昨天（15日），由工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委等五部門組織的2025年新能源汽車下鄉(xiāng)首站活動在江蘇如皋啟動。
記者了解到，今年入圍的新能源汽車下鄉(xiāng)車型共有124款，相比2024年的99款，首次突破百款。車型數(shù)量擴大的同時，政府、企業(yè)、行業(yè)組織還將采取多舉措賦能今年的新能源汽車下鄉(xiāng)，讓更多實惠惠及廣大鄉(xiāng)村消費者。
貼近鄉(xiāng)村需求 加速釋放消費活力
記者注意到，今年的新能源汽車下鄉(xiāng)車型，不僅數(shù)量明顯增加，車型的設計、性能等也更加貼近鄉(xiāng)村地區(qū)消費者的需求。
在首站江蘇如皋的啟動現(xiàn)場，記者看到，不少車型都是針對鄉(xiāng)村地區(qū)消費者進行設計的。比如，
對于貨運創(chuàng)業(yè)致富的消費者，不少車型擁有超大貨箱空間，極大降低了運輸成本。 對于生活、生意兼顧的消費者，不少車型提供了5座、6座、7座的選擇，和純電、增程的動力形式，以滿足消費者多樣化的使用需求。
這家車企的相關負責人告訴記者，今年他們共有9款新能源車型入圍新一輪下鄉(xiāng)目錄，不僅包括經(jīng)濟實惠的代步車，還有像SUV和MPV等滿足多功能需求的車型。
我國的新能源汽車下鄉(xiāng)活動始于2020年，今年是第六個年頭，2020年至2024年的五年來，新能源汽車下鄉(xiāng)取得了顯著成效。
充電網(wǎng)絡同步加速下沉
記者同時注意到，新能源汽車下鄉(xiāng)不斷深入的同時，還帶動了農(nóng)村地區(qū)充換電基礎設施的建設，充電網(wǎng)絡也在同步加速下沉。
在首站江蘇如皋新能源汽車下鄉(xiāng)活動的啟動現(xiàn)場，記者看到，十余個充電樁企業(yè)進行了集中展示。不少充電樁企業(yè)的相關負責人告訴記者，越來越多的鄉(xiāng)村消費者開始嘗試新能源汽車，同時，在鄉(xiāng)村地區(qū)的充電樁數(shù)量也在增加。
在鄉(xiāng)村地區(qū)充電樁數(shù)量增加的同時，“私樁共享” 正為鄉(xiāng)村充電難題提供創(chuàng)新解法。在浙江紹興，游客胡先生自駕游玩時新能源汽車電量告急，通過手機App搜索，輕松找到村民家中的共享充電樁，半小時就解決了續(xù)航焦慮。
值得注意的是，今年的新能源汽車下鄉(xiāng)，要與縣域充換電設施補短板政策相結合。事實上，2025年縣域充換電設施補短板試點縣共有75個，而2024年是67個。試點數(shù)量的增加，無疑將與新能源汽車下鄉(xiāng)形成良性互動。
下鄉(xiāng)車型銷量有望再創(chuàng)新高
從往年銷量來看，新能源汽車下鄉(xiāng)的提振作用有多大呢？
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2020年至2024年，新能源汽車下鄉(xiāng)活動車型總銷量呈現(xiàn)穩(wěn)步提升趨勢，從2020年的39.7萬輛，增加到2024年的近760萬輛。新能源汽車下鄉(xiāng)的市場銷量增速快于城市市場。
中國汽車工業(yè)協(xié)會相關負責人同時表示，根據(jù)往年慣例，部分地方會在下鄉(xiāng)活動中發(fā)放購車優(yōu)惠券，車企也會針對下鄉(xiāng)車型推出讓利優(yōu)惠、售后大禮包等活動，讓農(nóng)村消費者能享受到更多實惠。今年新能源汽車下鄉(xiāng)政府與參與主體多措并舉，將會進一步提升下鄉(xiāng)車型的銷量，有望再創(chuàng)新高。
（總臺央視記者 羅宏進 唐志堅 江蘇臺 如皋臺）
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