時間過得真快，一段時間的工作已經(jīng)告一段落了，回顧這段時間的工作，一定有許多的艱難困苦，想必我們需要寫好工作總結了。你還在為寫工作總結而苦惱嗎？以下是小編幫大家整理的監(jiān)理工作總結范文，歡迎閱讀與收藏。
監(jiān)理工作總結范文精選篇1
時間過的很快，一轉(zhuǎn)眼20__年又要過去了，在這年終歲末之際，回顧自己一年來的監(jiān)理工作生活，有苦過，有累過……
在過去的一年里，在分公司與項目部領導的指導與帶領下，我認真堅持正確的工作指導思想，樹立“讓業(yè)主滿意”的的服務宗旨，盡心盡職，兢兢業(yè)業(yè)，努力完成工作。
1月份至8月份末，在連云港項目部王總的帶領下，為連云港東海電信業(yè)主做出了優(yōu)質(zhì)的服務，在監(jiān)理工作中，嚴格要求自己，樹立自身強烈的職業(yè)責任心，對待工作不馬虎，不偷懶，盡自己最大的努力把監(jiān)理工作做好，遇到不懂或者自己不確定的事情，及時向公司中的經(jīng)驗豐富的老前輩請教，及時正確的處理好每一件事情。
1月份至5月份，連云港東海電信分公司的工程項目為ftth為主，為了配合業(yè)主參與“光網(wǎng)江蘇”的競賽計劃，為了更好的為業(yè)主服務，在公司領導的安排下，順利的拿到ftth工程項目上崗證。在ftth的工程建設項目的工作中，嚴格把握質(zhì)量關口，定時定量的對已經(jīng)完成改造的小區(qū)進行巡檢，巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的施工工藝的問題，及時通知施工單位的相關負責人進行限時整改，同時以書面報告的形式上報業(yè)主。
巡檢工作的主要內(nèi)容為：布放主干光纜的布放路由是否與設計相符、新設ftth專用光交的安裝質(zhì)量、光交內(nèi)光纜的熔接以、光分路器箱內(nèi)皮線光纜的施工工藝及標志牌的粘貼。并定時的將ftth工作以周報的形式上報項目部，同時將ftth的工程進度與ftth完成的裝機量以日報的形式上報業(yè)主。
隨后下半年又開展寬帶提速的計劃，在寬帶提速的計劃里，其中有40個綜合點，260個純寬帶點，并每月上報業(yè)主寬帶提速的月份工作總價及下月的工作開展計劃安排。對于有電纜拆舊的割接點，嚴格把握電纜拆舊部分，在施工前，要求施工單位對施工組織方案進行檢查，對于施工單位提出存在材料使用變更的割接點，嚴格的根據(jù)施工現(xiàn)場進行查看。在電纜拆舊的工程中，以旁站的監(jiān)理方式監(jiān)理電纜拆舊過程，并記錄電纜拆舊的電纜斷長，在電纜入庫時進行核實。
每一項工程開工前，對工程主要計劃的工程項目包括工程所用的材料以及施工順序做一些詳細的了解，對現(xiàn)場施工的材料做明確的檢驗，根據(jù)建設單位交出的工程設計文本，與當日現(xiàn)場施工的情況做一個比較，最后向業(yè)主匯報當日的施工現(xiàn)場情況，讓業(yè)主能夠在第一時間了解工程的施工現(xiàn)場情況及施工進度。在監(jiān)理過程中，我主要抓住質(zhì)量、進度、安全方面的控制，主要強調(diào)事前控制，預防為主，結合施工過程的旁站，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量及安全隱患，及時以口頭通知形式令施工單位進行整改。
監(jiān)理工作總結范文精選篇2
近年來，國家確定了以生態(tài)建設為主的林業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，中央財政連續(xù)投入巨額資金用于林業(yè)生態(tài)建設，先后啟動實施了退耕還林、三北防護林、天然林保護等六大林業(yè)重點工程，我省也加大投資力度大力實施了以通道綠化為主的造林綠化六大工程，隨著林業(yè)生態(tài)建設的規(guī)模不斷加大，技術難度也越來越復雜，由此帶來的工程管理難度也會越來越大。最大限度地合理使用這些投資，發(fā)揮出最佳的效益，就必須在工程項目的管理上加大監(jiān)管力度。
一、我市造林綠化工程監(jiān)理現(xiàn)狀
根據(jù)省林業(yè)建設工程質(zhì)量監(jiān)督站《關于成立市、縣級林業(yè)建設工程質(zhì)量監(jiān)督站的通知》精神，我市于8月成立了“長治市林業(yè)建設工程質(zhì)量監(jiān)督站”，同我局林業(yè)工作站合署辦公，實行一套人馬，兩塊牌子。
我市的造林綠化工程普遍實行了公開招投標制和專業(yè)隊造林，但是由于沒有獨立的機構和編制，近年來我市造林綠化工程質(zhì)量管理的模式主要是由各縣林業(yè)部門技術人員在工程竣工后對工程質(zhì)量的檢查驗收，許多國營林場、重點造林項目工程及專業(yè)造林公司成立有造林質(zhì)管部或監(jiān)理部，實行內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)控。目前，全市林業(yè)行業(yè)尚未有一家健全的監(jiān)理機構，營造林工程監(jiān)理工作尚處于起步階段。
全市現(xiàn)有30余人參加過由林業(yè)部造林司舉辦的營造林工程監(jiān)理員培訓，并具有監(jiān)理員資格，無監(jiān)理工程師和總工程師。
二、我市造林綠化工程監(jiān)理工作存在的主要問題
1、管理制度上不協(xié)調(diào)
在建設領域的大多數(shù)行業(yè)，工程監(jiān)理制是一種強制推行的制度。哪些工程必須實行監(jiān)理，哪些工程可以不進行監(jiān)理，都有明確的規(guī)定。而對林業(yè)生態(tài)工程，雖然在一些部門規(guī)章中有規(guī)定，但不是強制性規(guī)定。對實行監(jiān)理的工程規(guī)模和范圍，也沒有明確和系統(tǒng)的規(guī)定。就我市林業(yè)生態(tài)工程而言，雖然其建設程序也是遵循決策評估、勘察設計、施工建設、竣工驗收等基本程序，但在配套制度方面尚不夠完善。項目法人負責制、工程招標投標制在個別縣、個別項目上還沒有完全落實，因此工程監(jiān)理制的推行過程中存在一些不協(xié)調(diào)。
2、只管造林結果，不管造林過程
目前，我市個別工程縣營造林質(zhì)量監(jiān)理仍處于事后管理階段，既只管造林結果，不管造林過程；只重工程驗收，忽視過程監(jiān)理，直接影響了造林工程質(zhì)量。
3、思想認識上的不統(tǒng)一
由于林業(yè)生態(tài)工程推行監(jiān)理制還處在摸索階段，其優(yōu)越性還沒有得到充分顯示。人們對這項制度認識還不統(tǒng)一。不論是林業(yè)部門，還是施工方，對工程監(jiān)理都存在一些模糊認識。林業(yè)部門往往認為，本單位就有搞林業(yè)工程的內(nèi)行人，自己派幾個質(zhì)檢員自行監(jiān)控就可以了，何必再花錢去請社會監(jiān)理？而施工方則更多地考慮其經(jīng)濟利益，認為監(jiān)理是專門挑毛病、找差錯的，怕實行監(jiān)理制會影響自己的經(jīng)濟效益，對工程監(jiān)理持不歡迎或者不配合的態(tài)度。有些林業(yè)主管部門的質(zhì)量意識不強，往往把工作的重點放在怎樣拿到國家的工程投資上，而很少考慮怎樣使國家的投資效果得以實現(xiàn)的問題。這些認識上的不統(tǒng)一，是監(jiān)理制的推行進程中必須要解決的一個問題。
4、行政領導授予監(jiān)理的投資控制權不到位
工程監(jiān)理的主要職責是對工程進行“三大控制”，即質(zhì)量控制、進度控制和投資控制。為了使監(jiān)理工程師能夠切實履行上述職責，業(yè)主必須授予監(jiān)理工程師實施控制的權力。而在這三大權力中，投資控制權即工程費用的支付權是最核心的權力。只有有了費用的支付權，才能有效地約束施工單位的行為，發(fā)揮其監(jiān)督管理的作用。其他行業(yè)的普遍做法是通過施工合同和委托監(jiān)理合同，將這些權力授予監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師享有充分的費用支付控制權。當工程質(zhì)量達到工程師滿意后由工程師簽發(fā)《支付證書》，業(yè)主在接到支付證書后，才能向承包人付款。當工程質(zhì)量達不到要求時，監(jiān)理工程師有權拒絕支付。而我市現(xiàn)行的林業(yè)生態(tài)工程管理制度，采用的是“報賬制”，即在造林任務結束后，林業(yè)主管部門分階段組織幾次檢查驗收，分別簽發(fā)不同的《合格證書》，然后憑《合格證書》分幾次按規(guī)定的比例支付工程款。在這種管理體制下，投資控制的權力實際上仍然掌握在行政一把手手中，沒有授予監(jiān)理人員充分的權力，影響了監(jiān)理實施控制的效能。
5、林業(yè)生態(tài)工程監(jiān)理人才儲備不足
在林業(yè)行業(yè)，懂得林業(yè)生產(chǎn)的專業(yè)人才可以說是人才濟濟，但是既懂得林業(yè)生產(chǎn)，又熟知各種工程技術規(guī)程、規(guī)范和行業(yè)標準，還要懂得工程監(jiān)理基本理論和方法的綜合性人才卻為數(shù)不多。林業(yè)生態(tài)工程監(jiān)理制需要大量這樣的人才。監(jiān)理工程師除了要具備上述知識，還應具有相應的執(zhí)業(yè)資格。由于林業(yè)系統(tǒng)工程監(jiān)理的市場準入機制還不完善，對林業(yè)監(jiān)理工程師的專門培訓也不多，監(jiān)理工程師的準入資格主要是通過建設部的全國注冊監(jiān)理工程師考試取得。目前我市未有一人取得這一資格，這種狀況遠遠不能滿足全面推行林業(yè)生態(tài)工程監(jiān)理的要求。
三、對策和建議
1、完善工程管理制度，規(guī)范工程監(jiān)理行為
推行林業(yè)生態(tài)工程監(jiān)理制，首先要有制度作保證。林業(yè)主管部門應根據(jù)不同類型工程的具體特點，對必須實行監(jiān)理的工程規(guī)模和范圍做出明確規(guī)定；對工程監(jiān)理的具體實施辦法，要在總結經(jīng)驗的基礎上制定出更加切實可行的實施規(guī)范；要建立和完善工程監(jiān)理的市場準入制度，對監(jiān)理企業(yè)的'資質(zhì)和監(jiān)理人員的執(zhí)業(yè)資格進行有效的管理；對工程監(jiān)理的取費標準也應做出明確規(guī)定。對項目法人負責制、工程招標投標制等相關制度要進一步落實和規(guī)范，還要編制適合林業(yè)生態(tài)工程的合同文件范本等等。在制度建設方面，還有大量的工作要做。只有制度完善了，使工程監(jiān)理行為有法可依，才能使工程監(jiān)理制全面推行。
2、實行跟蹤監(jiān)督，確保造林質(zhì)量
林業(yè)生態(tài)工程的驗收，應在第三年保存率達到國家標準后，工程才算真正完工，三年中要進行補植、撫育、灌溉等一系列管護工作，一道工序沒有做好，就可能前功盡棄。因此，造林工程由事后檢查轉(zhuǎn)向全過程監(jiān)督，是保證營造林工程建設成果，提高工程質(zhì)量的重要手段。
3、加強輿論宣傳，提高思想認識
工程監(jiān)理制的優(yōu)越性是勿庸置疑的。由于我市的營造林工程推行監(jiān)理制才剛剛起步和工程本身的特殊性、復雜性，人們對監(jiān)理制還存在各種模糊認識，這是很正常的。這就需要政府有關部門加強輿論宣傳，加強業(yè)內(nèi)人士對工程監(jiān)理的認知，讓更多的人了解這項制度的好處。政府林業(yè)主管部門首先要提高認識，要重視監(jiān)理制的推廣，把它當作加強工程管理、確保工程質(zhì)量的一個重要手段。參與林業(yè)生態(tài)建設的建設單位、監(jiān)理單位和施工單位，都要改變傳統(tǒng)觀念，更新管理理念，樹立質(zhì)量意識，以國家利益為重，積極推行和嚴格實施工程監(jiān)理制，使營造林工程建設快速、健康發(fā)展。
4、加強技術交流，推廣先進經(jīng)驗
目前我省正在試行造林綠化工程監(jiān)理制，婁煩、盂縣、平陸等試點縣，在試行過程中積累的成功經(jīng)驗，應當進行廣泛的交流，互相切磋，互相學習。對成功的經(jīng)驗應該進行認真的總結，積極推廣，對存在的問題應及時向上匯報，探求解決辦法。我市應該積極試點，探索適合本地特點的監(jiān)理實施辦法，為全面推行監(jiān)理制做好準備。
5、加強業(yè)務培訓，培養(yǎng)專業(yè)人才
工程監(jiān)理是一種智力服務活動，監(jiān)理人員需要具備很高的素質(zhì)。目前監(jiān)理人才儲備不足，必須加強業(yè)務培訓，培養(yǎng)更多的能勝任監(jiān)理工作的專業(yè)人才。培訓的內(nèi)容應當包括工程監(jiān)理理論、合同管理知識、林業(yè)技術規(guī)程、林業(yè)標準和規(guī)范以及相關的林業(yè)生產(chǎn)技術。通過培訓學習，使監(jiān)理人員既掌握建設工程監(jiān)理共性的知識，又有林業(yè)生態(tài)工程個性或特殊的專業(yè)知識，既要增強監(jiān)理人員的業(yè)務技術，又提高協(xié)調(diào)管理能力和職業(yè)道德意識。
6、增加資金投入，確保工程順利完成
造林綠化工程建設的每個階段都必須有相應的費用列入建設成本，而林業(yè)生態(tài)工程大多只有造林補助費，如退耕還林工程，每畝只有５０元種苗費、２０元補助費、每年140元糧食補助，設計費、監(jiān)理費、項目管理費一分錢也沒有，導致監(jiān)理工作無法順利開展。
總之，工程監(jiān)理制在一些發(fā)達國家已經(jīng)過幾百年的不斷發(fā)展和完善，其基本理論和方法，已得到世界各國工程建設領域的廣泛認同。隨著我國林業(yè)生態(tài)建設的迅速發(fā)展和人們質(zhì)量意識的不斷提高，林業(yè)生態(tài)工程實行工程監(jiān)理制是必然的趨勢。只要我們認真探索，解決好存在的問題，一定會給我省林業(yè)生態(tài)建設帶來實實在在的好處。
監(jiān)理工作總結范文精選篇3
集同改（擴）建高速公路J2駐地辦在業(yè)主和ZJ1總監(jiān)辦領導下，在JT1、JT2、JT4標承包商的通力配合下，按照國家法律法規(guī)、監(jiān)理合同文件、設計圖紙、技術規(guī)范，進行了卓有成效的的監(jiān)理工作。在集同高速公路的施工監(jiān)理過程中，全體監(jiān)理人員始終嚴格堅持“嚴格監(jiān)理、熱情服務、科學公正、廉潔自律”的監(jiān)理工作方針，始終嚴格遵循“規(guī)范、公正、誠信、創(chuàng)新”的工作態(tài)度，嚴格控制工程質(zhì)量和安全、工程進度、工程費用，加強合同管理和信息管理，全力做好參建各方的協(xié)調(diào)工作，并以熱情的態(tài)度服務于業(yè)主和施工單位，圓滿的完成了監(jiān)理合同文件中規(guī)定的監(jiān)理任務?，F(xiàn)將同集高速公路工程監(jiān)理工作情況總結匯報如下。
一、工程基本概況
1、工程概況
J2駐地辦管段范圍為K0+000—K84+000，全長84km的高速公路護欄、道路交通標志、路面標線、隔離設施、防眩設施、視線誘導標志等交通安全設施的監(jiān)理工作。
2、主要技術要求
本項目按高速公路標準修建，主要技術指標如下：
2.1路基護欄技術要求
（1）波形梁、立柱、端頭及連接螺栓等所用鋼材均為普通碳素結構鋼，鋼材的屈服點不應小于235MPa，抗拉強度應在375—460MPa范圍，彎曲半徑應不超過厚度的1.5倍條件下不發(fā)生裂紋。
（2）拼接螺栓采用高強螺旋，其材料為45號鋼或20MnTiB鋼，屈服點大于990MPa，抗拉強度大于1100MPa，延伸率大于等于10%，收縮率為42%。
（3）高強螺旋的螺母為35號鋼，并經(jīng)適當?shù)臒崽幚砉に?，其性能要求荷載大于133KN。墊圈用扁鋼或帶鋼連續(xù)沖成。
（4）波形梁、端頭、立柱、型鋼防阻塊采用噴塑處理
（5）螺栓、螺母等緊固件在噴塑后，必須進行離心分離處理。
（6）波形梁頂面應與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。波形梁立面形成平順的線形避免局部凹凸。
2.2交通標志技術要求
（1）標志中的中英文和阿拉伯數(shù)字采用交通標志專用體。地名用漢語拼音，專用名字用英文。英文和漢語拼音首字母為大寫，其余小寫。
（2）標志中的圖案按照《道路交通標志和標線》（GB2768—20__）的有關規(guī)定執(zhí)行。
（3）版面的顏色指示應符合GB/T18833和GB/T23828的具體規(guī)定。
（4）標志板均采用3mm厚的5A02鋁板制作，槽鋁板制作，槽鋁采用7A04鋁制作。
（5）標志版面全部采用一級反光膜。
（6）標志設置與實際情況有出入時，可在小范圍內(nèi)調(diào)整布設樁號。
（7）設置限高標志時，應根據(jù)實際情況加工限高標志的版面。
（8）對于標志中未確定的內(nèi)容，施工單位應根據(jù)業(yè)主要求，然后再進行加工。
（9）所有鋼構件除特殊說明外，其余均采用Q235鋼制作。
（10）所有鋼構件均進行浸鍍鋅處理。螺旋、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m3，其余均為550g/m3鍍鋅所用的鋅應為《鋅錠》中所規(guī)定的0號或1號鋅。
（11）標志基礎采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土基礎，標號為C25號。
2.3交通標線技術要求
（1）減速標線采用熱熔突起型標線涂料，其余標線均采用熱熔反光型標線涂料，涂膜厚度0.8—1.2mm
（2）標線的顏色應符合GB/T16311的具體規(guī)定。
（3）車行道邊緣線每隔15m設置5cm排水縫。
2.4隔離柵技術要求
焊接網(wǎng)：
（1）焊接網(wǎng)的鋼絲采用冷拉鋼絲。
（2）立柱和斜撐采用直縫焊接鋼管
（3）螺栓、螺母、墊圈等緊固件采用普通低碳鋼，其機械性能分級應符合《緊固件性能》（GB99—82）的規(guī)定。
（4）所有鋼構件表面均采用熱浸鍍鋅再浸塑處理。
（5）基礎為C20混凝土。
刺鋼絲：
采用低碳鋼絲，材質(zhì)機械性能應符合《一般用途低碳鋼絲》（GB343—82）技術條件的規(guī)定。
2.5防眩設施的技術要求
（1）防眩板采用玻璃鋼壓膜成型工藝制造。表面亞光烤漆，顏色應不易褪色。
（2）連接件的鋼材性能應符合國家現(xiàn)行普通碳素結構鋼的技術規(guī)定。
（3）防眩設施安裝后不得出現(xiàn)高低不平甚至扭曲外形。
2.6輪廓標技術要求
（1）反射器顏色應符合《視覺信號表面色》（GB8416—87）逆向反射物顏色的規(guī)定。
（2）反射器應盡可能與駕駛員視線垂直。
3、參加項目建設各方
業(yè)主單位：哈爾濱至同江高速公路雙鴨山（集賢）至同江段改（擴）建工程指揮部
設計單位：黑龍江省公路勘察設計院
監(jiān)理單位：北京路橋通國際工程咨詢有限公司
施工單位：JT1：河北科力交通設施有限公司
JT2：哈爾濱交研交通工程有限責任公司
JT4：吉林松江路橋建筑有限責任公司
二、監(jiān)理工作概況
人員和試驗情況
駐地辦監(jiān)理人員7人，其中駐地主任1人、試驗監(jiān)理工程師1人、交通安全設施專業(yè)監(jiān)理工程師2人、合同計量專業(yè)監(jiān)理工程師1人、測量專業(yè)監(jiān)理工程師1人、安全環(huán)保專業(yè)監(jiān)理工程師1人、內(nèi)業(yè)監(jiān)理工程師1人。無論是駐地辦主任還是專業(yè)監(jiān)理工程師對施工監(jiān)理都有豐富的實踐經(jīng)驗。
三、工程質(zhì)量監(jiān)理
監(jiān)理工作的目標：確保本項目的施工全過程按合同文件和技術規(guī)范進行，做到安全生產(chǎn)、文明施工、工程質(zhì)量達到交通部頒合格工程標準，工程費用控制在合同造價內(nèi)，工程進度控制在合同工期內(nèi)。
監(jiān)理工作內(nèi)容主要有以下幾個方面：三控制（費用控制、進度控制、質(zhì)量控制）、兩管理（合同管理、信息管理）、一協(xié)調(diào)，并努力做好安全生產(chǎn)、文明施工與環(huán)境保護工作。保證各項控制目標的實現(xiàn)，每項控制分為事前控制、事中控制和事后控制，并采取組織、技術、合同、經(jīng)濟四項措施。
工程質(zhì)量監(jiān)理目標：質(zhì)量監(jiān)理是監(jiān)理工程師受業(yè)主的委托，按照合同文件、設計文件、施工技術規(guī)范及質(zhì)量標準的規(guī)定和要求，對施工各個階段的工程質(zhì)量和各個施工階段中的各道工序?qū)嵤┤娴馁|(zhì)量控制和管理，使各施工項目和各分項工程的施工質(zhì)量符合設計要求，外觀質(zhì)量良好，工程施工資料完整、齊全，質(zhì)量達到交通部合格工程標準。從而保證工程建成后能安全、舒適、高效的投入使用。
集同改（擴）建高速公路J2駐地辦嚴格堅持“嚴格監(jiān)理、熱情服務、科學公正、廉潔自律”的監(jiān)理工作方針，嚴格遵循“規(guī)范、公正、誠信、創(chuàng)新”的工作態(tài)度，圍繞以上質(zhì)量監(jiān)理工作目標進行了卓有成效的工作，工程質(zhì)量基本達到了合同規(guī)定的質(zhì)量目標。積累了許多寶貴的經(jīng)驗，現(xiàn)歸納總結如下：
（一）工程質(zhì)量監(jiān)理的原則
1、堅持質(zhì)量第一原則：交通安全設施作為一種特殊的商品，使用年限長，并直接關系到人民生命財產(chǎn)的安全。所以，監(jiān)理工程師應自始自終地把質(zhì)量第一作為對工程項目質(zhì)量控制的基本原則。
2、堅持以人為控制核心：人是質(zhì)量的創(chuàng)造者，質(zhì)量控制必須“以人為核心”；把人作為質(zhì)量控制的動力，發(fā)揮人的積極性、創(chuàng)造性；處理好業(yè)主、承包人各方面的關系；增強人的責任感，樹立質(zhì)量第一的思想；提高人的素質(zhì)，避免人的失誤；以人的工作質(zhì)量保工序質(zhì)量、保工程質(zhì)量。
3、堅持以預防為主：預防為主是指要重點做好質(zhì)量的事前控制、事中控制，同時嚴格檢查工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品的質(zhì)量。這是確保工程質(zhì)量的有效措施。
4、堅持質(zhì)量標準：質(zhì)量標準是評價產(chǎn)品質(zhì)量的尺度，數(shù)據(jù)是質(zhì)量控制的基礎。產(chǎn)品質(zhì)量是否符合合同規(guī)定的質(zhì)量標準，必須通過嚴格檢查，以數(shù)據(jù)為依據(jù)。
5、貫徹科學、公正、守法的職業(yè)規(guī)范：監(jiān)理人員在監(jiān)控和處理質(zhì)量問題的過程中，應尊重科學、客觀公正，不持偏見，遵紀守法，堅持原則，嚴格要求，秉公監(jiān)理。
（二）工程質(zhì)量控制的內(nèi)容
1、應與合同圖紙和工程量清單的分項所含內(nèi)容相一致。
2、應與技術規(guī)范及監(jiān)理工程師批準采用的施工方法和工藝流程相協(xié)調(diào)。
3、應與國家或合同規(guī)定的驗收標準、檢驗頻率和檢驗方法相配合。
4、工序檢查程序宜采用框圖的形式表示，以便直觀，并應與相應的檢查記錄、報表、證書等相匹配。
（三）工程質(zhì)量控制的要點
1．交通安全設施工程建設質(zhì)量控制的管理手段
質(zhì)量是公路工程的靈魂和生命，工程質(zhì)量是百年大計，造福后代的大事，也是企業(yè)的信譽和生命，交通安全工程設施具有區(qū)別于土建工程的獨特的施工特點，在質(zhì)量控制中也存在區(qū)別于土建工程的控制手段和側(cè)重點，根據(jù)實際，可以從以下幾個方面開展質(zhì)量控制工作：
（1原材料的質(zhì)量控制
施工前加強對產(chǎn)品及原材料的質(zhì)量合格檢驗，這是一道最關鍵的質(zhì)量管理程序，拒絕任何不符合設計或技術規(guī)范要求的'產(chǎn)品或原材料進入施工場地。進場材料構件的質(zhì)量對交通安全設施的質(zhì)量起到控制性的作用，如標志牌、波形梁護欄、隔離柵等的質(zhì)量隱患往往不是出現(xiàn)在安裝過程中，而是出現(xiàn)在進場構件的質(zhì)量上，安裝的檢驗比較容易控制，有缺陷也比較容易發(fā)現(xiàn)和糾正，但進場材料的質(zhì)量問題，往往不易及時發(fā)現(xiàn)，通常在使用過程中才能逐漸暴露出來，因此，進場材料和構件的質(zhì)量檢驗十分重要；業(yè)主組織有關人員到進貨的生產(chǎn)廠家檢查和確認其生產(chǎn)設備能力、工藝水平及其質(zhì)量保證體系的有效性，并在供貨過程中，不定期地進行巡查，以保證生產(chǎn)廠商提供的產(chǎn)品合格，產(chǎn)品進場后，技術人員要依據(jù)規(guī)范的規(guī)定試驗和檢驗，確認后方可用于安裝，發(fā)現(xiàn)疑問時，還可以增加相應的檢測項目和頻率。
主要手段有檢查產(chǎn)品質(zhì)量合格證和工地試驗室進行抽驗兩種，每進一批都應嚴格履行該程序，必要時，應到產(chǎn)品加工生產(chǎn)廠家進行原材料及加工工藝的檢查。例如成品波形梁，進入施工現(xiàn)場后，先檢查是否有生產(chǎn)合格證及各項技術指標，并進行抽檢，包括外觀尺寸檢查、厚度檢查、防銹處理檢查、基底鋼材機械性能檢查等，重點抽檢波形梁鋼板厚度及鍍鋅厚度、均勻性，因為波形梁鋼板厚度每相差0.1mm，其防撞性能則大打折扣；鍍鋅層的厚度及均勻性則直接影響到波形梁的使用壽命。
如果發(fā)現(xiàn)有嚴重的情況，必須立即檢查生產(chǎn)廠家的加工程序；對標志板先檢查底板材料是否符合有關規(guī)定，再測試其色度性能、光度性能、逆反射系數(shù)、發(fā)光強度系數(shù)、耐侯性能、耐彎曲性能以及防腐處理等。對標線主要檢查標線材料的反光性能、附著性等，對隔離柵主要檢查外觀尺寸及防腐處理等。
（2）加強對工序流程的控制
把好質(zhì)量關，消除工程中隱含的不合格工序的發(fā)生，如波形梁鋼護欄施工工序為：放樣—打樁—護欄安裝—護欄線形調(diào)整；防眩板施工工序為：放樣—支架及防眩板安裝—防眩板線形調(diào)整。隔離柵及防拋網(wǎng)的施工工序為：放樣—挖坑—澆基礎、立柱安裝—掛網(wǎng)；標志的施工工序為：基礎定位放樣—基坑開挖—基礎混凝土澆筑—標志立柱安裝—標志板安裝；標線施工工序為：放樣—清掃路面—劃底漆—劃標線。
監(jiān)理工作總結范文精選篇4
一、工程概況。
1、工程名稱：__工業(yè)園一期工程車間廠房。
2、建設地點：本工程位于__省__市__鎮(zhèn)__工業(yè)園。
3、工程類型和特點：
（1）工程規(guī)模：
①__工業(yè)園一期工程車間廠房，是__三輪摩托車有限公司大運工業(yè)園項目的組成部分之一，由輕鋼門式單層鋼結構建筑建成。建筑占地59328平方米，總建筑面積55650（設計54446）平方米（包括車間門坡道和1.2米墻散水）。建筑高度13.5米。
②施工由設計為標準統(tǒng)一、結構一致、規(guī)格相同的涂裝車間和總裝車間兩個單位工程以及一條面漆線、2條酸洗磷化線、2條總裝線土建工程組成。施工內(nèi)容包括土建施工、鋼結構施工、水電施工工程等。
③投資總概算約__萬元人民幣。
④工程施工時間：20__年__月20__年__月。
（2）工程結構特點：
①工程所在地地質(zhì)地層為平原沖積層，土質(zhì)呈泥沙質(zhì)，含水量高，穩(wěn)定性差。工程采用三七土進行持力層地基處理，主體結構基礎采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土承臺基礎。
②本工程鋼結構為平行四邊形異形平面結構，橫軸線長300米，斜軸線長90米。梁柱構造為焊接組合H型鋼，節(jié)點連接采用扭剪型高強螺栓。涂裝要求為鋼材表面采用噴丸處理達Sa2.5級，底漆為環(huán)氧富鋅漆，中間漆為環(huán)氧云母鐵加厚，面漆為氧化橡膠面漆。
③本工程按洛陽市地震烈度為7度、地震加速度為0.10g設防。生產(chǎn)火災危險型類別為丁類。
④建筑屋面防水等級為Ⅲ級；建筑主體結構合理使用年限：鋼結構50年，維護結構10年。
⑤主要材料使用規(guī)格：
a、土建部分混凝土采用本地商品砼C15、C20、C25、C30、及相關抗?jié)B混凝土；鋼筋采用安鋼HRB235、HRB335、HRB400合格鋼材。
b、鋼結構采用Q345B（16Mn）低合金高強度結構鋼、Q345普通碳素結構鋼，冷彎薄壁型鋼。
4、工程項目建設實施相關單位名錄：
（1）建設單位：__三輪摩托車有限公司。
（2）質(zhì)監(jiān)單位：洛陽市質(zhì)監(jiān)總站。
（3）設計單位：河南智博建筑設計有限公司。
（4）監(jiān)理單位：湖北聯(lián)興建設工程監(jiān)理有限公司。
（5）總包單位：湖北工業(yè)建筑總公司。
（6）土建施工單位：湖北工業(yè)建筑總公司大運工業(yè)園土建項目部。
（7）鋼結構施工單位：湖北工業(yè)建筑總公司大運工業(yè)園鋼結構項目部。
（8）水電施工單位：河南鵬程消防工程公司。
二、監(jiān)理組織機構、監(jiān)理人員和投入的監(jiān)理設施。
1、根據(jù)項目特點，項目監(jiān)理機構人員由下表所列人員組成。
（1）總監(jiān)理工程師1人；
（2）總監(jiān)理工程師代表：1人；
（3）主體結構施工時進駐：4人，土建和鋼結構施工安裝監(jiān)理人員結合；
（4）安裝及裝修施工時進駐：4人，土建、鋼結構、水電施工安裝監(jiān)理人員結合；
（5）資料信息管理員1人，安全監(jiān)理人員1人（兼）。
2、投入的監(jiān)理設施現(xiàn)場。
由建設單位提供監(jiān)理辦公室及圖紙、配套辦公設施一套。監(jiān)理公司自備鋼卷尺、電腦1臺、照相機1部、游標卡尺一把。建設單位提供的監(jiān)理設施在工程竣工后，已全部移交建設單位。
三、監(jiān)理合同履行情況。
按照監(jiān)理合同，編制了監(jiān)理規(guī)劃，結合本工程實際特點，及時編寫了監(jiān)理實施細則，并在工程開工前按照《工程建設監(jiān)理規(guī)范》要求及有關監(jiān)理規(guī)定程序等召開了施工單位進場會，并進行了比較詳細具體的書面監(jiān)理工作交底，監(jiān)理過程中嚴格履行了監(jiān)理合同，并嚴格按照建筑法及有關監(jiān)理規(guī)定進行監(jiān)理操作，認真地行使了監(jiān)理人員的責任、權利和義務，順利地完成了監(jiān)理任務。
1、工程進度控制情況在本工程監(jiān)理過程中，按照合同及有關文件約定的目標工期控制工程進度。由于出現(xiàn)自然災害發(fā)現(xiàn)鋼結構柱梁倒塌災害，出現(xiàn)工期進度偏差。項目監(jiān)理部及時采取充實監(jiān)理力量，與施工單位、建設單位一同協(xié)商制定調(diào)整工程進度實施方案，及時召開現(xiàn)場工程例會、下達監(jiān)理通知單等多項措施，根據(jù)工程實際情況隨時調(diào)整工程進度控制方案。
2、工程質(zhì)量控制情況。
（1）在本工程監(jiān)理過程中，監(jiān)理人員嚴格按照合同、監(jiān)理規(guī)范及施工規(guī)范規(guī)程實施監(jiān)督管理，能夠積極配合業(yè)主的工作，及時向業(yè)主匯報工程質(zhì)量的監(jiān)督、檢查、跟蹤控制，監(jiān)理人員采取三勤勤跑、勤檢、勤講，為督促工程質(zhì)量起到了一定的作用。為了保證工程的質(zhì)量，對于技術薄弱施工單位，監(jiān)理人員針對工程每一道工序進行仔細的檢查核對。在工程建設中沒發(fā)生重大質(zhì)量問題或事故。
（2）在質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督檢查中，本工程的總體質(zhì)量評價較好。但是也提出一些問題。經(jīng)過監(jiān)理人員的督促，這些質(zhì)量問題已經(jīng)整改完畢。
（3）本工程均通過施工、設計、勘察、監(jiān)理、建設五方竣工驗收，根據(jù)《建筑工程驗收統(tǒng)一標準》規(guī)定，單位工程觀感評定為好，圓滿實現(xiàn)了合同質(zhì)量目標。
3、工程投資控制情況。
（1）在本工程監(jiān)理過程中，監(jiān)理人員嚴格按照合同及有關工程量的變更文件，通過對工程實體的工程量的計量由總監(jiān)審批工程款支付申請證書。
（2）工程索賠方面，監(jiān)理工作中注重事前、事中控制，及時進行變更簽證，并按照施工合同及程序提前協(xié)助建設單位辦理建設單位應做的工作，在整個過程中，發(fā)生了部分施工單位向建設單位進行人員窩工索賠事件，監(jiān)理人員對索賠事項及款項仔細審查，實現(xiàn)了投資控制和合同管理目標。
4、工程安全控制情況。
監(jiān)理人員定期（每周、節(jié)假日、變換季節(jié)）對施工現(xiàn)場進行安全大檢查，并形成檢查記錄，對施工機械設備及安全用電等進行專項預控檢查，督促施工方要做好機械設備的維修、保養(yǎng)工作，避免機械事故的出現(xiàn)，以確保工程正常施工。針對不符合安全要求及存在安全隱患的施工項目部，監(jiān)理人員已及時下達書面通知書令其整改?，F(xiàn)場監(jiān)理部不定期召開安全專題會，并組織各施工單位管理人員認真學習了《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》。始終把安全工作放在工作的第一位。在施工過程中安全隱患或問題能夠做到早發(fā)現(xiàn)、及時解決，從開工至竣工未出現(xiàn)安全事故。
四、監(jiān)理工作成效本工程。
經(jīng)過建設單位、施工單位、監(jiān)理單位三方的共同努力，使工程達到了比較滿意的`效果和合同約定的標準。監(jiān)理工作成效方面可歸納為以下幾點：
1、做好事前、事中、事后的控制工作。
（1）做好事前預控工作。
首先要求施工單位現(xiàn)場管理人員認真閱讀圖紙，在此基礎上要求施工單位搞好各分項工程技術交底，并要求施工單位管理人員進行跟蹤檢查，以便能夠及時發(fā)現(xiàn)問題，把工程施工質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)；認真審核施工方施工組織設計和各項專項施工方案及作業(yè)指導書。根據(jù)以往監(jiān)理工作經(jīng)驗及結合當?shù)貙嶋H工程施工情況，提出多項合理化建議均被采納。對于用于本工程的原材料、半成品及預制構件的外觀質(zhì)量進行檢查，均在監(jiān)理單位和建設單位的見證下進行抽樣送檢，合格后填寫工程材料進場驗收單，然后用于本工程。
（2）加強事中巡視、檢查。
在工程施工過程中，監(jiān)理人員加大現(xiàn)場巡視頻率，發(fā)現(xiàn)問題后及時以監(jiān)理工程師通知單或監(jiān)理工作聯(lián)系單形式下發(fā)給施工單位進行整改，并督促其落實。既保證了工程施工質(zhì)量，也為施工單位減少了返工次數(shù)，得到了施工單位及建設單位的認可。
（3）不放松事后驗收。
在施工單位自檢合格的基礎上，要求施工單位正確填寫自檢記錄表及檢驗批、分項、分部工程報驗申請表。驗收時認真檢查施工過程中監(jiān)理人員口頭或書面提出的工程施工質(zhì)量問題。通過事前、事中、事后控制相結合，與采取現(xiàn)場巡視檢查、旁站監(jiān)督等措施，現(xiàn)場及時糾正和解決處理了大量的施工質(zhì)量問題，消除了質(zhì)量隱患，確保了工程質(zhì)量。
2、充分認識到監(jiān)理服務的重要性，擺正了監(jiān)理位置，想建設單位所想，始終把維護建設項目利益作為我們監(jiān)理工作的宗旨。
為工程提出多項合理化建議，均被采納，并且在工程監(jiān)理中處理好與施工單位的關系，確立了嚴格監(jiān)理、監(jiān)幫結合、平等相待、以理服人的工作方法，贏得了建設單位和參建各方的信任和肯定，為監(jiān)理公司贏得了社會信譽，鞏固了我們的監(jiān)理市場。
3、工程監(jiān)理中嚴格按照建設工程監(jiān)理規(guī)范進行監(jiān)理操作。
以標準化、科學化、規(guī)范化的管理方式進行監(jiān)理工作，按照GB/T19001—2000質(zhì)量體系認證要求實施了說到的要做到，做到的要有記錄，記錄要及時管理的閉合管理方式，更加鞏固了公司推行的監(jiān)理規(guī)范化工作的成果，促進了監(jiān)理事業(yè)的健康發(fā)展。綜上所述，我們對該工程的監(jiān)理工作進行的比較順利、施工單位也比較配合我們的工作，對出現(xiàn)的質(zhì)量問題，施工單位己認真按照我們的要求做出了整改，確保了工程質(zhì)量，監(jiān)理人員審核了完整的施工技術資料。與施工、設計、建設單位平時協(xié)調(diào)工作能夠到位，所以該工程在整個監(jiān)理過程中是比較成功的，工程質(zhì)量也得到了保證。
當然，不足之處在所難免，在今后的監(jiān)理工作中加以改進。
監(jiān)理工作總結范文精選篇5
20__年5月16日我應聘到海河市監(jiān)理公司工作，被安排在地，擔任電力工程及有線電視網(wǎng)絡工程的監(jiān)理工作，至今工作已近半年了，半年來在公司領導和同事們的幫助下，圓滿的完成了相應的監(jiān)理工作任務，得到了業(yè)主和承包商的承認與好評。在從事監(jiān)理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和較強的責任心認真細致的進行工作，現(xiàn)就半年來的工作情況和監(jiān)理體會寫一篇監(jiān)理工作總結：
一、工作情況
初到工地，人地生疏，而本人面臨著監(jiān)理任務量大，監(jiān)理區(qū)域廣，監(jiān)理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實際監(jiān)理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人并未退縮，知難而進，在實際工作中，積極主動接近業(yè)主和承包商與他們溝通，協(xié)調(diào)各種關系，以便盡快地開展監(jiān)理工作，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料，在最短的時間內(nèi)了解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進入了工地監(jiān)理工程師的角色。
在監(jiān)理實際工作中，本人要求施工單位推行全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、專檢，交工有資料。
在工程質(zhì)量控制方面，采取主動控制與被動控制相結合，監(jiān)理工作主動進行，以預防為主，對承包商資質(zhì)進行審查，重點審查企業(yè)注冊證明和技術等級，交驗有關證件（復印件），了解技術力量簡況，主要施工安裝經(jīng)歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。
根據(jù)工程特點及影響工程質(zhì)量的關鍵部位，審核承包人提交的.施工組織設計，并針對其不足之處提出改進意見，核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質(zhì)量證明文件。
進行事前控制，確保工程質(zhì)量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質(zhì)量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預防，避免凍害發(fā)生。
對重要工程部位及易出現(xiàn)質(zhì)量問題的分部工程制定質(zhì)量預檢措施，例如：電力工程專業(yè)電纜排管埋設工程施工中，人孔井是工程的重點部位，涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故，特別是位于機動車道上的人孔井，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題后果嚴重，因此在該部位施工中，加強監(jiān)控，采取旁站監(jiān)理措施，嚴格監(jiān)理各部位的施工，并對影響施工質(zhì)量的因素事前提出，要求施工單位編制預防措施及施工方案，從而保證了人孔井的施工質(zhì)量。
加強事中控制，在監(jiān)理軒宇二建施工隊的施工過程中，發(fā)現(xiàn)該隊伍使用的建筑材料紅磚有質(zhì)量問題，雖然承包商有實驗室的質(zhì)檢報告，但本著為業(yè)主負責的態(tài)度，及時對該批紅磚采取平行檢驗手段進行抽檢，確信其各項強度指標滿足設計要求后方允許施工單位使用。該隊伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質(zhì)量問題，為保證施工質(zhì)量，本人及時下發(fā)監(jiān)理通知并要求施工單位對質(zhì)量有缺陷的部位做修補處理，并達到設計、規(guī)范要求的質(zhì)量標準。
在監(jiān)理工作中，要求施工單位在電纜排管敷設施工中，按照設計內(nèi)容、設計要求、施工驗收規(guī)范，按質(zhì)、按量敷設施工，施工后對覆土要求分層夯實，確保了管溝上面道路的質(zhì)量。
在各工序施工中，要求施工單位嚴格執(zhí)行國家和地方有關施工安裝的質(zhì)量報驗制度，對施工單位交驗的有關施工質(zhì)量報表及時檢查認定，根據(jù)設計文件及承包合同中有關工程量計算的規(guī)定，對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、簽認。
監(jiān)理記錄是工程監(jiān)理不可缺少的環(huán)節(jié)，本人有完整而充分的監(jiān)理日記，詳細的記錄了每天施工現(xiàn)場的有關情況，為公平的解決業(yè)主與承包商的爭端提供可靠的依據(jù)。
二、工作建議
1.嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序
目前工地監(jiān)理工作并未完全按監(jiān)理程序進行，例如：設計交底，圖紙會審，第一次工地會議，向業(yè)主和承包商介紹監(jiān)理工程師及監(jiān)理內(nèi)容，制定監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則等工作未按監(jiān)理程序進行或僅部分按監(jiān)理程序進行，造成監(jiān)理工程師到工地后無人問津和不知監(jiān)理范圍及如何監(jiān)理等現(xiàn)實問題，為避免此類問題在今后監(jiān)理工作中再次發(fā)生，就必須嚴格執(zhí)行工程建設監(jiān)理程序，使監(jiān)理工程師明確監(jiān)理任務和監(jiān)理依據(jù)，做好監(jiān)理工作。
2.健全項目監(jiān)理部組織機構
項目監(jiān)理機構人員配置應齊全，總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員各崗位職責分工明確，通訊、交通設施齊備，因為市政工程監(jiān)理路線長、區(qū)域廣，所以只有具備方便的交通工具，才能保證各施工段的巡視及旁站監(jiān)理工作，使監(jiān)理工作不出現(xiàn)紕漏，保證監(jiān)理工作質(zhì)量讓業(yè)主滿意。
3.進行監(jiān)理人員培訓、提高全員素質(zhì)
加強監(jiān)理工作人員培訓，組織員工認真學習《監(jiān)理規(guī)范》及《市地方工程建設監(jiān)理規(guī)程》，統(tǒng)一監(jiān)理標準，參加市建委、質(zhì)量監(jiān)督站舉辦的各種學習班，了解掌握新政策、新標準，為做好監(jiān)理工作打下堅實的基礎。
上述為本人半年來從事監(jiān)理工作的總結，因到公司工作時間較短，有些問題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請公司領導、同事們在今后的工作中多加指正。
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