據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解，“彩虹-YH1000”無(wú)人物流機(jī)于5月22日在西北某機(jī)場(chǎng)首飛試驗(yàn)成功，飛行數(shù)據(jù)良好，達(dá)到試驗(yàn)?zāi)康摹＿@是該無(wú)人機(jī)研制啟動(dòng)一年來(lái)的階段性成果。
“彩虹-YH1000”無(wú)人物流機(jī)在去年的珠海航展上首次亮相，它是多用途無(wú)人機(jī)平臺(tái)，屬于中空無(wú)人物流機(jī)，采用經(jīng)典物流機(jī)布局、雙發(fā)設(shè)計(jì)，并且采用經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)的航電設(shè)備，抗干擾能力強(qiáng)、魯棒性高，具有超短距起降、惡劣起降環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)的突出優(yōu)點(diǎn)，可在二級(jí)公路、硬質(zhì)土路和草地起降，配備浮筒套件可水面起降，配備雪橇套件可雪地起降，拓展了無(wú)人物流機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景。公開資料顯示，“彩虹-YH1000”無(wú)人物流機(jī)航程1500公里，任務(wù)執(zhí)行時(shí)間10小時(shí)，升限可達(dá)8000米，載重1200公斤，可裝載4組1立方米的貨物托盤。與眾不同的是，該無(wú)人機(jī)的機(jī)頭可進(jìn)出貨物，機(jī)腹也可投放貨物，6千瓦的供電能力可滿足特種作業(yè)需要。該無(wú)人機(jī)可用于連接中心城市與偏遠(yuǎn)縣鄉(xiāng)，實(shí)現(xiàn)低成本快捷貨運(yùn)，成為建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”的重要一環(huán)，幫助實(shí)現(xiàn)中西部偏遠(yuǎn)地區(qū)的物資運(yùn)輸。同時(shí)，該機(jī)可承擔(dān)多種運(yùn)輸投送任務(wù)，具有非常廣泛的用途，將成為賦能低空經(jīng)濟(jì)的一款“利器”。
彩虹無(wú)人機(jī)技術(shù)專家22日在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)透露，“彩虹-YH1000”是響應(yīng)低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略專門定制的產(chǎn)品。它被稱為“空中小皮卡”，適用場(chǎng)景非常廣泛，未來(lái)還可能會(huì)根據(jù)不同用戶需求，形成一系列改造定制方案。依靠傳感器自主飛行的“彩虹-YH1000”在白天和黑夜飛行區(qū)別不大，因此它可利用后半夜民航客機(jī)運(yùn)輸關(guān)閉時(shí)間實(shí)現(xiàn)高密度航空運(yùn)輸，將為物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援、軍事補(bǔ)給等領(lǐng)域帶來(lái)全新的解決方案。
該專家透露該無(wú)人機(jī)在過(guò)去一年中完善了設(shè)計(jì)，圍繞適航安全進(jìn)行了反復(fù)驗(yàn)證和迭代。該飛機(jī)首飛后還有一系列試飛，包括性能驗(yàn)證及改進(jìn)迭代、技術(shù)狀態(tài)固化等相關(guān)流程。該專家說(shuō)：“盡管距離交付應(yīng)該不遠(yuǎn)，但團(tuán)隊(duì)圍繞安全會(huì)一步一步前進(jìn)，不會(huì)急于推進(jìn)進(jìn)度。”
據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解，“彩虹-YH1000”無(wú)人物流機(jī)于5月22日在西北某機(jī)場(chǎng)首飛試驗(yàn)成功，飛行數(shù)據(jù)良好，達(dá)到試驗(yàn)?zāi)康摹＿@是該無(wú)人機(jī)研制啟動(dòng)一年來(lái)的階段性成果。
“彩虹-YH1000”無(wú)人物流機(jī)在去年的珠海航展上首次亮相，它是多用途無(wú)人機(jī)平臺(tái)，屬于中空無(wú)人物流機(jī)，采用經(jīng)典物流機(jī)布局、雙發(fā)設(shè)計(jì)，并且采用經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)的航電設(shè)備，抗干擾能力強(qiáng)、魯棒性高，具有超短距起降、惡劣起降環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)的突出優(yōu)點(diǎn)，可在二級(jí)公路、硬質(zhì)土路和草地起降，配備浮筒套件可水面起降，配備雪橇套件可雪地起降，拓展了無(wú)人物流機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景。公開資料顯示，“彩虹-YH1000”無(wú)人物流機(jī)航程1500公里，任務(wù)執(zhí)行時(shí)間10小時(shí)，升限可達(dá)8000米，載重1200公斤，可裝載4組1立方米的貨物托盤。與眾不同的是，該無(wú)人機(jī)的機(jī)頭可進(jìn)出貨物，機(jī)腹也可投放貨物，6千瓦的供電能力可滿足特種作業(yè)需要。該無(wú)人機(jī)可用于連接中心城市與偏遠(yuǎn)縣鄉(xiāng)，實(shí)現(xiàn)低成本快捷貨運(yùn)，成為建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”的重要一環(huán)，幫助實(shí)現(xiàn)中西部偏遠(yuǎn)地區(qū)的物資運(yùn)輸。同時(shí)，該機(jī)可承擔(dān)多種運(yùn)輸投送任務(wù)，具有非常廣泛的用途，將成為賦能低空經(jīng)濟(jì)的一款“利器”。
彩虹無(wú)人機(jī)技術(shù)專家22日在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)透露，“彩虹-YH1000”是響應(yīng)低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略專門定制的產(chǎn)品。它被稱為“空中小皮卡”，適用場(chǎng)景非常廣泛，未來(lái)還可能會(huì)根據(jù)不同用戶需求，形成一系列改造定制方案。依靠傳感器自主飛行的“彩虹-YH1000”在白天和黑夜飛行區(qū)別不大，因此它可利用后半夜民航客機(jī)運(yùn)輸關(guān)閉時(shí)間實(shí)現(xiàn)高密度航空運(yùn)輸，將為物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援、軍事補(bǔ)給等領(lǐng)域帶來(lái)全新的解決方案。
該專家透露該無(wú)人機(jī)在過(guò)去一年中完善了設(shè)計(jì)，圍繞適航安全進(jìn)行了反復(fù)驗(yàn)證和迭代。該飛機(jī)首飛后還有一系列試飛，包括性能驗(yàn)證及改進(jìn)迭代、技術(shù)狀態(tài)固化等相關(guān)流程。該專家說(shuō)：“盡管距離交付應(yīng)該不遠(yuǎn)，但團(tuán)隊(duì)圍繞安全會(huì)一步一步前進(jìn)，不會(huì)急于推進(jìn)進(jìn)度。”
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