記者5月9日從中國航空工業(yè)集團獲悉，我國自主研制的大型水陸兩棲飛機AG600近日在內(nèi)蒙古錫林浩特，完成了陸上側(cè)風(fēng)起降、進氣系統(tǒng)表明符合性試飛試驗及發(fā)動機振動機上地面試驗和螺旋槳振動應(yīng)力機上地面試驗。本次大側(cè)風(fēng)試驗是AG600飛機取得型號合格證之后的包線擴展試驗，充分驗證了AG600飛機在大側(cè)風(fēng)條件下的安全性和可靠性，對后續(xù)提升復(fù)雜環(huán)境任務(wù)能力、擴展使用范圍和應(yīng)用場景具有重要意義。
大側(cè)風(fēng)是飛機運行中難以避免的氣象狀況，遭遇大側(cè)風(fēng)時，飛機起降操縱難度大幅增加，設(shè)備故障風(fēng)險也相應(yīng)上升。同時，在側(cè)風(fēng)條件下，飛機受到機翼、機身、螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的渦流等影響，可能導(dǎo)致進氣系統(tǒng)性能與發(fā)動機運行異常，對飛行安全構(gòu)成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
記者了解到，目前1架AG600飛機已經(jīng)轉(zhuǎn)場至黑龍江大興安嶺加格達(dá)奇機場，進駐大興安嶺航空護林站執(zhí)行科研駐防任務(wù)。下一步，AG600飛機保障團隊將盡快完成飛行前的各項準(zhǔn)備，結(jié)合加格達(dá)奇駐防、訓(xùn)練等任務(wù)，盡快熟悉大興安嶺林區(qū)山形地貌和氣候特征，按需完成駐地滅火任務(wù)，穿插開展滅火任務(wù)投水指引、航電系統(tǒng)優(yōu)化改進等科研飛行，同時制定一套與現(xiàn)役森林航空消防飛機同場作業(yè)配合方案，提高航空消防能力。
記者5月9日從中國航空工業(yè)集團獲悉，我國自主研制的大型水陸兩棲飛機AG600近日在內(nèi)蒙古錫林浩特，完成了陸上側(cè)風(fēng)起降、進氣系統(tǒng)表明符合性試飛試驗及發(fā)動機振動機上地面試驗和螺旋槳振動應(yīng)力機上地面試驗。本次大側(cè)風(fēng)試驗是AG600飛機取得型號合格證之后的包線擴展試驗，充分驗證了AG600飛機在大側(cè)風(fēng)條件下的安全性和可靠性，對后續(xù)提升復(fù)雜環(huán)境任務(wù)能力、擴展使用范圍和應(yīng)用場景具有重要意義。
大側(cè)風(fēng)是飛機運行中難以避免的氣象狀況，遭遇大側(cè)風(fēng)時，飛機起降操縱難度大幅增加，設(shè)備故障風(fēng)險也相應(yīng)上升。同時，在側(cè)風(fēng)條件下，飛機受到機翼、機身、螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的渦流等影響，可能導(dǎo)致進氣系統(tǒng)性能與發(fā)動機運行異常，對飛行安全構(gòu)成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
記者了解到，目前1架AG600飛機已經(jīng)轉(zhuǎn)場至黑龍江大興安嶺加格達(dá)奇機場，進駐大興安嶺航空護林站執(zhí)行科研駐防任務(wù)。下一步，AG600飛機保障團隊將盡快完成飛行前的各項準(zhǔn)備，結(jié)合加格達(dá)奇駐防、訓(xùn)練等任務(wù)，盡快熟悉大興安嶺林區(qū)山形地貌和氣候特征，按需完成駐地滅火任務(wù)，穿插開展滅火任務(wù)投水指引、航電系統(tǒng)優(yōu)化改進等科研飛行，同時制定一套與現(xiàn)役森林航空消防飛機同場作業(yè)配合方案，提高航空消防能力。
本文鏈接：http://www.lbgj202.com/v-146-56.htmlAG600完成大側(cè)風(fēng)試驗，將執(zhí)行科研駐防任務(wù)
相關(guān)文章：
吉鴻昌：“我為抗日而死，死得光明正大”（銘記歷史 緬懷先烈·抗日英雄）06-24
實用的哲理的人生語句85條01-19
適合給朋友的早安朋友圈問候語50條12-10
心理學(xué)的語錄08-23
九九重陽節(jié)活動通知10-19
中秋節(jié)校園廣播稿09-27
西游記初一讀后感1000字09-20
小學(xué)生作文我長大了06-30
我喜歡的小動物小學(xué)作文02-19
高考作文800字：修心如蓮01-12
小學(xué)生美麗的日出作文12-10
領(lǐng)域的近義詞12-30
唯美晚安文案07-25