn)的不確定因素。
2、電動(dòng)車行業(yè)對(duì)比摩托車來說，技術(shù)含量相對(duì)較低，電動(dòng)車企業(yè)之間的競爭更多地體現(xiàn)在成本上，但隨著幾大品牌的規(guī)模已經(jīng)形成，成本優(yōu)勢(shì)相差無幾，因此電動(dòng)車行業(yè)技術(shù)升級(jí)之戰(zhàn)不可避，節(jié)能技術(shù)、綠色技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)等等技術(shù)革新將引發(fā)新的競爭。
3、從整體上來看，目前電動(dòng)車市場仍處于供大于求的狀況，競爭漸趨于白熱化，加之電動(dòng)車電機(jī)、電池的不穩(wěn)定，許多老企業(yè)面臨著生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)更新的難題。激烈的競爭將廠家面臨多重壓力，市場份額向大品牌集中，小品牌的市場份額也正在大幅下降，部分企業(yè)甚至已處在掙扎線上。
4、從市場需求情況看，電動(dòng)車消費(fèi)的檔次將逐步拉開，一些整體品質(zhì)卓越的高品位電動(dòng)車將成為市場消費(fèi)的主流，技術(shù)含量高的精品電動(dòng)車因具有絕對(duì)的換代優(yōu)勢(shì)而受到歡迎。
5、由于農(nóng)村普及速度加快，一些低價(jià)位電動(dòng)車的需求重心由城鎮(zhèn)居民家庭向城郊農(nóng)村地區(qū)延伸，需求總量呈穩(wěn)步上升之勢(shì)，產(chǎn)銷狀況趨勢(shì)向好，生產(chǎn)處于良性循環(huán)的合理區(qū)域內(nèi)。加之最近處于“非典”時(shí)期，更為電動(dòng)車市場帶來前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。 6、地區(qū)性品牌借助地緣資源在當(dāng)?shù)負(fù)碛邢喈?dāng)?shù)氖袌稣加新省?span style="display:none">Q1r萬博士范文網(wǎng)-您身邊的范文參考網(wǎng)站Vanbs.com
因?yàn)槠渥陨碣Y源、經(jīng)營管理、銷售網(wǎng)絡(luò)等原因，在當(dāng)?shù)負(fù)碛邢喈?dāng)?shù)氖袌稣加新?，形成了一定的區(qū)域壁壘。由上面的市場狀況分析可知：
1、技術(shù)競爭必將升級(jí)。隨著電動(dòng)車行業(yè)第二輪高速發(fā)展期的來臨，國內(nèi)電動(dòng)車市場的格局將面臨著重新洗牌，新老兩大陣營之間的對(duì)抗將圍繞如何贏得電動(dòng)車換代市場來進(jìn)行。
2、電動(dòng)車企業(yè)的營銷管理能力將接受嚴(yán)峻考驗(yàn)。綠源及其他新進(jìn)入者，營銷管理規(guī)范、系統(tǒng)運(yùn)作，市場控制力強(qiáng)、市場策劃一流、手法穩(wěn)健，A電動(dòng)車將如何應(yīng)對(duì)，如何強(qiáng)化自我的營銷能力，將成為對(duì)A電動(dòng)車的最大考驗(yàn)。
(六)融資計(jì)劃
公司計(jì)劃以借貸形式，一次性借貸100萬美元，用于新品開發(fā)、設(shè)計(jì)、市場推廣、廣告投入及擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。
其中20萬美元，用于市場推廣及廣告費(fèi)用;80萬美元用于其他營運(yùn)活動(dòng)。
公司計(jì)劃以兩年收回運(yùn)營資本
三、市場推廣
(一)營銷策略
品牌定位：中高檔。
目標(biāo)市場：國內(nèi)二級(jí)、三級(jí)。
渠道策略：特許經(jīng)營、專賣連鎖
產(chǎn)品策略：在建立行業(yè)品牌形象后，向相關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域拓展，營造屬于A品牌的形態(tài)意識(shí)。
(二)推廣預(yù)測(cè)：
年份 終端網(wǎng)絡(luò) 銷售額
20xx 50家
20xx 100家 10000萬
20xx 200家 15000萬
20xx 350家 20000萬
在銷售額達(dá)到10000萬時(shí)，計(jì)劃擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模(土地征用，廠房建設(shè)及設(shè)備投資)，達(dá)到年產(chǎn)A電動(dòng)車10萬量的目標(biāo)，滿足2億元的年銷售額的需求。
通過一系列運(yùn)作，于20xx年完成2億元銷售額，發(fā)展終端網(wǎng)絡(luò)350家，年生產(chǎn)A電動(dòng)車10萬量。A品牌在中國的二級(jí)、三級(jí)城市的一類商場或街面擁有專柜或?qū)Ｙu店，并擴(kuò)展到經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的一級(jí)城市。A品牌成為中國電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，消費(fèi)者對(duì)A電動(dòng)車的首選品牌。
四、管理目標(biāo)
A營銷管理工程，以 責(zé)任清楚、機(jī)構(gòu)合理、規(guī)范運(yùn)作、提高效率、賞罰分明為目標(biāo)，通過組織架構(gòu)的設(shè)定和業(yè)務(wù)流程的`重新梳理，將A公司建設(shè)成為以客戶為中心、以市場為導(dǎo)向的現(xiàn)代營銷型公司，使其不但能夠出色完成公司下達(dá)的營銷任務(wù)，而且能夠在競爭越來越激烈的市場中引領(lǐng)整個(gè)A公司穩(wěn)健發(fā)展、更加壯大。
通過明確相關(guān)崗位工作流程及相關(guān)崗位的崗位功能，界定相關(guān)崗位的崗位責(zé)任，相關(guān)崗位工作制度，績效評(píng)估、激勵(lì)考核及獎(jiǎng)罰制度(包括各崗位的獎(jiǎng)罰制度)， 派出機(jī)構(gòu)的管理，建立各類規(guī)范化表格(如：銷售日?qǐng)?bào)表、業(yè)務(wù)人員工作計(jì)劃表、績效考核表等)，及營銷服務(wù)體系(服務(wù)的流程、規(guī)范、制度、政策、特色)等工作。
五、回報(bào)分析
按4年預(yù)期目標(biāo)計(jì)算：
年銷售額：20000萬元
產(chǎn)品成本：20000萬元 ×50%=10000萬元
市場推廣、廣告營銷費(fèi)用：20000萬元×20%=4000萬元
稅 收：20000萬元×10%=20xx萬元
利 潤：20000萬元×20%=4000萬元
六、STOW分析
優(yōu)勢(shì)方面，A已有相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售經(jīng)驗(yàn)，在統(tǒng)一經(jīng)營上領(lǐng)先一步。有利于樹立企業(yè)的整體形象，提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量。
A主要劣勢(shì)，是沒有形成一個(gè)以市場為導(dǎo)向、以顧客為中心的組織體系，A內(nèi)部沒有形成統(tǒng)一的價(jià)值觀，而且在新品開發(fā)、設(shè)計(jì)、工藝質(zhì)量方面，條件不夠成熟。
同時(shí)，主要競爭對(duì)手的市場意識(shí)在增強(qiáng)，漸漸都開始注重品牌和服務(wù)，機(jī)制靈活，對(duì)市場變化反應(yīng)迅速，對(duì)A形成較大威脅，加之行業(yè)跟隨者及其它品牌的進(jìn)入將分享A品牌的市場份額，使A品牌漸漸失去行業(yè)絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)品牌的優(yōu)勢(shì)。
A系列產(chǎn)品雖說市場潛力很大，但需主推A電動(dòng)車，其它產(chǎn)品自然銷售。只有當(dāng)產(chǎn)品向?qū)?、新開發(fā)，渠道和服務(wù)向深、廣發(fā)展，才能使A品牌真正強(qiáng)大起來。
通過對(duì)市場的分析，我們發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車行業(yè)在國內(nèi)外市場上是屬于新興的產(chǎn)物。這反而給A提供了很好的機(jī)會(huì)。只要及時(shí)調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，充分利用資源，進(jìn)行合理整合，A品牌是可以在激烈的市場競爭中贏得一席之地。
創(chuàng)業(yè)企業(yè)計(jì)劃書2
一、創(chuàng)業(yè)背景
我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時(shí)代，信息發(fā)達(dá)，各地的市場的競爭就是時(shí)間的競爭，是時(shí)間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。
整個(gè)蘇北和魯南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展為物流行業(yè)提供了巨大的發(fā)展空間。我們恰好抓住了新沂地區(qū)這個(gè)新興的交通樞紐城市，依托其良好的`工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)，并借助優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策作為后盾，為我們的創(chuàng)業(yè)搭建了一個(gè)優(yōu)越的平臺(tái)。
二、公司的創(chuàng)立
中原物流公司專注于整合當(dāng)?shù)氐奈锪髻Y源，總部設(shè)在新興的交通樞紐城市――新沂。作為一家區(qū)域性物流公司，我們主要致力于產(chǎn)品運(yùn)輸、倉儲(chǔ)保管、代加工、包裝和配送等業(yè)務(wù)。公司以有限責(zé)任公司的形式組織，并且公司的權(quán)益歸投資者所有。
三、公司的發(fā)展規(guī)劃
第一年，我們公司創(chuàng)辦之初，在新沂地區(qū)設(shè)立了倉儲(chǔ)和辦公場所，并完成了業(yè)務(wù)流程的設(shè)計(jì)。同時(shí)，我們積極構(gòu)建信息平臺(tái)，以便更好地支持公司的運(yùn)營和發(fā)展。在新沂地區(qū)建立起初步的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)后，我們將致力于向周邊地區(qū)擴(kuò)張和拓展業(yè)務(wù)。
第二年開始，我們計(jì)劃與周邊地區(qū)的公司展開合作，共同建設(shè)一個(gè)區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。通過逐步與國內(nèi)外企業(yè)聯(lián)系合作，我們的目標(biāo)是成為魯南蘇北地區(qū)的首選物流服務(wù)提供商！
長期計(jì)劃，我們的目標(biāo)是將公司打造成中原地區(qū)最強(qiáng)大、最具實(shí)力的物流公司。我們致力于業(yè)務(wù)拓展，將服務(wù)范圍覆蓋全國，并涉足海外市場。同時(shí)，我們將重點(diǎn)發(fā)展技術(shù)設(shè)施，確保其完備性。
四、公司的組成及管理
公司成立時(shí)擁有四名創(chuàng)始人，他們都是本院的學(xué)生，分別來自電子商務(wù)專業(yè)和財(cái)會(huì)專業(yè)。經(jīng)過慎重考慮，我們決定聘請(qǐng)周玉泉老師作為公司物流技術(shù)顧問，并邀請(qǐng)?jiān)乱疏F路貨運(yùn)主任郭景民先生擔(dān)任業(yè)務(wù)發(fā)展顧問。
公司計(jì)劃招募一批物流技術(shù)人員，包括具備電子商務(wù)平臺(tái)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的計(jì)算機(jī)專業(yè)人士以及在相關(guān)領(lǐng)域具有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的人才，用于組建初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)。
我們將以人為核心，秉持“服務(wù)他人，他人服務(wù)我”的理念，打造一家注重人性化服務(wù)的物流企業(yè)。我們堅(jiān)信，提升員工素養(yǎng)和加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作是企業(yè)生存的基石，致力于提供卓越的服務(wù)和一流的解決方案。
五、公司的服務(wù)理念
我們的服務(wù)宗旨是：更便捷，更安全，更準(zhǔn)時(shí)的物流服務(wù)。
我們的目標(biāo)是將公司發(fā)展成為以新邳市為中心，覆蓋150公里半徑范圍內(nèi)的頗具規(guī)模的物流企業(yè)。公司經(jīng)營范圍包括國內(nèi)外物流中介、運(yùn)輸服務(wù)、電子物流、管理服務(wù)以及包裝物流等綜合性物流業(yè)務(wù)。
創(chuàng)業(yè)企業(yè)計(jì)劃書3
一、項(xiàng)目分析：
1.電動(dòng)車前景與背景：
改革開放以來，電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，成為國內(nèi)重要的交通工具。近幾年，電動(dòng)車產(chǎn)量保持穩(wěn)定，保有量維持在2.5億輛，出口規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，國內(nèi)電動(dòng)自行車形成兩強(qiáng)爭霸，地方分散的格局。
近日，全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察與市場研究機(jī)構(gòu)J.D.Power發(fā)布了"20xx中國新能源汽車體驗(yàn)研究SM（NEVXI）"。該研究報(bào)告重點(diǎn)考察了擁車期為2至6個(gè)月的新能源汽車新車車主在車輛使用過程中遇到的質(zhì)量問題，新車質(zhì)量得分以平均每百輛車問題數(shù)（PP100）表達(dá)，得分越低，表明問題數(shù)越少，質(zhì)量也越好。此外，該報(bào)告也考察了用戶在售前、銷售和產(chǎn)品使用過程中的完整經(jīng)歷和滿意度。為保證研究數(shù)據(jù)盡量詳實(shí)客觀，研究對(duì)象為20xx年9月至20xx年3月之間購車的2770位車主，覆蓋21個(gè)品牌的41款車型，并因各地用車環(huán)境的不同，研究還同時(shí)在30個(gè)省份進(jìn)行。
雖然三五年之內(nèi)，傳統(tǒng)燃油動(dòng)力還將會(huì)是主流，但新能源汽車終究會(huì)慢慢全面普及，到時(shí)候電動(dòng)車主流偏見必將會(huì)煙消云散，到那時(shí)才是一個(gè)真正成熟理性的新能源汽車時(shí)代。這個(gè)過程也許需要幾十年，但終究會(huì)到來，而設(shè)計(jì)、技術(shù)、智能化、互聯(lián)網(wǎng)將成為電動(dòng)車未來主攻發(fā)展方向。
2.電動(dòng)車行業(yè)分析：
(1)低碳出行、綠色環(huán)保共識(shí)深入人心。
(2)城鎮(zhèn)化水平不斷提高，持續(xù)利好行業(yè)發(fā)展。
(3)消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)：隨著電動(dòng)自行車市場消費(fèi)趨于飽和，電動(dòng)自行車行業(yè)的消費(fèi)升級(jí)也是大勢(shì)所趨。優(yōu)質(zhì)的電動(dòng)自行車制造商以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向，大力投入產(chǎn)品研發(fā)，促進(jìn)行業(yè)產(chǎn)品的差異化，提升科技感、時(shí)尚感并具有多功能、多系列的產(chǎn)品。消費(fèi)升級(jí)的市場環(huán)境為電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)發(fā)展提供了肥沃土壤，未來電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)有望迎來新的增長。
(4)短途配送服務(wù)成熟促進(jìn)行業(yè)發(fā)展：隨著居民消費(fèi)意識(shí)不斷提升和我國互聯(lián)網(wǎng)+的服務(wù)模式不斷成熟，各類上門服務(wù)成為新消費(fèi)的`主流，外賣行業(yè)、快遞行業(yè)蓬勃發(fā)展。外賣行業(yè)和快遞行業(yè)對(duì)兩輪電動(dòng)自行車的依賴度較高，外賣和快遞配送最主要的交通工具即為電動(dòng)自行車。
?。?）共享電動(dòng)車刺激行業(yè)發(fā)展：電動(dòng)車相比自行車速度更快、里程更遠(yuǎn)、省力便捷，從20xx年起共享電動(dòng)車在資本的推波助瀾之下澎湃發(fā)展，掀起一場出行的革新。哈 仁寿县| 镇赉县| 丹寨县| 金秀| 盐城市| 霍山县| 江西省| 寿宁县| 永兴县| 宁陵县| 绥中县| 碌曲县| 洪江市| 东阳市| 吉木乃县| 长宁县| 九台市| 雷州市| 扎鲁特旗| 买车| 安远县| 会理县| 桦南县| 安丘市| 堆龙德庆县| 班戈县| 扎鲁特旗| 进贤县| 富民县| 凤庆县| 安泽县| 泰来县| 马鞍山市| 专栏| 陇南市| 习水县| 黔江区| 兴业县| 柘城县| 新巴尔虎右旗| 睢宁县|