新能源汽車(chē)價(jià)格低,會(huì)不會(huì)影響車(chē)的品質(zhì)?車(chē)企都不想打“價(jià)格戰(zhàn)”,但為什么又不得不打?《新聞1+1》連線中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的原常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng),帶來(lái)相關(guān)解讀。
車(chē)的價(jià)格“打下來(lái)”是不是好事?
業(yè)內(nèi)人士帶來(lái)相關(guān)解讀
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)原常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng) 董揚(yáng):我認(rèn)為汽車(chē)是一個(gè)高價(jià)值的耐用消費(fèi)品,從來(lái)都不是價(jià)格越低越好。
首先,汽車(chē)要使用很多年,它對(duì)于產(chǎn)品的質(zhì)量是有要求的。
第二,車(chē)要用十年,廠家對(duì)于車(chē)的保養(yǎng)、維護(hù)、維修件也要維持這么長(zhǎng)時(shí)間,如果企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)太激烈導(dǎo)致有些企業(yè)倒閉,會(huì)造成后期無(wú)人維修的問(wèn)題。
總的來(lái)講,汽車(chē)是一個(gè)高價(jià)值長(zhǎng)時(shí)間使用的耐用消費(fèi)品,應(yīng)該是保質(zhì)保量,從來(lái)都不是越便宜越好。
“價(jià)格戰(zhàn)”打到最后
會(huì)有什么樣的危害?
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)原常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng) 董揚(yáng):打“價(jià)格戰(zhàn)”,企業(yè)賣(mài)的遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于成本或者是賠錢(qián)賣(mài),它必然得有出處。
第一,造車(chē)時(shí)相關(guān)材料以次充好;
第二,把開(kāi)發(fā)的費(fèi)用先不投入;
第三,現(xiàn)在降價(jià)還有一個(gè)因素,是整車(chē)廠在占用供應(yīng)商和銷(xiāo)售商的錢(qián)。
汽車(chē)行業(yè)打“價(jià)格戰(zhàn)”
造成這種現(xiàn)狀的原因是什么?
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)原常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng) 董揚(yáng):我認(rèn)為原因是我們還用過(guò)去落后追趕先進(jìn)時(shí)候的思維在想問(wèn)題,在看待競(jìng)爭(zhēng)。過(guò)去我們講發(fā)展是硬道理,現(xiàn)在一定要改成高質(zhì)量發(fā)展才是硬道理。
想要實(shí)現(xiàn)良性競(jìng)爭(zhēng)
應(yīng)該聚焦哪些方面?
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)原常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng) 董揚(yáng):汽車(chē)產(chǎn)業(yè)140多年歷史,未來(lái)的路更長(zhǎng)。電動(dòng)化只是其中一部分,下面還有智能化、網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)駕駛,還有怎么用互聯(lián)網(wǎng)的手段,為用戶做比原來(lái)非互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代更好的服務(wù)。
服務(wù)以后是主題,我認(rèn)為企業(yè)應(yīng)該從高質(zhì)量發(fā)展的角度,把心思放在開(kāi)發(fā)上和怎么給用戶更高質(zhì)量的服務(wù)上,還有就是新技術(shù)的發(fā)展。
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