油的調(diào)查報告優(yōu)秀
在日常生活和工作中，報告不再是罕見的東西，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。一起來參考報告是怎么寫的吧，以下是小編整理的油的調(diào)查報告優(yōu)秀，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
油的調(diào)查報告優(yōu)秀1
有了聲音，我們的生活變得豐富多彩。有了它，我們才能相互溝通，相互交流。但是，如果音量過大，就會成為了噪音，它輕則妨礙休息，影響學(xué)習(xí)，使人煩躁，嚴重的甚至?xí)斐陕犃p害。消除噪音污染已經(jīng)成了全社會高度關(guān)注的焦點問題。
那么，在我們實驗二小美麗的校園里是否存在噪音現(xiàn)象呢?如果存在，達到了什么程度呢?帶著這個問題，我展開了實地調(diào)查。
一、調(diào)查地點
一樓門廳、教室、校園門口為固定地點，其他隨機抽取。
二、調(diào)查方法
使用分級估測法。
一級：感覺舒適;二級：焦慮煩躁;三級：耳朵發(fā)癢;四級：耳朵疼痛。
三、現(xiàn)場調(diào)查采集的數(shù)據(jù)
調(diào)查一：
1、早自習(xí)掃地聲、讀書聲(一級：感覺比較舒適。)
2、上午課間跑步聲、叫喊聲(二級：有點焦慮煩躁。)
3、下午課間吵鬧聲、吆喝聲(三級：耳朵開始發(fā)癢)
調(diào)查二：本班教室采集日期：31
1、早自習(xí)同學(xué)們的說話讀書聲(一級：感覺舒適。)
2、上午課間吆喝聲(二級：焦慮煩躁。)
3、下午課間吵鬧聲(三級：耳朵有點發(fā)癢。)
地點三：校園門口采集日期：01
1、早上過往車輛聲(四級：耳朵疼痛。)
2、中午間過往車輛聲(三級：耳朵有點發(fā)癢。)
3、放學(xué)后過往車輛聲(三級：耳朵發(fā)癢。)
四、調(diào)查結(jié)果
1、我發(fā)現(xiàn)在一樓門廳的樓梯旁邊，有二、三、四年級同學(xué)在下課時間跑下樓梯，蜂擁而下，聲音越來越響，影響了一年級同學(xué)的休息。在體育活動時，有些同學(xué)在一年級教室的外側(cè)蹦跳玩耍，發(fā)出的噪音影響了一年級師生的正常上課。
2、另外，我還發(fā)現(xiàn)我們學(xué)校的音樂樓與綜合樓的教室離得太近了。在上課時間，刺耳的吹豎笛的聲音影響了整個五年級同學(xué)的課堂學(xué)習(xí)。
3、同時，我聽到我們下課的`音樂鈴聲不是很舒緩，而且響得非常突然，有的時候聲音開得特別大。因此，我們有時會覺得心煩意亂，影響了下一節(jié)課的情緒。
4、校園門口接送車輛隨意停放，有的喇叭按的時間很長，而且音量很大，是我們學(xué)校最大的噪音污染源頭，嚴重破壞了學(xué)校的形象。
五、調(diào)查建議
1、雖然我們學(xué)校已經(jīng)有了一系列的規(guī)章制度，但在門廳、教室、走廊等處跑步叫喊的聲音還是不絕于耳，所以建議大隊委派人隨時檢查各班的噪音問題，在晨會上表揚激勵做的好的班級，批評教育做的不好的班級。我們還要利用多種形式宣傳在校園內(nèi)消除噪音，還全體師生一個寧靜的學(xué)習(xí)環(huán)境。具體方法有：利用辦黑板報的方式向大家宣傳噪音對人體的危害;可以開展“悄悄說，輕輕走”的主題班會;還可以在每班的教室都貼出“悄悄說話”的提示語來提醒大家……
2、我建議學(xué)?？紤]換一換下課的音樂鈴聲，盡可能舒緩悅耳，同時降低音量;另外，建議給音樂教室加上吸音與隔音系統(tǒng)來降低噪音的發(fā)生，減少噪音的影響。
3、建議學(xué)校會同交通管理相關(guān)部門，在校園門口對接送車輛作出禁鳴喇叭的規(guī)定，制作一張“禁鳴喇叭”的告示牌，告知每一位學(xué)生家長，早日還學(xué)校一個寧靜舒適的育人環(huán)境。
油的調(diào)查報告優(yōu)秀2
調(diào)查目的：
在校大學(xué)生是社會發(fā)展的主要儲備力量，是社會前進主要推動力，不斷惡化的就業(yè)環(huán)境讓大學(xué)生不得不更好地充實自己，且擁有一技之長。而現(xiàn)今火爆的車市，讓以大學(xué)生為主的年輕人趨之若鶩，所以考取駕照也已成為大學(xué)生在就業(yè)選擇上的重要指標(biāo)。為了更好的規(guī)范陽光城駕校培訓(xùn)市場，為各位在校大學(xué)生提供更加優(yōu)良考取駕照的學(xué)車環(huán)境。為此，我們組織了一次聯(lián)合陽光城四個大學(xué)校區(qū)的抽樣調(diào)查。
調(diào)查對象：
陽光城四所大學(xué)在校學(xué)生。
調(diào)查單位：
四川天一學(xué)院、成都信息工程學(xué)院、國際標(biāo)榜職業(yè)技術(shù)學(xué)院、
四川理工美術(shù)學(xué)院。
調(diào)查項目：
陽光城四所大學(xué)在校學(xué)生對駕校行業(yè)的理解以及對考取駕照的需求。
調(diào)查方法：
便利抽樣調(diào)查為主，在四所大學(xué)宿舍樓隨機派發(fā)調(diào)查問卷。
調(diào)查工作期限：
20xx年4月29日―20xx年6月16日
調(diào)查組織與實施：
20xx年4月29到5月2日，三天分別去四所大學(xué)宿舍樓進行問卷派發(fā)并回收。
陽光城在校大學(xué)生駕校市場調(diào)查研究報告
大學(xué)生是社會發(fā)展的主要儲備力量，是社會前進的主要推動力，但是隨著大學(xué)生整體就業(yè)環(huán)境的惡化，面對的困難和挑戰(zhàn)也日趨多樣與復(fù)雜，這就需要大學(xué)生在學(xué)校時就能更多的充實自己且有一技之長。而考取駕照也成為了大學(xué)生就業(yè)的必要條件之一，本次調(diào)研我們將力圖揭示陽光城在校學(xué)生對駕校行業(yè)的理解，以及考取駕照的需求。并共同解讀所得出的結(jié)論。
調(diào)查結(jié)論簡述
本次調(diào)查一發(fā)放問卷為主，我們依據(jù)各校學(xué)生比例進行問卷數(shù)量的確定，堅持隨機派發(fā)的原則，派發(fā)了300份問卷，收回了289份問卷，96%的回收率，無效問卷3份，有效問卷286份，回收有效率95.3%。
第二題:通過統(tǒng)計可知，導(dǎo)致在校大學(xué)生不考駕照的因素有，沒有時間（占40%），沒有需要（占24%），費用高（占19%），其他（占17%）
結(jié)論：通過此表我們可以看出，駕校的`市場還是很廣大的，因為更多的同學(xué)沒有學(xué)車不是因為沒有必要，而是以沒有時間作為借口來推脫。為此，我們應(yīng)該采取措施刺激這部分同學(xué)的學(xué)車欲望，在開學(xué)的時候，對在校學(xué)生及新生加強宣傳，對學(xué)校的社團組織進行一些贊助，之后讓學(xué)校社團出面組織沒有報考駕校的學(xué)生聽一堂由駕校提供的駕校知識相關(guān)講座，為同學(xué)解讀未來社會對駕照的需要程度，學(xué)車考取駕照已經(jīng)是不可逆轉(zhuǎn)的必然趨勢以及天欣駕校對學(xué)生市場的重視程度，以此喚醒同學(xué)們學(xué)車的欲望，如果同學(xué)們愿意組團學(xué)車，駕校會提供低價格、高質(zhì)量的集中培訓(xùn)，盡一切力量做好學(xué)生市場的駕校培訓(xùn)工作。
第三題：大學(xué)生希望學(xué)車的時間是在假期（占58%），在周末（占32%），在晚上（占3%），其他（占7%）
結(jié)論：招聘兼職的教練，提高教練的待遇，增加練車車輛配置，加強在學(xué)校的宣傳力度，集中各方面力量開辦假期培訓(xùn)班，在假期之前就做好資料審核的工作，假期時集中主要時間培訓(xùn)學(xué)生學(xué)員，盡量的充分利用假期的時間讓學(xué)員通過考核。
第四題：大學(xué)生報名的首選方式是直接到駕校報名（占63%），到學(xué)校駕校代理處報名（占23%），直接找教練報名（占9%），電話報名（占2%），網(wǎng)上報名（占2%），朋友介紹（占1%）。
結(jié)論：說明絕大部分的同學(xué)還是直接到駕校報名處報名的，所以我們應(yīng)該注重報名處的選址、鋪面的裝修、環(huán)境的布置以及駕校的宣傳，例如：與學(xué)校的社團合作，對社團舉辦的活動進行贊助，在學(xué)校招納兼職的駕校聯(lián)系人員以方便學(xué)生的了解咨詢，注重維護駕校在學(xué)員中的口碑宣傳。而網(wǎng)上報名也已成為一種趨勢，所以校園聯(lián)系人也要負責(zé)收集有需要考取駕校的人員名單及qq號、手機號等聯(lián)系方式，并及時聯(lián)系維護，校園聯(lián)系人如能夠帶來客源，即給予提成，以實現(xiàn)雙贏。
第五題：在練車時，學(xué)員最多能接受三人制安排（占44%），能接受四人制安排（占29%），兩人制安排（占18%），一人制安排（占5%），五人制安排（占4%）。
結(jié)論：說明大學(xué)生更多的希望三人制的上車安排。所以我們在與學(xué)員簽約時就應(yīng)該了解清楚學(xué)員是否對三人制的上車安排有強烈的意愿要求，如果有，那么可以以合同條約的方式將上車人數(shù)安排固定下來，但前提是選擇三人制的上車安排就必須遵守教練員的練車時間通知，做到隨叫隨到，早上和晚上通知時不能刻意拒絕，要聽從教練員的計劃安排，不能的話就會是四人制的上車安排。
第六題：學(xué)員最多能夠接受3000元以下的報名費（占59%），最多能接受3000-4000元的報名費（占35%），最多能接受4000-5000元的報名費（占5%），最多能接受5000以上的報名費（占1%）。
結(jié)論：說明更多的人希望報名費在3000以下，所以駕校就要把成本控制下來，在保障硬件設(shè)施不影響教學(xué)的的前提下，集中力量做學(xué)生市場，只要抓住學(xué)生市場駕校就會盈利，讓學(xué)員做代理，給予業(yè)績獎勵提成，對參加團購的學(xué)員適度降低學(xué)費，做到成本領(lǐng)先的策略優(yōu)勢，讓低價格、高質(zhì)量成為駕校宣傳的重點口號。
第七題：（統(tǒng)計過程：將每份問卷的答案順序分別排序設(shè)置為-2、-1、0、1、2，然后再對每一項行進相加，和越小，說明就排在選在最前面，就越重要，和越大，說明就選在最后面，影響越小）
通過統(tǒng)計可知，學(xué)員在選擇駕校時考慮的影響因素的重要程度是；教練員綜合素質(zhì)>場地硬件設(shè)施>駕?？荚囃ㄟ^率>駕校能否接送>學(xué)車地點交通便利性
結(jié)論：說明選擇駕校時教練員綜合素質(zhì)是學(xué)員最看重的，所以駕校要針對教練員制定一系列的規(guī)章制度，嚴禁違規(guī)操作，并在簽約合同里明確注明，且留下舉報電話號碼（號碼可以是芳姐的），教練員如有違反規(guī)章制度，舉報后三天內(nèi)必將給予答復(fù)，如果沒有答復(fù)會采取懲罰措施。
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