車間安全心得感想
心中有不少心得體會時,可以尋思將其寫進心得體會中,這樣就可以總結(jié)出具體的經(jīng)驗和想法。那么好的心得體會是什么樣的呢?下面是小編精心整理的車間安全心得感想,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
車間安全心得感想1
車間是企業(yè)生產(chǎn)任務的主要執(zhí)行者,也是確保安全的關(guān)鍵責任人。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我所在車間是壓型板生產(chǎn)車間,主要負責生產(chǎn)各種瓦型單板和折彎件等產(chǎn)品。結(jié)合我們車間的實際情況,我談一下車間安全管理建設(shè)方面的意見。
企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的`。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本,抓人員的安全素質(zhì)要從增強職工安全意識、加強安全知識學習、提高員工的技能水平這三點做起。我認為應該從以下幾個具體方面做起:
1、在班前會上,各班要在安排當日工作任務的同時,向成員提出需要安全注意事項;在班后會上,應對當日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅持天天召開兩個會,天天敲響安全警鐘,久而久之使得員工樹立安全意識,只有安全意識提高了,我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。
2、各班要在工作閑余時間充分學好安全知識和掌握工作要領(lǐng),把公司的安全制度銘記在心,并且掌握一些相應的急救知識。
3、要保證施工操作安全,僅有安全知識是不夠的,還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學習班,班組也要定期組織學習,每個人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動,鼓勵優(yōu)勝者。同時給落后者一種壓力和鞭策。
4、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點,著重抓好設(shè)備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設(shè)備進行檢查,發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設(shè)備,一旦發(fā)現(xiàn)缺陷,檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。
車間安全心得感想2
安全生產(chǎn)是企業(yè)做好各項工作的重要保證,安全管理工作的好壞則直接關(guān)系到企業(yè)的利益和發(fā)展。而作為企業(yè)生產(chǎn)單元的車間在企業(yè)整個安全管理系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執(zhí)行者,也是被領(lǐng)導者;另一方面它既是本部門、本單位安全管理制度的制定參與者,也是監(jiān)督者。作為一個承上啟下的部門,其角色的好壞就是直接關(guān)系到本部門安全管理工作的晴雨表。下面就如何發(fā)揮車間在安全管理中的作用談談自己的看法。
一、車間是搭建安全生產(chǎn)的平臺。
車間應建立一個完整的安全生產(chǎn)管理體系網(wǎng)絡(luò),從而實現(xiàn)有“要我安全”到“我要安全”的改變。在生產(chǎn)中,必須按“誰主管、誰負責”,“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,做到分級管理、分線負責,層層落實,形成齊抓共管的新格局,實現(xiàn)全員、全過程、全方位的安全管理機制,使違章作業(yè)如“過街老鼠,人人喊打”的局面。要達到這一目標,就必須建立安全管理體系網(wǎng)絡(luò)來保證。常言道“火車跑得快,全憑車頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”,車間必須實行“一把手”負責制,車間、班組、個人層層落實責任體系,使生產(chǎn)過程中每一個環(huán)節(jié),每個動作都有責任者和管理者,都有監(jiān)督者和檢查者,這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài);同時雙管齊下,建立以設(shè)備、安全、企管為主體的消防、設(shè)備、動能、衛(wèi)生、環(huán)保等組織,使整個生產(chǎn)車間管理網(wǎng)絡(luò)從點到面形成一個平臺清晰地管理體制,讓管理者“耳聰目明,頭腦清楚”,總能在第一時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題,起到“防患于未然”的效果。每天進行現(xiàn)場檢查,現(xiàn)場整改,生產(chǎn)再忙,安全巡檢決不走過場,這種巡檢表面上看有些例行公事,但卻立桿見影,在巡檢中,發(fā)現(xiàn)了潛在的隱患,(如成品或半成品堆放雜亂、吊鉤、吊具的損壞、焊把線潮濕、破損、勞保用品穿戴不正確等。)現(xiàn)場糾正及時,可以有效預防事故的發(fā)生。利用獎罰機制和車間互保制度相接合的管理方法,使員工知道安全不是一個人的事,它關(guān)系到班組和車間的利益,有效自發(fā)的促使車間內(nèi)的員工互相監(jiān)督,互相提醒,進一步做到全員、全方位、全過程的安全預防工作。
二、要使安全生產(chǎn)的平臺得到鞏固。
車間要根據(jù)國家、行業(yè)的方針政策結(jié)合自身特點正確理解和實用安全管理制度和安全操作規(guī)程。眾所周知?!扒Ю镩L堤潰于蟻穴,成敗決定細節(jié)”,量變和質(zhì)變之間并沒有鴻溝,“千層之臺,起于壘土;合抱之木,起于毫末;千里之行,始于足下”。如果用這樣觀點來審視安全工作,我們就會發(fā)現(xiàn):一個大的事故背后就有十個小事故,有一百個事故隱患,有一千個事故未遂。所以在安全管理中,上到管理者,下到普通員工,都必須制定出詳細的安全管理制度和安全操作規(guī)章,使他們明白什么可以做,什么不能干,什么必須遵守,什么不能違反,明確肩上的責任;同時又要針對生產(chǎn)繁忙、設(shè)備老化、環(huán)境的變化、管理的松懈給帶來的客觀因素。物的不安全狀態(tài)是發(fā)生安全事故的重要原因,建全設(shè)備維修、保養(yǎng)等制度是預防事故的重要途經(jīng),要求員工就像士兵一樣愛護手中槍,醫(yī)生要愛惜聽診器一樣。愛護保養(yǎng)設(shè)備,及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和設(shè)備隱患,使機械事故消弭于無形。建立安全生產(chǎn)獎懲制度并進行年終評比。根據(jù)公司下達給車間的安全考核指標對具體的基數(shù)進行分解,實行“千斤重擔人人挑,人人身上有指標”的方法,與車間、班組簽訂安全責任書,月終、年終進行評比,安全搞得好的車間、班組、個人,予以獎勵,反之則予以處罰,做到獎懲分明,從而使規(guī)章制度成為“高壓線”。
三、在夯實安全管理的基礎(chǔ)的同時,管理也是促進安全生產(chǎn)的重要手段。
管理不是請客吃飯。管理更不是下發(fā)紅頭文件,作為車間而言,管理可分為管和理兩個部份。管是監(jiān)督和懲罰,理則是制定程序和理順關(guān)系。在工作中,是以管為主還是以理為先就應根據(jù)員工的素質(zhì)而定。在生產(chǎn)中,應結(jié)合本部門的具體情況,對生產(chǎn)全過程進行跟蹤、預測和控制,從班前會、安全例會、生產(chǎn)會及車間早會上不厭其煩講措施、講制度、講規(guī)范,使安全生產(chǎn)在每日、每時、每個環(huán)節(jié)、每個崗位和每個角落都得到了保證,為了搞好安全管理,更需要從均衡生產(chǎn)為切入點,科學安排、合理調(diào)度??茖W統(tǒng)計表明,安全事故大都在人處于疲勞時發(fā)生,當生產(chǎn)處于極度繁忙的時候,加班加點又在所難免,科學、合理地安排生產(chǎn)對安全促進就顯得至關(guān)重要。因此,需要對生產(chǎn)計劃進行提前分解,做到未雨綢繆,盡可能地提高質(zhì)量完成任務后少加班或不加班,讓大戰(zhàn)后員工的疲勞得到有效的恢復,在“一張一馳”中感受到“文武之道”,始終保持飽滿的.工作狀態(tài),同時在生產(chǎn)量較為緊張的時候開展“高高興興上班,平平安安回家”的勞動保護監(jiān)督活動,把安全管理的觸角延伸到每個員工、家庭中去,這樣就形成了一道道嚴密的安全防護大網(wǎng),使安全管理體制的大堤進一步夯實。
四、“以人為本”的人性化管理是安全管理中的核心。
作為一個生產(chǎn)實體,車間的運作過程,實際也就是人與人交流、溝通的過程,所以“安全第一、預防為主”是強調(diào)人要重視安全工作,把安全工作放在第一位來抓。安全工作的目的是防止和減少事故的發(fā)生,保障員工的健康、安全和企業(yè)的財產(chǎn),促進企業(yè)的發(fā)展,而人是一個活躍、不安定的動物,只要生產(chǎn)人必須活動,人活動必存在著危險,所以事故發(fā)生的主要原因在于人的不安全行為。
因此在實際工作中建立“以人為本”的基本原則。這絕不是作秀,更不是在矯情,在安全管理中,始終要把人的生命放在第一位,在工作中我們就極其重視職工的狀態(tài)和情緒的掌握,如果發(fā)現(xiàn)員工的心理有些異常,就要及時地進行疏導和交流。在實踐中我們發(fā)現(xiàn),人的不安全行為是引起事故的主要原因,而人的不良心理是導致不安全行為的根源,正確引導、不斷提高員工的自我價值和自我保護意識,是實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的重要手段。為他們著想,始終關(guān)心、呵護職工,這種將心比心的人性化管理,就可“潤物細無聲”地變強制行為事后反思和超前預想;變重理論培訓為重實際操作技能與自我保護能力的培訓;變時緊時松為常抓不懈;變靜態(tài)應付為動態(tài)達標。
五、“警鐘長鳴”是安全教育的必須。
“前事不忘,后事之師”。我們常說態(tài)度決定一切,對安全檢查工作的高度重視,自然也就為做好勞動保護奠定了基礎(chǔ)。當然,衡量思想到位與否,主要看員工對安全意識認識程度如何。這就要車間領(lǐng)導在提高自身認識的同時,通過各種有效的形式,如黑板報、班前會、生產(chǎn)會、安全例會、幻燈片、真實事故案例以及其他形式在員工中宣傳黨和國家政策方針、法律法規(guī),企業(yè)的安全管理制度和安全操作規(guī)程,宣傳安全生產(chǎn)的重要性,講解安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系、組織員工對發(fā)生的事故案例進行剖析,“認自己身邊發(fā)生的事故警示自己,讓真實案例開口,讓血的事實說話,用傷亡的悲劇擦亮雙眼,不斷提高全員的安全意識,引導公司員工發(fā)自內(nèi)心地從“我會安全”到“我管安全”,這種發(fā)自內(nèi)心的創(chuàng)造性將會迸發(fā)出巨大的能量,將有力地推動車間的安全工作從而邁向更高的層次。能在超負荷的生產(chǎn)中保持較好的安全狀態(tài),與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”有很大的關(guān)系。
安全工作是一個老生常談的話題,安全管理是一則常談常新的故事,安全生產(chǎn)還是一篇沒有休止符的散文詩……。作為生產(chǎn)車間而言,安全工作永遠都充滿了挑戰(zhàn)和探索,永遠容不得一絲松懈和麻痹,盡管在工作中安全管理就像一道撓頭的方程式,但現(xiàn)實中辦法總比困難多。只要我們把安全工作當作職工的幸福工程、企業(yè)的效益工程、工廠的形象工程來抓,把“安全我一個,幸福一家人”始終放在核心的位置,就一定能探索出一條新時期里生產(chǎn)車間行之有效的安全管理的方法和模式來。
車間安全心得感想3
一、本月車間的安全工作:
1、x月x日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習,使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學習和提高,車間安全月工作總結(jié)。
2、x月x日召開車間安全例會,傳達公司安環(huán)委會議精神,同時對工作過程中存在的新的問題進行通報,要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。
3、x月x日到x月x日利用7天時間對全體員工進行安全考試,通過考試使員工對崗位操作標準的相關(guān)技能、內(nèi)容、危險辯識和風險評價及安全生產(chǎn)常識得到了進一步的學習和鞏固,提高安全防范意識??偨Y(jié)
4、針對x月份大霧天氣多,雪天作業(yè)場所較滑,氣壓普遍較低,點檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點,車間及時合理按排檢修計劃,控制檢修項目,并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進行學習和執(zhí)行,確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進行。
5、嚴格按三同時對9#機組進行驗收,堅持安全條件不具備不試車,先后三次對9#機組系統(tǒng)進行全面排查,并及時督促施工單位對安全設(shè)施進行完善,確保人員在試車時不發(fā)生事故。
6、開展全員查找身邊隱患活動,以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患整理統(tǒng)計后上交車間,并按三定四不推的原則逐級把關(guān),最終有13項隱患由車間按排相關(guān)人員按計劃進行整改,為員工操作創(chuàng)造一個相對安全的工作環(huán)境。
7、加強設(shè)備的`維護,對其進行集中處理,保證效率。
8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統(tǒng)一檢查和維護,對部分防護罩進行換新。
9、節(jié)日前進行了綜合檢查,對發(fā)現(xiàn)的問題及時給予處理,同時制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進行學習。
二、存在的不足:
1、員工對危險辯識、風險評價掌握的不熟練,有待進一步加強培訓和指導。
2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應變能力需要進一步提高。
3、對外來施工人員的安全管理需進一步加大監(jiān)控力度。
三、下月工作計劃:
1、組織員工簽定2x年度x季度安全承諾保證書。
2、合理按排春節(jié)前的設(shè)備維護工作及檢修清理作業(yè),保證節(jié)日期間的生產(chǎn)設(shè)備正常運行。
3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進行補考。
車間安全心得感想4
險于明火,防范勝于救災,責任重于泰山”這是我們應該恪守的信念,要確保安全,首先必須強化人的安全意識。使我感受到條條都是治理違章的重的目的不是整治人,而是為了保障我們每位員工生命財產(chǎn)的安全。是我們電力安全生產(chǎn)的高壓線,是我們工作行為的準則線,是我們思想意識的`警戒線,是我們生命安全的保障線。這四條線貫穿一個主題,就是“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的管理理念,是安全文化的補充,是對每個人安全行為的約束生產(chǎn)必須安全,安全促進生產(chǎn)。然而,在我們現(xiàn)實生活中,一些員工在安全問題上,總想體現(xiàn)出自己的“小聰明”,憑經(jīng)驗辦事,為自己一次次地違業(yè)沒出問題而慶幸,甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授“經(jīng)驗”。這樣做,最終為安全埋下了“定時炸彈”,一旦爆炸,后果難以想象,損失無法彌補。作為一名電力企業(yè)的員工,只有用腳踏實地、求真務實的作風和一步一個腳印的態(tài)度扎實工作,才能有效地確保安全生產(chǎn)安全生產(chǎn)――關(guān)鍵在落實。安全生產(chǎn)不是口頭上的承諾,也不是書本上的幾段大話,而是一種踏實的工作態(tài)度,是我們實際工作中的每一個行動、每一句話,是我們?yōu)槠髽I(yè)、為自己、為他人負責的一種永久性地表現(xiàn)。企業(yè)員工的執(zhí)行力,直接關(guān)系著措施的落實、目標的實現(xiàn)。安全生產(chǎn)管理更要講執(zhí)行力,對我們電力企業(yè)來說,安全生產(chǎn)是第一位的、必須常抓不懈。要保證安全生產(chǎn),必須在管理上下功夫、提高安全保障的“執(zhí)行力”。因此,要求我們每個人都要從細節(jié)做起,重視每個環(huán)節(jié)鏈,做到每個環(huán)節(jié)都執(zhí)行到位。規(guī)章制度不僅要讓人看,讓人記,更要照著去做是對職工生命的關(guān)懷。違章與事故、與生命都是緊密相連的,一個小小的違章,很可能就斷送了自己的生命。安全生產(chǎn)工作如履薄冰,來不得半點疏忽和麻痹。關(guān)愛生命,就要先從遵章開始,關(guān)愛生命,就應認真學習、扎扎實實的落實十大禁令。安全生產(chǎn)無小事,我們要牢固樹立“安全第一,預防為主”的思想。提高安全意識、規(guī)范不安全行為、杜絕各種習慣性違章,消除不安全隱患,努力做好安全生產(chǎn)工作。
車間安全心得感想5
朋友們,當你行走在路上,看到街頭那春風拂面的笑容時,你是否因為他們其樂融融的美好生活而心生快感?當你看到古稀老人含飴弄孫的情景時,你是否因為他們心情舒暢的盡享天倫之樂而愜意滿足?當你看到甜蜜的愛侶相擁漫步在江邊時,你是否會因為他們的幸福與美滿而送上美好祝愿?當我們欣賞眼前這一幕幕美景時,我們可曾想過?沒有嫣然綻開的花蕾,哪有飄香可人的溫馨?沒有安全穩(wěn)定的環(huán)境,哪有這舒心寧靜的綠色家園?
生活如此,我們的事業(yè)同樣如此。今天,我們在這里聚首,暢談“安全”這一永恒的主題。那么,安全到底是什么?
安全是企業(yè)的生命,是家庭的幸福,是平安,更是一種珍愛生命的人生態(tài)度。春天走了會再來,花兒謝了會再開。然而,生命對我們卻只有一次?。“踩@沉重的話題,帶給我們的思考確實太沉重了!安全上班,安全回家,會讓親人少一份牽掛,父母多一份寬慰,家庭多一份歡樂!
“千里之堤,毀于蟻穴”!警惕與安全共存,麻痹與事故相連!當僥幸心理閃現(xiàn)時,麻痹思想抬頭時,請想一想那一幕幕血的教訓。安全不是生產(chǎn)指標,欠產(chǎn)了可以追回來。安全是人命關(guān)天的頭等大事,任何單位只要發(fā)生一起安全責任事故,不僅給企業(yè)造成經(jīng)濟損失,有時甚至會賠上生命,再想彌補,一切都晚了。歷數(shù)以往發(fā)生的大大小小的事故,無一不與粗心,疏忽有關(guān)。記得在20xx年四月30日晚,在換熱器車間,我親眼目睹了一起安全事故。起重工xx因違章操作,被急冷器擠傷,經(jīng)搶救無效,丟掉了自己尚年輕的生命。我永遠忘不了那一幕,他在送往醫(yī)院途中強忍著劇痛,對身邊的人說“我不行了,快通知我媽,我要見我媽!”他的眼神充滿了恐懼,充滿了對世間的留戀,叫人看了心痛不已。20xx年4月13日,悲劇再一次重演,容器車間鉚工xxx因“老毛病,壞習慣”的干法,致使自己被管板砸傷,大腿多處骨折。給自己,給家人帶來了無法挽回的痛。發(fā)生這樣的事故難道說是必然的嗎?如果我們的安全意識強一點,我們的責任心再強一點,這樣的事故是完全可以避免的。工作時一絲不茍,嚴格遵守一切規(guī)章制度,就能減少和杜絕一切安全事故的發(fā)生。從我做起,從現(xiàn)在做起,從日常生產(chǎn)工作中的每件小事做起,珍愛生命,杜絕違章作業(yè),就是給企業(yè)、家庭創(chuàng)造的最大財富。
“前車之鑒,后事之師”,安全工作只有起點,沒有終點?!安粋ψ约?,不傷害他人,不被他人傷害”是我們建立和諧社會、和諧企業(yè)的基礎(chǔ)。在每一天生活和工作中,我們每個人只要始終將“安全先于一切,重于一切”的工作方針根植于心底,立足崗位,始終做到防微杜漸,警鐘長鳴,我們就能讓“事故之痛”遠離自己,遠離企業(yè)。因為正是“安全”保持著我們企業(yè)高速、迅猛的'發(fā)展態(tài)勢,也正是“安全”讓我們企業(yè)不斷的走向發(fā)展壯大。
安全工作是和我們每一位職工的切身利益息息相關(guān)的。只有我們的生命有了保證,家庭才能歡樂。珍愛生命、牢記安全,其實就是善待我們自己。安全是一種責任,安全是生命的基石,安全是歡樂的階梯。讓我們肩負起安全預防這神圣的使命,高高興興上班來,平平安安回家去,不要再讓安全成為我們心中永遠的痛,讓我們在苦過、累過的日子里,繼續(xù)譜寫如歌的歲月。讓未來去見證我們的誓言:于無聲處創(chuàng)造自我價值,為企業(yè)安全竭盡綿薄之力,用青春的職責去譜寫更加輝煌絢麗的篇章。讓我們?yōu)樽约簽榧胰藶樗说男腋g樂,共同努力吧!
車間安全心得感想6
在20xx年底召開的全國鐵路工作會議上,鐵道部黨組作出了全面推行安全風險管理的工作部署。我認為全面推行安全風險管理,對于做好新形勢下的鐵路安全工作,深入推進鐵路科學發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義,也使我更清醒地認識到作為一名基層干部的責任感和使命感,結(jié)合自身工作實際,我本人有以下心得體會:
1、長期以來,鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作,始終高喊堅持“安全第一”不動搖,但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間為例,突出表現(xiàn)在:安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴謹、規(guī)范,臨時性措施辦法多,職工隊伍老齡化嚴重,職工隊伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用,安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題,已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”,就必須增強安全風險防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時期,適時的引入安全風險管理方法,是非常必要的,通過對風險因素的有效控制,進一步促進干部職工安全意識的提高,進一步促進各項措施的落實,最大限度地減少或消除安全風險。
2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現(xiàn)實,深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律,提出了牢固樹立“三點共識”,把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念,有力地促進了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風險管理,是強化鐵路運輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風險管理是一個系統(tǒng)性的工程,以傳統(tǒng)的“安全第一、預防為主、綜合治理”為思路,構(gòu)建安全風險控制體系,就是要加強對安全風險的全面分析、科學的制定措施,最終實現(xiàn)消除安全風險的目標。我認為安全風險管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達到一個更高的層次,更能提升全路安全管理的水平。因此,作為一名鐵路人,我們應該主動適應新體制、新格局、新變化,增進融入意識、大局意識和服務意識,要在提高自己的同時,還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風險管理工作,通過班組學習會和安全討論會把“安全風險管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去,確保車間的安全生產(chǎn)。
3、加強自控型班組建設(shè),確保車間安全風險控制。要不斷規(guī)范、完善班組(管理各項制度,做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任具體,形成作業(yè)標準、紀律嚴明、考核嚴格、設(shè)備完好、積極文明的班組,達到安全生產(chǎn)管理的'良好氛圍。同時強化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機制,實現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴格落實本崗位作業(yè)標準的,加強對相關(guān)崗位作業(yè)安全風險點的互相卡控,及時消除各種安全風險,做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務素質(zhì)和實做能力,不斷提高應急應變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務學習計劃,結(jié)合車間的作業(yè)特點、人員情況以及季節(jié)性特殊要求,加強日常的職工業(yè)務培訓,通過班前、班后點名會,集中業(yè)務學習、職工自學、實做技能演練等形式,不斷提高職工的綜合業(yè)務素質(zhì),從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經(jīng)常性的勞動安全觀念教育,教育全體干部職工認真遵守各項管理制度,通過最嚴格的勞動安全管理和考核,形成人人遵守勞動紀律、重視勞動安全的良好氛圍。
4、以月度安全考核制度為有效手段,狠抓安全基礎(chǔ)管理。我們要進一步強化月度安全考核,提高車間的安全風險管理,加強對現(xiàn)場的控制,通過月度安全考核這一有力的管理抓手,激發(fā)職工安全生產(chǎn)的積極性,逐步規(guī)范各項作業(yè)標準,達到對安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效控制,逐步實現(xiàn)車間消滅違線問題,不斷較少嚴重違章問題的發(fā)生。同時加強車間的基礎(chǔ)管理及基本規(guī)章制度的管理,及時組織職工學習掌握不精、比較生疏的規(guī)章制度,提高職工業(yè)務素質(zhì),同時對發(fā)生的違線及嚴重違章問題,按規(guī)定召開專題分析會,深刻查找車間安全風險存在的深層次原因,及時制定針對性強、操作性簡單的整改措施,確保安全生產(chǎn)規(guī)章制度得到落實。應該不斷提高―干部職工業(yè)務能力,刻苦鉆研業(yè)務知識,不斷創(chuàng)新、改進工作方法。加強行車、貨運之間的聯(lián)勞協(xié)作,加強現(xiàn)場作業(yè)控制,加強標準化作業(yè)的監(jiān)控工作,充分發(fā)揮“月度安全考核”機制,獎罰分明,嚴格考核,通過月度安全考核,有效的控制好現(xiàn)常
20xx年的車間的安全生產(chǎn)工作任務艱巨,確保實現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標的責任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風險管理,提升安全工作水平。
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