《中國機長》觀后感（精選23篇）
當認真看完一部作品后，大家一定收獲不少吧，現(xiàn)在就讓我們寫一篇走心的觀后感吧。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編精心整理的《中國機長》觀后感，希望對大家有所幫助。
《中國機長》觀后感 1
真的覺得這個電影該表現(xiàn)的都沒表現(xiàn)，不該出現(xiàn)的出來了一堆。一個這么棒的故事硬是給瞎注水瞎煽情給毀了，在常識和鏡頭語言方面也是亂七八糟。
首先真實事件中從事故發(fā)生到緊急迫降只有42分鐘，電影110分鐘，多出來的70分鐘就得看導演和編劇的發(fā)揮了。但是我覺得發(fā)揮的真是一言難盡，以下為個人觀點，說的不對的可以指正但不接受嘲諷辱罵。
1、個人覺得有關(guān)格格的情節(jié)基本上都可以砍了。我在看的時候看到她這條場外線一直以為后期她會對飛機降落有幫助作用，比如通過啥天賦發(fā)現(xiàn)飛機位置報告給指揮部?再不濟也是飛機降落后她跟著去救援群眾?結(jié)果影片都放完了都沒看懂她對劇情有啥推動或者幫助作用，就只會跟著群眾一起當背景板擔心飛機安危，并且表現(xiàn)擔心也一副面癱樣我也是服了......所以請問這段情節(jié)有留著的必要嗎?
2、杜江是怎樣的一副人物形象?他在開頭給人的感覺不是很愛老婆一副老婆奴的樣子嗎怎么轉(zhuǎn)頭就在飛機上撩妹了還好baby戲份少，沒有拖啥后腿，不過看到她我還是渾身難受，唯一哭戲看著也像笑(微笑唇的鍋)。
3、袁泉的感情線有頭沒尾!!影片一開頭就交代她的情緒狀態(tài)，不好!明顯哭過，看到李沁老公送她去機場也是一臉憧憬和羨慕，中途出事故時她也總是會摸自己的戒指，結(jié)果直到影片結(jié)束也沒看到對她感情的交代。話說有關(guān)格格那條線的時間還不如來刻畫一下袁泉這個角色!畢竟人家演技很在線!還有就是整個空姐群戲沒有重點刻畫某個人物性格或者情感，總感覺沒重點。還有影片最后機長張涵予跟她深深對視一眼倆人還握了個手搞得我還以為他倆有啥情感糾葛要感慨一下呢，哪曉得握完手倆人表情就又恢復正常了。
4、機長張涵予人物也很臉譜化，也沒刻畫好。下班后回來給女兒過生日啥的一聽就是在立flag，他前期不太喜歡歐豪那個角色，在共同經(jīng)歷空難后對他刮目相看握手鼓勵啥的也很尬，我也沒看到歐豪做啥大的改變啊?難道是因為出事了他很聽張涵予的話一絲不茍的去操作?還是說做了啥我沒注意到?操作飛機也是，沒看到怎么力挽狂瀾，簡直就是在硬肛碰運氣。
5、細節(jié)刻畫亂七八糟，常識也缺乏。歐豪人在飛機外吊了十來分鐘啊哥們!!幾千米高空那么極端的的環(huán)境下暴露在外，我覺得人真的很慘了，(氧氣稀薄，溫度零下40)身體應(yīng)該會被凍傷是一方面，氧氣稀薄的狀態(tài)下又被風狂吹我覺得人都會窒息了，坐轎車時打開窗車開快一點我都覺得吹過來的風有些讓人窒息。但是人物又回到機艙的時候我卻只感覺他像是被打了一頓一樣。身上即沒冰渣，臉色也沒有缺氧感，發(fā)型也沒亂多少。最后就是飛機降落時鏡頭一直在給歐豪的腳下，當時張涵予說控制剎車的東西出故障了，我還以為歐豪腳那里有個踩踏板有啥重要作用呢，一直把鏡頭打到那里，結(jié)果后來三人兄弟齊心三雙手使勁兒一扒飛機就停了那請問鏡頭一直給他腳邊的踏板是干嘛的最后成功降落后被擔架抬下去的`只有李沁還把我看愣了，雖然她也受傷了，但我覺得最倒霉受傷最狠的應(yīng)該是歐豪吧?那么慘的被吊在高空窗外半天不去檢查一下內(nèi)臟啥的有沒有被擠壓出問題?
啊還有，飛行經(jīng)過一個雷雨云層，又是下暴雨又是下冰雹的，飛機速度又那么快，按說機長倉里應(yīng)該會有很多積水吧?再不濟坐在機長艙的三演員身上會有很多雨水吧?然而，干巴巴，比烘干機還干。還有車窗破了啊大哥，那么強勁的風力下人的臉都會被吹變形吧?結(jié)果三個演員面部一直都挺好的，就感覺只是在吹大一點的風而已，好吧，如果說藝術(shù)加工一下我也能理解..
后面結(jié)束后情緒渲染還沒到位就開始瞎煽情我也是蠻尷尬，沒覺得感動，倒有一絲坐立不安，反正我那一場還有十幾分鐘沒放完人就開始走了，本來啊，后面也沒啥事了，就是女兒的生日刻畫，跟情節(jié)也沒啥聯(lián)系了。
缺陷有太多，但總的來說我愿意給及格，因為大部分演員演技都還是在線的，導演把鍋背好吧，不過我不會推薦給身邊朋友
另外，女演員都很漂亮，袁泉，李沁和張?zhí)鞇壅婧每?span style="display:none">h7R萬博士范文網(wǎng)-您身邊的范文參考網(wǎng)站Vanbs.com
《中國機長》觀后感 2
在喜迎國慶70周年的賀歲影片中，我懷著無比崇敬的心情觀看了《中國機長》，觀影后我深受教育和鼓舞。既被專業(yè)的團隊力量所震撼，又被機長的人格魅力所折服，更感激他們讓我們在天空中的每一次飛行都那么安全放心?！吨袊鴻C長》這部影片就像一顆種子，在我們的心田里生根、發(fā)芽。
作為一部獻禮之作，《中國機長》由20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件真實改編，影片按事件發(fā)生的過程順序進行講述機組人員面對突發(fā)狀況，克服內(nèi)心恐懼，承受身體極限，以果敢、專業(yè)的判斷確保了本次航班的安全著陸，創(chuàng)造了世界民航史的奇跡。
其中震撼我的場景之一是：飛機無法突破云層，圍繞云層不斷轉(zhuǎn)圈，這時乘客強烈感知自己的'生命受到極大的威脅，情緒開始躁動不安起來，甚至有些乘客出現(xiàn)過激行為，面對這種情況，四位空姐不顧自身安危，極力安撫，但效果顯得那樣蒼白無力，微弱的就像針尖上的一滴水滴在大海里，瞬間悄無聲息的淹沒在嘈雜的亂流之中。飛機還在顛簸，情況愈演愈烈，這時，乘務(wù)長解開自己的安全帶，努力克服飛機的顛簸，身體努力前趴，盡量保持平衡站起來，用堅定、發(fā)自肺腑的聲音說到：“從飛行員到乘務(wù)員，我們每一個人都經(jīng)歷了日復一日的訓練，就是為了能保證大家的安全。這也是我們這些人為什么在這架飛機上的意義。我們需要你們的信任，需要你們的配合，需要你們給我們信心，我們也是兒子、女兒、爸爸、媽媽，我們的家人也在等著我們。請相信我們的機長，我們會一起回去。”乘務(wù)長不忘初心，牢記使命，運用高超的“語言治療”手法，使司乘的精神瞬間得到安慰，并產(chǎn)生了巨大的激勵作用，使乘客與飛機工作人員互相配合、團結(jié)協(xié)作，共同克服困難。
令我震撼的場景之二是：經(jīng)過重重困難，機長憑借冷靜的思考和專業(yè)的判斷，終于帶領(lǐng)大家安全著陸，并滑翔到地面正常跑道上，觀看過影片的朋友可能會發(fā)現(xiàn)機長在地面滑翔很久，拐了好幾個彎才停下，連旁邊的副機長都說“可以了，哥。”我們的機長答道：“不能影響其他飛行航班”，堅持把飛機開到邊道。其實機長不必太“吹毛求疵”，他本可以將飛機安全降落就可以了，但他卻力求完美，他用行動向我們證明了什么叫“敬畏職責”。在所有人都安全下飛機后，機長緩慢的走下飛機，他的那句“今天沒能把大家準時送到拉薩，我代表全體機組和乘務(wù)人員向大家致以最真誠的歉意，再一次感謝您選乘3U8633航班”。讓我們再一次感受到了專業(yè)和敬業(yè)的精神，讓我深深地我感受到我國飛行員不怕犧牲、不怕困難，對航天事業(yè)無比熱愛之情。
《中國機長》是我們“不忘初心，牢記使命”主題教育最生動的教材，它啟發(fā)我們“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規(guī)章”。作為收費站一線員工，雖然我們沒有《中國機長》那么驚心動魄的經(jīng)歷，但同樣作為服務(wù)行業(yè)的一名普通工作者，努力提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，堅守自己的工作崗位，以敬畏之心對待工作卻是相通的。現(xiàn)在社會上很多人對收費行業(yè)仍然有很多的誤解和不理解，唯有用心干好自己的工作，樹立服務(wù)司乘的服務(wù)意識，用熱情周到的服務(wù)架起與司乘之間的橋梁。尤其是當下工作已進入第四季度，各項工作即將邁入收官環(huán)節(jié)，我將時刻同收費站工作保持目標一致、步調(diào)一致、行動一致，充分發(fā)揮基層工作者埋頭苦干，真抓實干的優(yōu)良作風，多思多想、學深悟透，扎實學好各類相關(guān)業(yè)務(wù)知識的整合，同時緊密結(jié)合工作重點，找差距、補短板，促整改，確保各項任務(wù)“零”差錯高效完成。不忘初心，方得始終，唯有守好初心，踐行服務(wù)人民的宗旨，方能實現(xiàn)人生價值，為社會做出更大的貢獻。
《中國機長》觀后感 3
國慶期間上映的三部曲《我和我的祖國》、《中國機長》、《攀登者》，其中比較期待是《中國機長》，這或許被原型的，讓人感動和震憾所感染吧。正如影片中當飛機成功備降時，劉機長說這樣一句話：”敬畏生命，敬畏職責”。觸動大眾的神經(jīng)，引發(fā)思考與沉思！
《中國機長》則是講述18年5月14日，川航8633駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落，面對座艙釋壓的極端罕見險情，劉長健機長與畢楠乘務(wù)長帶領(lǐng)全體機務(wù)人員與乘務(wù)人員成功迫降，128人全員生活的故事。生死關(guān)頭，英雄機組的正確處置，確保了機上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
1、沒有繞幸，只有專業(yè)力量
當這電影從一開始不看好的情況下，到現(xiàn)在的近15億時，此時網(wǎng)絡(luò)響起一句話：”別拿你的業(yè)余，來挑戰(zhàn)別人吃飯的本事“的確，在轉(zhuǎn)業(yè)到川航之前，機長劉傳健是一名轟炸機飛行員。在空軍學校學習的11年中，劉傳健接受過無數(shù)次應(yīng)急訓練。但像這次，擋風玻璃碎掉、自動駕駛失靈、儀表盤被吹翻、副駕駛命懸一線的超復雜情況，他也是第一次經(jīng)歷。
“穩(wěn)住飛機！”這是他腦海里的唯一念頭。但是怎么做呢？沒人告訴他，和地面監(jiān)管的聯(lián)系中斷了。劉傳健第一時間關(guān)閉了飛機油門。盡管是在極度缺氧、零下30℃的情況，他的大腦也一直保持清醒，手始終沒有離開操控桿。
“專業(yè)”這詞也乘務(wù)機艙中體現(xiàn)，其中電影有幾個細節(jié)，讓人印象深刻，剛開始時，有一個土豪在商務(wù)艙由于看不慣空姐要求關(guān)機要求，在之后乘坐的時間內(nèi)百般調(diào)難，最后由乘務(wù)長畢男來耐心、自信、專業(yè)對他進行服務(wù)，其中有一個送餐的`場景，他原先說喜歡吃小面，結(jié)果遞上小面后又嫌棄不辣，要換粥，更換粥后又想不如吃小面，無論他如何調(diào)難，畢男依然用她的自信和專業(yè)應(yīng)對?？吹娇战銓Υ鹑缌鳎詈笏麩o可奈何來一句話：一個倒茶遞水的，哪來的自信。
雖然無心之言，卻道出空乘的專業(yè)，自信，這也在后面中飛機出事的表現(xiàn)。當飛機出事時，每一位空姐都有著自己的位置守著，聽候指令。而李沁扮演角色需要守著是5號位。雖然她當時距離自己最遠，即使暈倒仍然堅持去到自己的站位上。事后李沁采訪時說到，他們每個人都是還原當時的原型，而與原型空姐面對面交流時提到，她這個位置是生死艙的位置，無論如何都必須守住。
而這一切都詮釋著，正如袁泉所說：”我們也是兒子，女兒，是父親，母親，也有親人等著我們回家。我們每一個有都接受了日復一日的訓練，這也是我們這些人為什么在這里的意義，相信我們，相信我們的機長，我們會一起回去！“
2、”敬畏生命，敬畏職責”
《中國機長》成就了平凡中英雄，他們?nèi)諒鸵蝗盏挠柧殎硗炀?19名乘客的生命，也挽救自己。用了高度責任感來執(zhí)行職責。正如記者問到，機長服裝有四條杠代表著什么？他回答：前面三條代表著，專業(yè)，技術(shù)，知識，最后一條代表著“責任”。
雖然我們大部分人從事的工作都是普通崗位的一員，并沒有象消防員，醫(yī)生，飛行員，軍人等其職責關(guān)乎著每個百姓的生命。但是“責任”，對生命任何時候都保持一種敬畏卻是雷同。
而我們能做就是在平凡的崗位，認真精進做好自己的工作，對任何工作抱著強大的責任感，這樣會驅(qū)動我們內(nèi)心強大去完成所認為不能的事！正如影片開頭時，劉機長與副駕駛閑聊時，說當他從軍隊轉(zhuǎn)業(yè)到民航時，非常不滿，即使他訓練已很完美，但是犯錯依然還給訓導員罵，最后訓導說了這樣一句話：我是代表我家人來罵你，因為我家人有可能坐上你操控的飛機。的確，每個人身后都有一個家庭需要我們護航和守護，而我們能做就是用強大的責任心去對得起他們的期待！
《中國機長》觀后感 4
教育之路任重道遠，學習從未停止，我會盡我所知教授孩子們，傳授他們認識世界之美的樂觀態(tài)度，塑造心懷感恩、誠實的高尚品質(zhì)，激發(fā)他們對于善良事物受到鼓舞和欽佩的情感，對于邪惡事物的不可容忍的態(tài)度。 孩子們，成長的道路雖然艱辛，但并不擁擠，你們可以慢些、再慢些.
20xx年12月2日，學校組織讓我們五年級全體師生觀看一部電影名字叫:《中國機長》。這部電影根據(jù)真實事件改編，講述了由重慶往拉薩的四川3U 8633航班在一次上升高度的`過程中，因為飛機右側(cè)的風擋突然暴裂，副機長大半個身體被吸出窗外，紙張亂飛，像一只只白色的蝴蝶，劉機長臨危不亂鎮(zhèn)定自若，在萬米高空不但寒冷，而且沒有氧氣，身前是無盡的危險，身后是119名乘客的生命。二號機長把副機長拉回原位，他們帶著生的希望穿過風暴，迫降成都的故事。他們創(chuàng)造出了驚人的奇跡，展現(xiàn)出中國機長的責任與擔當。
從歡聲笑語上機到危險降臨，再到安全著陸，每一刻都是驚險和感動，這不免讓人感到疑惑劉機長真有這么厲害？通過查資料我明白了，是過硬的駕駛技術(shù)和心理素質(zhì)。你們知道嗎？劉機長以前是一名空軍站式，那個時候的飛機那里有現(xiàn)在好、先進，故障是家常便飯，他就是從那時積累經(jīng)驗的，所以才有了他和這119名乘客的生命。
聯(lián)系生活，對我來說，最重要的還是學習，學習是學生之本，在學習路上考試是我的家常便飯，因為要在平時多做題，多看書，積累經(jīng)驗就跟劉機長在當空軍戰(zhàn)士時一樣，這樣在我才能在考試中避免錯題，此外考試中還要冷靜，不要一看題就慌，慌有什么用呢？所以還要冷靜下來去面對它，說不定就會做得很好。
說話交流方面，我們要學習電影里的蘭姐，當遇到一個無理取鬧的人時，不要硬跟他爭吵，免得發(fā)生不愉快的事，要謙讓成全。
機長在影片最后說：“敬畏生命！敬畏職業(yè)！敬畏規(guī)章！”我想：我作為一名新時代的少先隊員，也應(yīng)該想機長一樣心存敬畏，讓我們好好學習，為祖國的偉大發(fā)展獻上自己的一份力量吧！
《中國機長》觀后感 5
《中國機長》上映當天，我非常有幸能到影院看首映，影院座無虛席，電影是由真實故事改編而成的。
在飛行前幾個小時，機長和其他乘務(wù)人員做好了充足的準備，他們早已知道會有惡劣的天氣?？蛇@次萬萬沒想到這次重慶到拉薩的航班3U8633會遇到意外事故，在成都區(qū)域巡航遭遇了風暴，結(jié)果飛機的副駕駛座前風擋玻璃突然破裂，副機長一下就飛出了玻璃半個身體在空中懸著。
大家可想而之，在拉薩幾千米的.天空上下著雪還缺氧，溫度是―40度，穿著棉襖就可以讓人凍僵，更何況穿著短袖，在飛機這么快的速度下，生命危在旦夕，這樣的情況機長做出來的每一個動作都非常艱難，機上199名乘客和9名機組成員命懸一線。生死攸關(guān)之際，機長和幾名機組成員沉著應(yīng)對，終于完成了一次史無前例的迫降。
看到這我終于把這口吐沫咽了回去，真實演繹了“敬畏生命，敬畏責任、敬畏規(guī)章”的民族精神。
這一部《中國機長》告訴了我們這不僅是生命、責任、規(guī)章最具使命的敬畏，也是對中國驕傲最好的詮釋。為什么這部電影不叫XX機長……，非要叫《中國機長》，因為外國機長遇到了這種問題可能自己就跳機了，可是中國人不會，因為我們中國人有不怕犧牲，敢于擔當，吃苦耐勞的奉獻精神。
《中國機長》觀后感 6
前幾天，我看了一部扣人心弦的電影，那就是富有奇跡般的《中國機長》，這部電影有時叫我提心吊膽，有時叫我大吃一驚。
不然，你一聽就知道了：一架“川航8633”航班在天空中劃過，乘客們興高采烈，殊不知一場災難就要悄然而至了，機長輕松地聊天，毫無察覺，就在下一秒，玻璃上突然出了一道裂痕，只聽“啪啦啪啦兩聲”，玻璃完全碎裂副機長被強大氣流推出窗外，頭被劃破了，一只眼腫了，臉上有一道劃痕，幸好有安全帶，否則他就要飛出去了?？团摾锍丝蛡儽贿@突如其來的情況嚇得驚慌失措，機務(wù)長和空姐努力勸阻著人們，讓他們不要驚慌，不要害怕，相信她們和機長，一定會沒事的。可是，過了一會，情況更加惡劣，艙門被吹開，空姐急忙讓乘客帶上氧氣罩，當時在飛機行駛的'前方出現(xiàn)了厚厚的積雨云，閃電瘋狂地鬧著，機長巧妙地從積雨云的縫隙中鉆過去了，闖過了這驚險的一截，終于該備降機場了，此時醫(yī)護、消防、警隊也做好了迎接，飛機向下俯沖下去，機長讓副機長做放輪等動作，但是因為失重原因，可是飛機著陸后，都快到跑道盡頭了還在飛速地行駛著，始終也停不下來，經(jīng)過機長和副機長的努力，它竟然奇跡般地停了下來，這次航班出人意料的成功了！
這場奇跡般的旅程，處處體現(xiàn)著機長遇事冷靜、敬畏生命、重視職責的高尚品質(zhì)，你們有時間也要看一看哦！
《中國機長》觀后感 7
全片的節(jié)奏比較高低起伏，沒有像開過山車那么刺激，但也有像坐大擺錘那樣的緊張。影片開頭的描述平淡細碎，更像是在為后續(xù)的激烈、刺激做伏筆?？罩屑ち业木o張刺激感表現(xiàn)出來了，而機組人員的專業(yè)性也有比較合理的體現(xiàn)。在劇情的高潮階段，我身邊傳來了哭泣聲，掩面而泣的`那種。也許是因為緊張，也許是因為這種信任、萬眾一心的精神而感動。整體來說，影片的情懷比較濃烈，思想高度大于故事性，可以把影片看做一個有記錄意義的災難片。
演員演戲演成什么樣，會比較好?我覺得就是這個角色，讓人相信!相信演員演的這個人真的是這樣子的?！吨袊鴻C長》這部劇里面，很多演員讓我有了相信感。張涵予遇到危機沒有恐慌，依然用最大努力去保持平衡，這個時候他如果恐慌反而出戲，因為一個人要保全機人的命。袁泉的眼睛里堅定，她身著制服，去調(diào)解無理取鬧的乘客時的態(tài)度，你能相信她就是那個空姐組長，在遇到飛機故障時她的堅定眼神、用力的手指讓你感受真正訓練有素空姐的素養(yǎng)。還有李現(xiàn)，他的聲音溫暖有力，遇到事的時候不慌張，危機解除的小表情松了一口氣，都符合他這個角色本身的面貌。我覺得這部電影中大部分的演員都演繹得平實又自然，與角色貼合，讓你能相信角色，相信這個電影本身。
電影在敘事上，如果能在支線的處理上更明晰一些更好了。比如杜江去撩的美女，比如愛好者追蹤這起事件上，表達不是特別清晰。
《中國機長》觀后感 8
今天下午，我和媽媽去電影院觀看了國慶檔的新影片《中國機長》。
在去看這部電影前，我上網(wǎng)看了劉傳健機長的采訪，大概了解了一下當年的事情經(jīng)過。走進影片《中國機長》，認真觀看著影片變現(xiàn)的事件經(jīng)過。
通過觀看影片，讓我不但了解了川航8633航班當時的還原現(xiàn)場，更讓我了解了一輛飛機起飛后，原來時刻都有雷達定位，經(jīng)過不同的區(qū)域需要與不同的塔臺進行聯(lián)系，不僅僅是機長要保障飛機的安全，空姐們也接受了日復一日的`訓練，保障在困難來臨的時候能夠應(yīng)急處理各種事情。
電影中袁泉所飾演的空乘長的喊話：我們也是同樣女兒、兒子、爸爸、媽媽，我們的家人也等著我們回去，請相信我們的機長，我們會一起回去！更是體現(xiàn)了機組人員的不易。
航班于2020年05月14日早晨6：25從重慶起飛，07：07分的時候右前擋風玻璃脫落，此時飛機飛行高度近9800米，機長發(fā)出故障信息并申請備降成都，07：11先降至7315米的高度，又飛行了一會，出了高原地區(qū)之后，再降到3048米不需要額外供氧高度飛機于7：46成功地備降在了成都雙流機場。成功地拯救了119名人的生命。
看到飛機遇險的過程時，真是讓人手心出汗??！同時我也知道飛機安全降落也離不開陸地上的每一位工作人員的協(xié)同作戰(zhàn)，所以他們都是英雄。
《中國機長》觀后感 9
每天都會無數(shù)的飛機起起落落。而在20xx年5月14日這一天落下的一架飛機，卻與眾不同。
在那一天，飛機8633在重慶飛往拉薩的途中，駕駛艙玻璃破碎，駕駛室內(nèi)的設(shè)施也受到了嚴重損害，在低溫、強風、缺氧的情況下。機長憑借著自己豐富的經(jīng)驗與其超高的飛行的技術(shù)。將飛機返航并安全降落。
沒錯，這就是――川航事件！
這一事件被拍成成了電影，名叫《中國機長》。
影片中的的.人物與情節(jié)，讓我的心靈受到了深深的震撼。機長劉長健更是令人敬佩，結(jié)尾他所說的12個字給我留下了深刻的印象，“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規(guī)章。”他是這樣說的，也是這樣做的，言行如一。
他敬畏生命。在影片開頭，他將被丟棄的小狗帶回家，并悉心照料。在遇到危險后，沒有臨陣脫逃，而是堅持要把119名乘客平安的送回家。
他敬畏職責，一絲不茍。“當你認為沒錯的事，錯就會來找你”他在飛行前反復檢查飛機對自己負責，對自己的職業(yè)復雜，對他人負責。
他敬畏規(guī)章。在駕駛室玻璃窗破損后，駕駛室的溫度可達零下幾十度，高空缺氧對他來說是一次強大的挑戰(zhàn)。低溫冰凍了他的身體。這沒有冰凍的，帶著蛋了，在這種危險的情況下，他臨危不亂，根據(jù)自己的所學知識，嚴守規(guī)章制度，成功迫降。并在事后向乘客道歉，令人敬佩。
這是世界上唯一一次在玻璃破碎，駕駛室設(shè)施部分受損的情況下，仍能破下成功的事件并無一乘客傷亡。
讓我們?yōu)閯㈤L建點贊，為中國機長點贊！
《中國機長》觀后感 10
《中國機長》這部電影改編自一群平凡而又偉大的人、一段揪心而又令人動容的故事。
“四川3U8633、四川3U8633，收到請回復！”傳音筒這一端死一般的寂靜，而另一端由于駕駛艙右側(cè)擋風玻璃破裂，整個飛機處于嚴重缺氧的狀態(tài)，8000多米的高空、128位乘客……誰都不敢想象接下來要發(fā)生什么。可在整個機組人員的不懈努力下飛機迫降成功。
事后采訪劉機長，面對鏡頭，他平靜如水，“創(chuàng)造奇跡的`不是一個人，而是一群人、一輩子。”是呀！面臨著死亡的審判，如果沒有機組人員秉持著帶旅客安全回家的信念，如果沒有機組人員誓死堅守自己的工作崗位，如果機組人員沒能扛起乘客的生死寄托，128位乘客，可能永遠都留在那片雪山之中。
害怕是一種本能，面臨生死，克服恐懼就更為難能可貴。每一個人都很平凡，他們也有著自己的家人摯友，也有著各自的留戀和牽掛，“空乘人員”、“機長”只不過是一個稱號，但他們卻實實在在將這個稱號深深地烙印在心中。“請相信我們，我們受過專業(yè)的訓練，有信心有能力保障您的安全！”這不僅是空乘人員的承諾，更是中國民航對每一位乘客的承諾。也許一生不會遇到一次險情，而一旦遇到，他們定會全力以赴，用生命去踐行。這就叫做責任！這就叫做擔當！
《中國機長》觀后感 11
《中國機長》是根據(jù)川航3U8633航班高空飛行中飛掉風擋玻璃的事件改編，這次事件中，劉傳健機長被稱為是中國版的薩利機長?！端_利機長》是一部美國影片，原型是2009年美利堅航空公司1549號航班機長切斯利舒?zhèn)惒?，他也是?zhàn)斗機飛行員，當轉(zhuǎn)業(yè)到民航后成為客機機長。他駕駛兩臺發(fā)動機都失效的.飛機迫降在了哈德遜河河面上。網(wǎng)友普遍認為，在川航這次事件中，劉傳健機長臨危不懼、淡定處置，最終挽救了整架飛機上幾百號乘客的性命，其影響壯舉和“薩利機長”不相上下。
其實，劉傳健機長曾經(jīng)是我人民空軍的飛行尖子，后來作為空軍第二飛行學院的飛行教員帶出了一批又一批學員。在帶教過程中，處置座艙玻璃爆裂就是飛行員的必須科目。
正是有了這些訓練，為他積累了大量處理此類突發(fā)事件的經(jīng)驗，這為他處置民航飛機突發(fā)事件打下了基礎(chǔ)。如果說開教練機或者戰(zhàn)斗機，一旦座艙蓋破裂，實在不行還能夠跳傘，但是民航客機就沒有這個機會。此次飛行的飛行速度至少有600到700公里/每小時，還有強大氣壓和零下幾十度的超低溫，作為機長只能靠著堅強的意志飛下去。劉傳健機長以實際行動詮釋了一名老空軍戰(zhàn)士在畏難之中表現(xiàn)出的擔當，不放棄、不拋棄，同時用自己的實際行動向世人展現(xiàn)出了中國空軍戰(zhàn)士的高超飛行技巧，值得我們每個人學習。
《中國機長》觀后感 12
假期看了電影《中國機長》，從中感受到機長和乘務(wù)員的責任和義務(wù)。
這是去拉薩的飛機。出發(fā)前很平靜。飛機在途中飛行時，危險來了，駕駛室前的擋風玻璃破了，艙內(nèi)氣壓突然升高。這時，另一名上尉被炸出了擋風玻璃。我看到風在高空瘋狂地吹著，但機長還是堅持，機艙里的一百多名游客和幾名乘務(wù)員也被飛機的不穩(wěn)定顛簸著。面對這種情況，不可能在飛機下方較低的高度降落，于是他們選擇了附近的成都機場作為備降場。
船長們?nèi)淌苤呖盏膼毫訔l件，一直堅持著，而游客們則因為生命受到威脅而不斷制造噪音。這時，一名空姐說：“我們也有家人，他們在家等我們。”再加上一個老兵的安慰，大家的情緒都平靜下來了。然而，當飛往成都時，不幸的`事情又發(fā)生了。前方天氣不好，影響了飛行。經(jīng)過反復的轉(zhuǎn)彎，當云層之間出現(xiàn)空隙時，機長選擇了飛往那里。他在等待這個機會。塔臺的工作人員也時刻關(guān)注著他們，盡力為飛機提供服務(wù)。最后，他們安全地準備在成都機場降落。飛機快要停的時候，機長說：“我們要走到跑道盡頭，不能影響其他航班的飛行。”遇到危險的時候，不要忘記別人，這種精神是多么珍貴！
他們沒有忘記自己在危險時刻的責任，他們肩負著把游客安全送到目的地的使命。這是他們寶貴的東西，就是中國隊長。
《中國機長》觀后感 13
今天晚上，媽媽帶我去看電影，這部電影叫《中國機長》，讓我受益匪淺。
我和媽媽趕緊吃完飯，匆匆來到華夏電影院，檢完票馬上去了1號廳,找到位置坐下來。
電影開始了，劉長健他是川航8633的一名機長，早上6點26的`航班3點多就要起床，他快速整理好自己的行李，下樓一看，今天是女兒的生日，所以期盼著早點回來。
他來到飛機場,和機組人員吃完早餐、分配完工作就上了飛機。他們檢查完設(shè)備，就起飛了，飛機慢慢上升，上升到9800米的時候，擋風玻璃突然裂了，劉長健伸手一摸，玻璃突然爆開了，副機長一下子”飛”了出去，幸好機長及時抓住他，駕駛艙的突發(fā)情況直接影響到機艙乘客的情緒，乘客們非常驚慌，到處亂糟糟的。
劉長健一邊試著拉升，副機長也一邊向塔臺呼救，塔臺說“你們快快返航”，劉長健發(fā)現(xiàn)回成都的路到處烏云密布，很難原路返回。幾經(jīng)周折，他發(fā)現(xiàn)了一條路線，只能試著從那里鉆過，躲過了一道又一道閃電。
最后他們終于降落到了跑道，機長一次又一次拉反推力，可是反推力失效了，他就試著去踩剎車，最后才把乘客安全地送到地面。
這部電影很精彩，也很讓人深思。讓我懂得了我們每個人都應(yīng)該為社會、為國家做點什么，在困難面前，我們不要輕言放棄。記得劉長建在電影里說過“你認為不會錯，錯就一定會來找你”，這句話讓我感觸頗深。
《中國機長》觀后感 14
《中國機長》講述了中國民航英雄機組”成員與119名乘客遭遇極端險情，在萬米高空直面強風、低溫、座艙釋壓的多重考驗，最終安全著落的故事
剛開始，機長劉長健的`女兒要過6歲生日，他讓女兒等他回來再過生日。剛上飛機就開始安檢，后來裝行李，乘客登機，最后起飛。大家在飛機上睡了一個長夜就遇到了氣流，氣流把駕駛艙前擋風玻璃給弄壞了，機長告訴了指揮，但是那個玻璃吹破了，眼看一個副機長的頭被甩了出去，副駕駛又把副機長給拉了回來，外面還打著雷和閃電，眼看就要撞上四姑娘了，機長一個機敏飛機又飛起來了，他嘴里說一定要把大家安全帶回去。最后機長沉著穩(wěn)重得面對一切突發(fā)事情，把大家安全的帶回了家，大家都夸機長很牛。
中國機長觀后感電影開頭是以薩利機長的噩夢開始，吸引了我的注意力，在這場噩夢中，薩利機長聽從建議，但飛機沒有迫降機場，而是撞向了大樓。
看了一會我才明白，電影集中表現(xiàn)在飛機失事后，薩利機長面對國家運輸安全委員會的一系列調(diào)查。
這時候我在想，為什么要被調(diào)查?薩利機長不是拯救了一百多人的英雄嗎?還是說，他扮演一個不利的角色?這些因素都抓住我的眼球，然后我一直看下去
影片中，飛機失事后的救援行動非常迅速，就像結(jié)尾薩利機長所說的那樣，很多人都應(yīng)該被稱贊！
這個電影好似是改編于真實的事件，電影改編的不錯，值得觀看！
《中國機長》觀后感 15
知道什么是奇跡嗎？四川8633就是奇跡！全中國、全世界最了不起的奇跡！
十一月二十八日，我們學校組織了一次看電影活動，我們看的是《中國機長》。這部電影是慶祝新中國成立七十周年的佳作，它講述的是中國民航英雄機組成員與119名乘客遭遇極端險情，在萬米高空直面強風、低溫、座艙釋壓的多重考驗的`故事。
人們都說，想見識人生百態(tài)，就去坐火車，火車上什么人都有。其實不止火車，只要有人、有路，就會有形形色色的人，豐富多樣的事。客車、高鐵、飛機又何嘗沒有承載著人生百態(tài)、世間萬象呢？《中國機長》中的人物，是你，是我，是我們身邊最熟悉的人。這樣的一群人，踏上同一架飛機，為著遠方的親人、戰(zhàn)友、希望。
飛機上的乘客，害怕死亡，機組人員卻表現(xiàn)得十分鎮(zhèn)定，因為機組人員的任務(wù)就是將大家安全地送往目的地。
還有那個挽救了128人生命的機長。他也是我們身邊的一員，有在家等他的妻子，有要過生日的女兒。他當然也害怕，但，他不能驚慌，他要帶所有人安全落地，履行自己的職責，幸運而又令人敬佩的的是，他做到了，他創(chuàng)造了人類民航史上的奇跡！！
震撼、激動、刺激，久久不能平復的心情；四川8633、機長、空姐，我永遠也不會忘記！
《中國機長》觀后感 16
20xx年5月14日，四川航空3U8633航班在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降。最終，飛機成功備降成都雙流機場。有飛行界資深人士表示，此次備降難度堪稱“世界級”。
如今以此為故事原型改編的《中國機長》獻禮國慶檔，讓觀眾既期待又忐忑。在已經(jīng)被“劇透”的故事架構(gòu)中，如何用細節(jié)支點來支撐觀眾的新鮮感與代入感，成為電影的重要思考題。
從整體觀感而言，《中國機長》沒有讓觀眾失望。影片開頭，凌晨三點起床的張涵予，從精確到分鐘的洗冷水澡時間到與女兒的道別儀式，都是有條不紊地進行。這些細節(jié)之處彰顯出人物性格沉穩(wěn)的一面，也為故事高潮機長應(yīng)對突發(fā)事件時的冷靜沉著埋下伏筆。
杜江、歐豪所扮演的角色，也給觀者留下深刻印象。危難時刻，前者是連接駕駛艙與客艙畫面的關(guān)鍵人物。而后者則是調(diào)節(jié)全片氣氛的催化劑，讓觀眾腎上腺素飆升之余，還能會心一笑。袁泉扮演的乘務(wù)長，細心耐心且專業(yè)素質(zhì)過硬，是整個乘務(wù)組的“定心丸”。
整部電影的節(jié)奏流暢，狹窄機艙內(nèi)的場景調(diào)度干凈利落。影片改編部分自然合理，與真實情況相反的.惡劣天氣，讓故事的戲劇沖突更加激烈。這也從反面襯托出機長的勇敢機智。
無論戲里戲外，四川航空3U8633航班的全體工作人員都是英雄。用朱亞文扮演角色的一句話來形容，就是“怎么那么牛啊”。而這份奇跡源于中國航空人的專業(yè)與擔當。
《中國機長》觀后感 17
電影《中國機長》是2019年國慶上映的一部電影，最近無意間再次觀看到這部電影，仿佛又有了不一樣的滋味。
這部電影是根據(jù)2018年發(fā)生在我國航空史上的一部真實事件改編的，現(xiàn)實中劉機長的冷靜我們多多少少通過一些報道也能體會到，可是當我看完電影后，才發(fā)現(xiàn)，自己對這一事件的認識遠遠不夠，那么對于這件事情發(fā)生后引起的思考也是我們值得關(guān)注的。
在面臨生死的那一刻，我相信每一個人都有自己的恐懼。飛機上每個人都有每個人的故事，電影對小人物的形象塑造也是非常的好評。他們是代表現(xiàn)實生活中許許多多的小人物，從他們的身上，或許我們可以看到自己的一些影子。帶孩子回家的媽媽，去拉薩看望犧牲戰(zhàn)友的老兵，去西藏打工的夫妻……
而演員的表演，也不得不為之震撼，袁泉飾演的乘務(wù)長在安撫所有人的情緒后，自己坐在座位上撫摸手上戒指的動作也透漏出她內(nèi)心充滿恐懼，可那句：“我們受過專業(yè)的.訓練，請相信我們?！蔽蚁胧菍Τ丝蛡冏畲蟮陌参?。
再說機長，這實在使人不得不為其鼓掌，面臨如此惡劣的環(huán)境，他保持了極度的冷靜，將飛機上119名乘客，9名工作人員安全返回地面，這堪稱世界民航史上的一大奇跡。我想，任何的獎勵都不過分。
看完整部影片，懷著對生命的敬畏之情思考過去，幻想未來。我想，最好的事情，莫過于珍惜現(xiàn)在，因為下一秒真的不知道會發(fā)生什么。
《中國機長》觀后感 18
國慶假期，和好朋友去看了電影《中國機長》?？赐觌娪?，心情久久不能平靜。
《中國機長》這部電影是基于一個真實的案例。2018年5月14日，川航3U8633飛機從成都飛往拉薩，在青藏高原上空飛行時遇到強烈氣流，導致飛機駕駛艙右側(cè)舷窗破裂。飛機劇烈顛簸，機艙缺氧，溫度驟降。當時，在3800米的高度，飛機已經(jīng)與地面失去聯(lián)系。航次機長柳傳堅以冷靜的心態(tài)和嫻熟穩(wěn)定的技術(shù)將飛機開回成都雙流國際機場。飛機乘務(wù)員畢楠也配合乘務(wù)員安撫乘客。當他們最終著陸時，119名乘客和9名機組人員都很安全。這一事件是中國民航史上的奇跡！
影片真實還原了當時的場景，讓我們身臨其境。我被空姐：畢楠感動了，她在飛機顛簸時一邊呼吸氧氣一邊安慰乘客，要求他們信任他們，配合他們。也有飛機在和地面的幾個機構(gòu)聯(lián)系。我意識到有那么多人擔保和監(jiān)督飛行。飛機失聯(lián)后，地面各機構(gòu)人員極度焦慮，不停撥打3U8633！3U8633！請進。消息傳出后，人們密切關(guān)注著飛機的運動。一架飛機感動了多少人！飛機交替的時候，地面組織的很好，每架飛機都讓出了一條跑道，還有消防車，救護車等等。都準備好了。一些飛機愛好者也來觀看這一壯觀的`場面。為飛機祈禱。那一刻，我感受到了國家的強大。
我們的中國，因為這些平凡而偉大的人，用他們的生命保護我們的生命！所以我們也要努力保護國家，保護更多的人！
《中國機長》觀后感 19
知道什么是奇跡嗎？四川8633就是奇跡！全中國，全世界不可思議的事件！
10月1日，我和飛飛一起去看了國慶檔的其中之一的影片一一《中國機長》，10月1日是祖國媽媽的生日，中國有許許多多不可思議的事情發(fā)生過，而這部《中國機長》就是慶祝新中國成立70周年的佳作。它表現(xiàn)了中國機長在災難面前奮戰(zhàn)到底，勇敢應(yīng)對，永不放棄的精神！進場時，我和飛飛臉上貼著我們中國的五星紅旗，感覺特別自豪！
作為新中國成立70周年的獻禮影片，《中國機長》改編自川航英雄機長劉傳健的真實經(jīng)歷，真實展現(xiàn)了中國民航精神?！吨袊鴻C長》被稱之為“世界級民航史奇跡”，危急關(guān)頭，張涵予飾演的機長拼全力控制飛機，歐豪飾演的副機長因風擋裂被吸出窗外，瞬間心跳加快。乘客們也紛紛陷入恐慌當中。杜江，袁泉，張?zhí)鞇郏钋叩妊輪T飾演的空姐及機組人員，則負責幫助乘客穩(wěn)定情緒。
在觀看中，座艙施壓、溫度驟降、大風、缺氧等驚心動魄的.場面，不禁讓人心跳加速，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)為他們捏了一把汗。而機組人員以冷靜沉著的態(tài)度和專業(yè)的素養(yǎng)，確保了飛機上119名乘客平安落地?？赐觌娪安唤蠛簟皺C長萬歲”，也不禁伸出了大拇指！為機長點贊！雖然期間遇到強風、低溫、惡劣天氣等多重考驗，但最終成功降落，真是奇跡呀！
震撼、激動、刺激，久久不能平復的心情。四川8633、機長、空姐、機組人員，我永遠都不會忘記！
《中國機長》觀后感 20
今天，我在電腦上看了一部電影――《中國機長》。
《中國機長》是根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633事故改編，在風擋玻璃突然爆裂，駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到零下40度，大量機載自動化設(shè)備失靈，副駕駛半個身子被“吸”了出去的情況下。機長劉傳健扎實的操作、正確的判斷，冷靜沉著的將飛機平穩(wěn)降落，這是一次足以載入航空史的奇跡，大家稱他是“英雄”、“中國版薩利機長”。
也正是因為有了劉傳健和全體機組人員的共同努力，機上所有人員的生命被從死神手中奪了回來。
看到這里，我又想，我們身邊每天不是也有這樣的一群人嗎？比如：每天起早貪黑的清潔工人們；每天嘔心瀝血授予我們知識和做人的道理的老師和我們給予我們生命并盡全力守護我們的爸爸媽媽.....還有電影里的管制中心管制員，一直重復了30多次“四川8633，聽到請回答”這一句簡單的話，雖然簡單，卻為航班的安全迫降提供了巨大的信念保障，每當我聽到這句話時，內(nèi)心是多么的震撼！多么的感動！多么的`興奮與自豪！
“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規(guī)章”這是電影中劉機長的的原話。的確如此！我們每天過著看是和平與平淡的一天正是因為有了一個個這樣“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規(guī)章”的人們在我們背后默默地付出，為我們今天的和平美好保駕護航。
《中國機長》觀后感 21
今天10月6號，我和爸爸去看電影《中國機長》。
影片講述了川航3U8633航班從重慶飛往拉薩的航程。
然而飛機在成都上空遇到強烈氣流，機長發(fā)現(xiàn)擋風玻璃破裂。為了保證乘客的安全，機長立即下令向地面申請下降高度。他的話音剛落，副駕駛前側(cè)的擋風玻璃破裂，副駕駛露出了一半。隨后是強風、儀表板損壞、缺氧和零下40度的低溫。下降時，由于氣流引起的湍流，乘客很興奮。這時，空姐站起來告訴大家：“請相信我們，我們年復一年，日復一日的接受訓練，這也是我們在這架飛機上的意義！”她平靜的聲音和冷靜的`分析震驚了乘客，大家都冷靜下來。
因為無法繼續(xù)飛往拉薩，不得不在成都迫降，但是在回成都的路上遇到了極端天氣。閃電、風雨呼嘯，冰雹敲打著機身。這時，船長平靜地發(fā)現(xiàn)了云層中的一條裂縫，這是他們安全返回的唯一機會。船長毫不猶豫地沖進了云海，船員們沉著應(yīng)對，沖出了云層。在地面人員的帶領(lǐng)下，機長終于將飛機安全降落在成都機場。乘客下飛機時間長了不愿意離開，必須向機長表示感謝。
這部電影讓我深受感動，尤其是劇組的毅力。沒有他們，飛機不可能安全著陸。在日常生活中，一定要向船員學習這種精神，遇到困難一定要冷靜思考。同時，我也要感謝中國的導演們，把這一震驚中外的英雄事件改編成電影，在祖國70大壽之際呈現(xiàn)給我們。
《中國機長》觀后感 22
電影《中國機長》主要是講述在萬米高空中，飛機前方擋風玻璃脫落，座艙里失壓的極端罕見閑情，生命攸關(guān)，最后，在機組全體成員的沉穩(wěn)應(yīng)對下，安全著陸，確保了機上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界名航史上的奇跡的感人故事。
本部電影主要圍繞敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責任來演繹的。在飛機出現(xiàn)重大故障迫降過程中，機組人員表現(xiàn)出強大過硬的心里素質(zhì)和專業(yè)本領(lǐng)。面對駕駛艙失壓，巨大風力襲擊，儀器毀壞，噪音干擾等險情時，機長劉傳健沉著冷靜，靠著一顆強大內(nèi)心，完成了這一次偉大的生命返航。完成了似乎無法完成的壯舉，我們深受啟發(fā)。
首先，我們要牢牢記住自己的責任使命。當飛機出現(xiàn)強烈晃動是，面對乘客的驚慌和恐懼，機長劉傳健沉著操作，機組人員鎮(zhèn)定自若，一遍又一遍通過廣播，安慰乘客，大家果斷應(yīng)對，正確處理，表現(xiàn)出了強烈的擔當和責任感。
其次，我們要努力練就過硬的'本領(lǐng)。劉傳健是一名空軍飛行員，有二十多年的飛行經(jīng)驗，在部隊里刻苦訓練，使他練就了一身高超的技術(shù)水平。使得他在面對危險時候能不慌不忙，應(yīng)對自如。
最后，我們還要有團隊配合精神。航班遭遇險情是，駕駛艙里機長與副機長密切配合，客艙里乘務(wù)員和乘客的齊心配合，以及地面工作人員的全力配合，使得這次航班最終戰(zhàn)勝了險情，飛機安全迫降。
從這部電影里讓我學到了很多，特別是大家在生死攸關(guān)的時候所表現(xiàn)出來的責任感，團隊配合精神還有他們高超過硬的本領(lǐng)，讓我久久不能平息。
《中國機長》觀后感 23
最近，我看了《中國機長》這部電影，我覺得這部電影非常好看。
這個故事講述了劉傳建機長和他的機組人員在2018年5月14日駕駛從四川飛往拉薩的飛機，途中飛到距離地面8994米時，由于遭遇強氣流，擋風玻璃突然裂開了，兩名副機長看到這種情形又急又慌。這時意外發(fā)生了，一名副機長突然從裂開的玻璃中飛了出去，幸好他用雙臂緊緊抱住了玻璃。這時大家都慌了，只有劉機長不慌張，依然沉著冷靜地開著飛機。在這緊急關(guān)頭，另一位副機長用自己的智慧，將遇險的副機長從危險中營救了出來。
這時形勢越來越嚴重，飛機飛到幾十座雪山前，又遭遇電閃雷鳴。劉機長只好準備返回四川。在途中，他發(fā)現(xiàn)了一條非常危險的`航道，那個道路在雷雨交叉的中間。飛機在這條航道上飛行著，游客們都開始慌張了。劉機長卻不慌不忙地把飛機開到這條航道上。就這樣，飛機飛到了四川。眼看就要著陸了，可是因為飛機里面的載重量超重，飛機著陸的時候剎車剎不住了。這架飛機以每小時兩百千米的速度向前飛馳著。劉機長他們沉著冷靜，最終使這架大飛機停了下來，飛機上的所有人員都脫險了！
這部電影再現(xiàn)了一個真實的畫面，也被稱為世界民航史的奇跡！我看了這部電影，覺得中國的航空技術(shù)非常了不起！中國也有非常了不起的人！作為中國新時代的接班人，我們要繼續(xù)創(chuàng)造奇跡！
這部電影真的非常感動人，感興趣的人有必要去看一下這部電影，這部電影的名字叫――《中國機長》。
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